Dnepr-Boot

[frankenboxer]

Suche ein möglichst dallen- beulen- und durchrostungsfreies Dnepr-Boot. Lack ist nicht wichtig, es soll pulverbeschichtet werden, deshalb sollte es auch keine Spachtelstellen haben.

Mit besten Grüßen aus Kützberg
Peter

[Trigger]

Bei einer Werksbesichtigung 2010 bei Ural habe ich gesehen, dass zumindest im vorderen Bereich des Bootes die Übergänge alle angespachtelt sind. Nur zur Info.

[BMW2Gespann]

Es gibt auch Spachtel für Pulverbeschichtung.

Gruß Dirk


Zb. Ok Steinl,

[Stephan]

Und das Blech ansich, ist eine Katastrophe. Beulenfrei ist ein frommer Wunsch. . .


Stephan

[Aynchel]

Pulverbeschichten ..... ach ja, gaaanz dolle Sache

lass die Finger von dem Dreck, nach ein paar Jahren es wird immer unterwandert und rottet dann im Verborgenen vor sich hin

[Stephan]

Wie verhält sich eine Pulverbeschichtung auf einem flexiblen Blech, wie es beim Russenboot der Fall ist?


Stephan

[Aynchel]

die Plastebeschichtung ist flexibel, die geht mit
das Problem ist die Bindung ans Blech, die löst sich an Kanten und kleinen Schäden wie zB Schraublöchern
da saugt sich dann Wasser rein und es rottet unbemerkt vor ich hin

[dreckbratze]

Ich bin da beim Aynchel, ich hatte das gleiche Problem bei einer Schwinggabel. Ein Bekannter hatte einen XT Rahmen, dessen durchgerostete Unterzüge nur noch von der Beschichtung zusammengehalten wurden. Zu sehen war da erstmal nix.
Ich habe dann bei meiner Gabel versucht die Pulverbeschichtung runter zu kriegen (ein Riesenscheiß)und schließlich beigeschliffen und lackiert.
Lack hast du schnell ausgebessert.

[BMW2Gespann]

Wurde bei der Pulverbeschichtung ordentlich gestrahlt, danach richtig gereinigt, nicht nur abgeblasen?
Wurde eine Grundierung verwendet? Oder nur einschicht?
Pulverlack ist nicht Wasserdicht, genau so wie Nasslack, es braucht eine anständige Vorbehandlung und Schichtstärke.

Bei mein BMW R25/3 Gespann seit 2013 keine Unterwanderung oder Ähnliches
Rahmen,Felgen,Anbauteile. Beiwagen,Tank,usw. wegen Linierung mit Nasslack.

Gruß Dirk

[Aynchel]

es mag ja sein, daß es Pulverer gibt die das haltbar hin bekommen
aber ich bekomme andauernd so abblätternde Scheiße zu Gesicht
deshalb lasse ich auch nur noch lackieren
Zinkstaubgrundierung und eine 2K Lackierung ist immer noch eine sichere Bank

[BMW2Gespann]

Da kann man nicht wieder sprechen.So hab ich mein Beiwagen lackiert.
Hält aber auch nur wenn es anständig gemacht worden ist.

Gruß Dirk

[dreckbratze]

die wenigsten von uns werden ja selber pulvern, da muß man, ob man will oder nicht, dem Ausführenden vertrauen.

[frankenboxer]

Veilen Dank für die vielen, zielführenden , Antworten.

Zum Boot und Blech: Bei den Dnepr-Booten, die ich kenne, ist nix gespachtelt, da sind die Stöße punktgeschweißt und nicht weiter aufgehübscht. Das gerade bei der linken Seitenwand in der Produktion nicht darauf geachtet wurde, dass die 100% eben ist, ist mir klar. Schweißungen sind oft auch unterirdisch. Ich suche halt was, was nicht zusätzlich verbeult und verdallt ist.

Auch wenn es Spachtelmasse gibt, die pulverbeschichtbar ist, hat mit Sicherheit jemand der schon mal am Boot gespachtelt hat, darauf nicht geachtet, warum auch?

Auch ich habe schon abblätternde Pulverbeschichtung erlebt, jedoch bin ich von den Arbeiten von https://hartung-pulvertec.de/ absolut überzeugt!

Mit besten Grüßen aus Kützberg
Peter

[Zehlaus]

die wenigsten von uns werden ja selber pulvern, da muß man, ob man will oder nicht, dem Ausführenden vertrauen.

Da stimme ich Dir zu. Aber wenn ich als Kunde mich darüber informiert habe, welche Qualität ich haben möchte und bereit bin zu bezahlen, dann ist die Enttäuschung später nicht da.

Auf Nachfrage bei einem Betrieb für solche Arbeiten sagte mir der Inhaber beispielsweise: Wenn wir Deine Anhängerfelgen strahlen, grundieren, (beispielsweise) silber pulvern (was nicht unbedingt UV-stabil ist), dann noch klar pulvern (das UV-stabil ist), dann wird das so teuer, dass Du die Felgen auch alle Jahre einfach neu kaufen kannst. Alle Formen von Oberflächenbeschichtung sind in den letzten Jahren extrem teuer geworden, auch die nicht haltbaren...

[Pepo2]

...: Wenn wir Deine Anhängerfelgen strahlen, grundieren, (beispielsweise) silber pulvern (was nicht unbedingt UV-stabil ist), dann noch klar pulvern (das UV-stabil ist), dann wird das so teuer, dass Du die Felgen auch alle Jahre einfach neu kaufen kannst...

Das ist aber nicht nachhaltig! Und dran krank es ganz allgemein, reparieren, aufhübschen, wiederverwenden wir oft nicht gemacht, weil es so viel preiswerten bzw. billigen Krempel gibt. Da wird schnell neu gekauft, ohne über die Folgen nachzudenken.

[BMW2Gespann]

die wenigsten von uns werden ja selber pulvern, da muß man, ob man will oder nicht, dem Ausführenden vertrauen.

Da stimme ich Dir zu. Aber wenn ich als Kunde mich darüber informiert habe, welche Qualität ich haben möchte und bereit bin zu bezahlen, dann ist die Enttäuschung später nicht da.

Auf Nachfrage bei einem Betrieb für solche Arbeiten sagte mir der Inhaber beispielsweise: Wenn wir Deine Anhängerfelgen strahlen, grundieren, (beispielsweise) silber pulvern (was nicht unbedingt UV-stabil ist), dann noch klar pulvern (das UV-stabil ist), dann wird das so teuer, dass Du die Felgen auch alle Jahre einfach neu kaufen kannst. Alle Formen von Oberflächenbeschichtung sind in den letzten Jahren extrem teuer geworden, auch die nicht haltbaren...

Nicht UV -stabil, dann nimmt er das falsche Pulvermaterial, es gibt Pulver in Fassaden Qualität, da braucht es keine Klarpulverschicht.
Grundierung ist ein Muss, Stahlen,Eisenphosphatierung,Grundierung,Deckschicht in Fassadenqualität.
Natürlich hat alles sein Preis. Wenn der Beschichter Zeit mit der Bearbeitung hat und es nicht in 1 Woche fertig haben muss
kann es preislich auch passen.


Gruß Dirk

[Zehlaus]

...: Wenn wir Deine Anhängerfelgen strahlen, grundieren, (beispielsweise) silber pulvern (was nicht unbedingt UV-stabil ist), dann noch klar pulvern (das UV-stabil ist), dann wird das so teuer, dass Du die Felgen auch alle Jahre einfach neu kaufen kannst...

Das ist aber nicht nachhaltig! Und dran krank es ganz allgemein, reparieren, aufhübschen, wiederverwenden wir oft nicht gemacht, weil es so viel preiswerten bzw. billigen Krempel gibt. Da wird schnell neu gekauft, ohne über die Folgen nachzudenken.

Ja, wobei Stahlfelgen aber auch in den Kreislauf zurückgeführt werden, das Intervall für den Tausch durch die schwachsinnige 6 Jahresregel (aufgrund der man unnötigerweise Reifen ohne Grund wegwirft) ist noch überschaubar. Es würde mir auch deutlich besser gefallen wenn neue Teile gleich mit einem entsprechenden Korrosionsschutz geliefert werden.

Nicht UV -stabil, dann nimmt er das falsche Pulvermaterial, es gibt Pulver in Fassaden Qualität, da braucht es keine Klarpulverschicht.
Grundierung ist ein Muss, Stahlen,Eisenphosphatierung,Grundierung,Deckschicht in Fassadenqualität.
Natürlich hat alles sein Preis. Wenn der Beschichter Zeit mit der Bearbeitung hat und es nicht in 1 Woche fertig haben muss
kann es preislich auch passen.


Gruß Dirk

Womit wir wieder beim Vertrauen auf die Aussagen der Beschichter sind . Vielleicht wollte er die Arbeiten auch einfach nicht machen!?