V max mit Tremola aus Machteburch

Hallo zusammen,

seit Mitte dieses Jahres bin ich mit einem Gespann auf Yamaha V Max Basis unterwegs. Es macht sehr viel Spass auch wenn einiges an Wartungsstau vorhanden ist. Bei beinahe 30 Jahren aber alles im Rahmen.
Eigentlich wollte ich ein Gespann bauen, aber nach Rückfrage mit meinem TÜver haben wir uns für die Variante bereist zugelassen und dann modifizieren entschieden. Der Vorteil ist man kann gleich fahren....

Es grüßt der jens.

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Willkommen bei den Asymmetrischen.
Und Grüße aus der fast Nachbarschaft.

Ich seh' schon, ich muss für nächstes Jahr mal wieder ein Gespanntreffen, mit meinen Jungs und Mädels von Krähenköppe Bf in Nienburg/Saale, organisieren.

Herzlich Willkommen und viel Spaß mit dem Gespann.

Gruß
Dieter

Willkommen im Forum uns allzeit gute Fahrt. Interessante Kombi, V max mit Tre.
Schau gut aus.

Hartwig

Schick, mit 6-Punkt-Anschluss! War Egli der Gespannbauer?

So wie das aussieht, ist das ein echtes Armec Gespann. Sehr schick!

MichaelM hat geschrieben:Ich seh' schon, ich muss für nächstes Jahr mal wieder ein Gespanntreffen, mit meinen Jungs und Mädels von Krähenköppe Bf in Nienburg/Saale, organisieren.

Ich bitt darum!!!

Ist original Armec. War vor dem Kauf skeptisch, aber das Ding fährt echt gut.

Es grüßt der jens.

Willkommen hier

Ja, Die org. Armec-Vmax hatte ich Mitte des Jahres auch intensiv auf der Verkaufsplattform betrachtet. Wenn ich nicht schon gut versorgt wäre...
Die Armecs sind schon wertige Teile. Nur die Aftermarket-Auspuffanlage hatte mir nicht gefallen.

Tipp: Den originalen alten Armec-Vmax-Prospekt besorgen, da kann man gut vergleichen (falls Du ihn nicht schon hast)

Die gab es mit dazu. :-D

Der Aftermarket Auspuff ist nur der Dämpfer von Akrapovic, der Rest ist original und leider austauschreif (Rost).
Der Grund warum die so umgebaut wurde war, das mit Originalauspuff Abgase in den Beiwagen gelangten. Kinde schliefen ein (!) Erwachsene bekamen Kopfschmerzen...... :roll:

Die Anlage wurde auf 4in1 umgerüstet (mit umgebauten Original-Hauptschalldämpfer) und stand vorher auch schräg nach oben.
Aber auch da war das Problem noch vorhanden. Deshalb steht er so wie er jetzt steht.
Gefällt mir auch nicht und wird im Winter geändert.
Allerdings bin ich kein Original Fetischist. :grin:

Im Gegensatz zu meinen anderen Umbauten soll hier aber wenig geändert werden bzw. nur so das alles auf Original wieder zuerückgerüstet werden kann.

Es grüßt der jens.

Jens Willkommen !

guckst du: es ist diese hier, nicht wahr ?

https://www.armec.ch/downloads/press/24.pdf

@g-spann
Schick, mit 6-Punkt-Anschluss!

Moin Gerd,

wo siehst du 6 Punkte ?
Habe ich welche übersehen...?

Gruß
Kay

$matches[2]

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Zitat aus dem Artikel, der hier verlinkt wird:

Sechs mal wird das Armec-Fahrgestell mit der Vmax verbunden. Deutlich erkennt man die Auslegung der Streben als Dreiecke.

Auf dem zugehörigen Foto kann man imho auch gut erkennen, dass die Anschlagpunkte zwar auf die gleiche Rahmenverstärkung verschraubt werden, aber eben nicht auf einen gemeinsamen Punkt. :smt017

Um mal wieder zum Thema zu kommen: Viel Spaß mit dem imho schönen Gespann.

Grüße

Jens

Hallo und Willkommen.

Grüße und Hallo nach Magdeburg.

Mit Magdeburg verbinde ich eine Geschichte aus einem Portugalurlaub, als wir der Wegerklärung eines Einheimischen folgten. "Klar, durch die Gasse dort, passt du mit dem Motorrad.". Kaum um die Ecke, lag eine Strasse vor uns, wo sich Café an Café reihte. Als die uns kommen sahen, eine doch grosse GS, mit Koffern und Gedöns beladen, wurden zügig Tische und Stühle weggeräumt. Eine Stimme rief in dem netten sächsischen Dialekt, hinter uns her "Grüße aus Magdeburch!".

Auf Grund unseres Mönchengladbacher Kennzeichens, hielt er uns wohl für Magdeburger. Wir haben gewinkt und uns vorsichtig davon gemacht. . .

Stephan