Dreiradler

Moin (nach langer Forumsabstinenz) ...

ich trage mich mit dem Gedanken, meine Honda CBF1000 zum Gespann umbauen zu lassen - jedoch keinen Schwenker, sondern ein "starres" Gespann.

Optisch würde mir ein Seitenwagen wie der Heeler oder ein Ott-Euro (oder andere in der Art) zusagen - ist eher eine Kosten- und Machbarkeitsfrage. In dem Boot fährt in der Regel eh nur Gepäck mit.

Leider finde ich keine Infos inwiefern die Original-Gabel der CBF für den Gespannbetrieb geeignet ist - wenn nötig müßte halt eine geschobene Schwinge rein.

Hat jemand schon eine CBF zum Gespann umbauen lassen - wenn ja, wo hat er das machen lassen und wie gut wurde das erledigt?

Viele Grüße
Rolf

Habe auch einen Umbau vor und schon einige "Profi`s" versucht zu kontaktieren . Am offensten ist mir der Herr Ott entgegengekommen ! Hat sich wirklich Zeit genommen einem die gestellten Fragen zu beantworten und auch definitiv Preise genannt ! Wenn es nicht so weit wäre würde ich den Service in Anspruch nehmen zumal andere bis heute nicht mal ne Antwort übrig hatten

Ähm Rolf, das ist kein sehr einfaches Unterfangen, weil das Ding keine Rahmenunterzüge hat.
Was mir vielleicht einfallen würde, wäre, das Motorrad in ein Trisis- gestell zu hängen. Müsste aber so neu sein, die Honda, daß sie Euro 3 erreicht. Kukk mal bei Uwe Schmidt in Solingen. Wird aber auch kein ganz billiger Spaß.

Aber das Leben ist kein Ponyhof...

Hallo Rolf,

ich denke, dies wird kein billiges Unterfangen.

Warum keinen Schwenker?

Ich würde mir sofort wieder einen holen, gerne auf der Basis einer CBF 1000

wenn ich mein Guzzi Gespann weg hätte

Gruß aus der Pfalz, Alex

Feinmotoriker hat geschrieben: . . . das Motorrad in ein Trisis- gestell zu hängen. Müsste aber so neu sein, die Honda, daß sie Euro 3 erreicht. Kukk mal bei Uwe Schmidt in Solingen. . . .

Mal abwarten:
Gutachten nach § 21 StVZO (Neufahrzeug > Gespann = Euro3) oder § 21 i.V.m. §19.2 (Einzelabnahme = EuroEgal)
Darüber ist derzeit noch nicht das letzte Wort gesprochen.
Stefan
Die TÜVCentauren tagen gerade, . . . mal wieder.

Hi Rolf,

das wird uU so ausgehen wie bei mir: Ich habe die Guzzi zum Gespann umgebaut (damit ich auch
mall wieder damit fahre), das tägliche Fahrzeug ist trotzdem TO. Obwohl die Guzzi viel schneller ist,
eigentlich moderner (obwohl erheblich älter) und ich mit dem Bock schon sehr viel gefahren bin.

Stecke nicht zuviel Geld da hinein bevor Du Dir icht ganz sicher bist.

Grüße Joe.

PS: Behalte mal die Ural und mach den Chromkram 'runter - dann läuft die auch

Stefan hat geschrieben:

Feinmotoriker hat geschrieben: . . . das Motorrad in ein Trisis- gestell zu hängen. Müsste aber so neu sein, die Honda, daß sie Euro 3 erreicht. Kukk mal bei Uwe Schmidt in Solingen. . . .

Mal abwarten:
Gutachten nach § 21 StVZO (Neufahrzeug > Gespann = Euro3) oder § 21 i.V.m. §19.2 (Einzelabnahme = EuroEgal)

Ich bin nur über den Stand der Dinge bis ca vor 8 Wochen informiert. Danach ist es eine Neuzulassung, sobald der eigentliche Motorradrahmen keine tragende Funktion mehr hat. Und das ist ja der Witz beim Trisis. Dadurch spielt aber die filigrane Struktur der Honda auch keine Rolle.

Letzte Preisinformation ca 16 k€ incl. TÜV plus Boot plus Lack plus Extras. Also >20k€

Meine Ural wird von meiner Frau weiter gefahren werden. Die Ural läuft auch mit Chromkram - Defekte stecken eher im Detail.

Zündaussetzer und ölende Zylinderköpfe haben definitiv nichts mit Chrom zu tun

Zur CBF: also ich will ganz bewußt ein "starres" Gespann; bin Schwenker probegefahren und kann mich damit nicht anfreunden. Also wenn schon, denn schon.

wegen der Unterzüge: die CBF1000 hat einen normalen Stahlrahmen. Das ist eine Baujahr vom 2009! Die neue CBF1000f hat ´nen Alurahmen, da gäbe es sicher Probleme - aber so eine habe ich nicht.

Moosmann hat geschrieben:Hallo Rolf,

ich denke, dies wird kein billiges Unterfangen.

Warum keinen Schwenker?

Ich würde mir sofort wieder einen holen, gerne auf der Basis einer CBF 1000

wenn ich mein Guzzi Gespann weg hätte

Gruß aus der Pfalz, Alex

Alex,

aus einem Starrgespannfahrer machst Du keinen Schwenkerfahrer (genauso wenig wie umgekehrt). Einfach grundsätzlich unterschiedlich im Fahrverhalten (weswegen auch diese Idee mit wechselweise starr / Schwenker so ein wenig sinnvoller Ansatz ist).
Also jeder wie es ihm gefällt.
Und wenn Du wieder mit dem Schwenker durch die Kurven brätst, dann wird den Hunden garantiert wieder schlecht

Grüße

Jens

Stefan hat geschrieben:

Feinmotoriker hat geschrieben:
Die TÜVCentauren tagen gerade, . . . mal wieder.

Gibt es da etwas, was ich nicht weiß oder wissen sollte............... diese Geheimniskrämerei geht mir restlos auf den Keks´, erst recht nachdem der BVHK den Bock zum Gärtner gemacht hat .......... okay ist ein anderes Thema

willi-jens hat geschrieben:

Moosmann hat geschrieben:Hallo Rolf,

ich denke, dies wird kein billiges Unterfangen.

Warum keinen Schwenker?

Ich würde mir sofort wieder einen holen, gerne auf der Basis einer CBF 1000

wenn ich mein Guzzi Gespann weg hätte

Gruß aus der Pfalz, Alex

Alex,

aus einem Starrgespannfahrer machst Du keinen Schwenkerfahrer (genauso wenig wie umgekehrt). Einfach grundsätzlich unterschiedlich im Fahrverhalten (weswegen auch diese Idee mit wechselweise starr / Schwenker so ein wenig sinnvoller Ansatz ist).
Also jeder wie es ihm gefällt.
Und wenn Du wieder mit dem Schwenker durch die Kurven brätst, dann wird den Hunden garantiert wieder schlecht

Grüße

Jens

Aber ich will ja jetzt ein LANGSAMERUMDIEKURVENMITHUND Schwenkerfahrer werden

Glaubt mir nur keiner, nicht einmal meine Frau

Hallo liebe Moderation , könntet ihr oder einer von euch die Schwenker-Plaudereien
zu einem "Rest von Gespannbauer ... und Leidensgenossen"-Fred wandeln und selbigen
in die Schenkerabteilung verschieben , bitte ?!
Mehr will ich dazu nicht sagen weil es sonst wieder zu hysterischen Reaktionen kommt ...

Ralph hat geschrieben: . .

Stefan hat geschrieben:Die TÜVCentauren tagen gerade, . . . mal wieder.

Gibt es da etwas, was ich nicht weiß oder wissen sollte............... diese Geheimniskrämerei geht mir restlos auf den Keks´, erst recht nachdem der BVHK den Bock zum Gärtner gemacht hat .......... okay ist ein anderes Thema

@ Ralph

Nix für Ungut, es geht ausschließlich um mein Gl Gespann und das 1:1.
Trisis wird grundsätzlich, wie gehabt, nach 19.2 abgenommen. (EuroNorm egal)

Kann Mann am "anderen Thema" nix ändern?
Grytze
Stefan
der sich hier daheim für die anstehenden Personalratswahlen auf die Liste hat setzen lassen.

Stefan hat geschrieben:Trisis wird grundsätzlich, wie gehabt, nach 19.2 abgenommen. (EuroNorm egal)

Ah, erfroilich!

Stefan hat geschrieben:

Ralph hat geschrieben: . .

Stefan hat geschrieben:Die TÜVCentauren tagen gerade, . . . mal wieder.

Gibt es da etwas, was ich nicht weiß oder wissen sollte............... diese Geheimniskrämerei geht mir restlos auf den Keks´, erst recht nachdem der BVHK den Bock zum Gärtner gemacht hat .......... okay ist ein anderes Thema

@ Ralph

Nix für Ungut, es geht ausschließlich um mein Gl Gespann und das 1:1.
Trisis wird grundsätzlich, wie gehabt, nach 19.2 abgenommen. (EuroNorm egal)

Kann Mann am "anderen Thema" nix ändern?
Grytze
Stefan
der sich hier daheim für die anstehenden Personalratswahlen auf die Liste hat setzen lassen.

Dann muß man(n) Dir anscheinend immer die Daumen drücken Ich wünsch Dir Glück.
Kaum zu glauben was da abgeht.

Stefan hat geschrieben:Stefan, der sich hier daheim für die anstehenden Personalratswahlen auf die Liste hat setzen lassen.

Muß das sein?
Bisher erlebte ich euch doch immer als sehr harmonische, friedfertige Familie !