so in etwa ist es auch beim 250iger
der knackpunkt dabei sind die aufvulkanisierten blechprofile.
blech auf stahl, und jahrzehntelange verbindung, das schweißt zusammen,
äh.. rostet zusammen.
die gespannkumpels haben das früher mit erhitzen gelöst. ( griesheimer, od. ne gute lötlampe)
war wohl ne elende plackerei.
vielleicht kann man durch das rahmenquerrohr mit nem langen rundeisen und kräftigen schlägen
noch nachhelfen.
dann haben sie die schwinge mit kugellagern versehen, und außen ein federbein angebaut.
natürlich ein gewaltiger aufwand. und auch nicht so veteranengesrecht.
da weisste in etwa was auf dich zukommt.
wünsch dir gutes gelingen
itzefritz
na ja, fast schon zu spät