Umbau Honda SevenFifty

[uplaender]

Hallo!
Eine meiner Überlegungen, zu einem Gespann zu kommen, ist der Umbau meiner SevenFifty. Für mich stellt sich dabei die Frage, ob das mit der "normalen" Telegabel ausreichend gut funktioniert.
Bei anderen Gespannen habe ich schon mal eine Zusatzkonstruktion an der Gabel gesehen, die das Vorderrad weiter nach vorne bringt (ich glaube bei einem Stahmer-Umbau).
Hat jemand einen Tipp hierzu? Ja - ich weiß - ich sollte auch über eine Schwinge nachdenken. Möchte ich aber im Moment nicht...
Danke schon mal für Eure Antworten!
Thomas

[Matthieu]

Der User Spitz hatte sich mal ne SevenFifty bei Warnke zum Gespann umbauen lassen.
memberlist.php?mode=viewprofile&u=3086

Es sollte bewusst ein Low-Budget-Umbau werden. Somit war ihm vorher auch klar, dass er gewisse Abstriche in Kauf nehmen musste.
Ich bin das Gespann (mit Telegabel und runden Motorradreifen) mal ein Stück gefahren.
Nach der Testrunde habe ich die CB wieder abgestellt und für mich beschlossen, dass man für das "versenkte" Geld ein fertiges gebrauchtes Gespann in ordentlicher Qualität hätte kaufen können.
Meine XJ 900S (Walterumbau), die ich zwei Jahre vorher gebraucht gekauft habe, war deutlich günstiger.

Ich fand das Lenkerflattern durch die Telegabel beim Beschleunigen im Bereich von 40-70 km/h furchtbar.
Spitz hat das Gespann auch relativ schnell wieder verkauft. Er kann dir aber sicherlich einige Dinge zum Umbau sagen.

[Slowly]

... Zusatzkonstruktion an der Gabel gesehen, ...

Und die diente wirklich nicht der Nachlaufverkürzung zur Minderung der Lenkerkräfte ?

Gruß,
SL LY

[Sejerlänner Jong]

Lass es sein.
Habe 3 Gespanne. Eins davon mit Telegabel. Es geht aber Nachteile gibt's viele.

Matthieu hat es ja auch schon gesagt was los ist.
Karsten

[dreckbratze]

slowly, genau das erreicht man mit dem nach vorne setzen des vorderrades, bzw. der achse.

[Matthieu]

Habe 3 Gespanne. Eins davon mit Telegabel. Es geht aber Nachteile gibt's viele.

Man muss immer die Art vom Gespann unterscheiden.
Bei nem leichten MZ-Gespann braucht man nicht unbedingt ne Schwinge, da reicht die Telegabel locker (ich selbst habe MZ-Gespanne mit Schwinge und welche mit Telegabel). Bei nem SR-Gespann geht es auch noch, obwohl ab da schon langsam die Schwinge sehr nützlich wird.
Eine SevenFifty ist aber ne Nummer größer. Da würde ich es nicht mehr ohne Schwinge haben wollen.

[uplaender]

Der User Spitz hatte sich mal ne SevenFifty bei Warnke zum Gespann umbauen lassen.
memberlist.php?mode=viewprofile&u=3086

Es sollte bewusst ein Low-Budget-Umbau werden. Somit war ihm vorher auch klar, dass er gewisse Abstriche in Kauf nehmen musste.
Ich bin das Gespann (mit Telegabel und runden Motorradreifen) mal ein Stück gefahren.
Nach der Testrunde habe ich die CB wieder abgestellt und für mich beschlossen, dass man für das "versenkte" Geld ein fertiges gebrauchtes Gespann in ordentlicher Qualität hätte kaufen können.
Meine XJ 900S (Walterumbau), die ich zwei Jahre vorher gebraucht gekauft habe, war deutlich günstiger.

Ich fand das Lenkerflattern durch die Telegabel beim Beschleunigen im Bereich von 40-70 km/h furchtbar.
Spitz hat das Gespann auch relativ schnell wieder verkauft. Er kann dir aber sicherlich einige Dinge zum Umbau sagen.

Danke für die Info! Habe "Spitz" auch schon mal angefunkt, hab aber noch keine Antwort bekommen.
Viele Grüße
Thomas

[rosthaufen]

Hallo Thomas,

kauf Dir ein fertiges Gespann und optimiere es für Dich. Ein Neuaufbau ist unter 10000€ nicht möglich !!

Grüße Greg

[Sejerlänner Jong]

@ Matthieu. SR und XS fahren beschwingt . Bei der Guzzi gibt's dicke Arme. Geradeaus läuft's aber kurvige Strecken ....

[Stephan]

Hallo Thomas,

kauf Dir ein fertiges Gespann und optimiere es für Dich. Ein Neuaufbau ist unter 10000€ nicht möglich !!

Grüße Greg

Seh' ich auch so. Vor allem, im schlimmsten Falle verkaufstes wieder und hast aber immer noch die Solo.


Stephan

[Crazy Cow]

Finger weg. Die Sevenfifty ist eine Midrange Zugmaschine, mit den Kettenrädern lässt sich die Übersetzung anpassen, dann geht sie ordentlich. Da muss ein stabiles SW Fahrgestell dran, insgesamt nicht zu schwer, und dann braucht man eben eine Schwinge vorn. Mit den Naturrädern kann man das Gespann beim Beschleunigen nicht halten, also andere Felgen usw. Ist ein 10 tEuro Umbau, dann kann man auch gleich nach nem anderen Gespann gucken.

[Gespannklausi]

Ja, eben ein gutes Gebrauchtes Gespann! Gibt doch einige!