von Peter Pan CR » 14. Januar 2017 16:05
Yupp,
3 1/2Jahre und 34.000km. Davon waren 12.000 in den ersten 8 Wochen. Oregon, Alaska, Oregon.
Die Ural haben so diverse Macken, die es auf sich haben. Von den neuen eingespritzten Ural seit 2014 kann ich nichts sagen. Die 2013 brauchte nach der Ankunft in Costa Rica erst einmal eine mehrmonatige Erziehungskur.
Das alles aufzuzählen würde einen mehrseitigen Bericht in Anspruch nehmen.
Frei wurde der Motor erst bei 21.000km. Vielleicht sagt das alles.
Vorgestern beim Einbau des nagelneuen Endantriebes wurden mir wieder einmal die Augen geöffnet:
Vertraue KEINEM Motorradfabrikanten, sämtliche Motorräder werden augenscheinlich absolut trocken zusammengebaut und dann schnell verschickt.
Kein Öl, kein Fett, keine Montagepaste, k(ein kleines bischen) Locktite. Und bei Ural wird der nicaraguanische Universalschlüssel sehr gerne und reichlich angewendet. (=3 Pfund Fäustel).
Trotzdem, nach der Erziehungskur und sutschem Einfahren kann so ein Eisenklump bei genügenden Streicheleinheiten und einem verlässlichen Teilelieferanten ein erlebnisreiches und sehr langes Leben führen.
Also die Sophie bleibt schön in der Familie, denn etwas vergleichbares kriegst'e nicht.
Womit sonst kann man bei verkehrsrechtlich legalen Geschwindigkeiten solch eine Riesenspass haben? Mit einem Sauer oder Krausergeschoss bestimmt nicht.
Hier findest Du Gegenden mit 15-20 Kurven pro Kilometer und Gefälle auf denen Du nicht einmal sicher auf beiden Beinen stehen kannst (ohne Blitzeiss).
Die Autofahrer schlafen halb ein bei legalen Geschwindigkeiten. So eine klapperige Jawa oder wackelige Ural benötigt da aber schon eine gehörige Portion Affentraining / Monkey exercise.
So die Arbeit wartet. Heute geht es mal wieder auf einen Portalkran beim Stahlhändler, genau das Richtige, um diesen eingerosteten Gespannaffen wieder gelenkig zu machen.
Sven
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