hallo zusammen,
ich habe da mal ne frage; es gibt doch mit sicherheit eine art "berechnungsgrundlage" wie ein getriebe abzustufen ist, damit die leistung optimal genutzt wird - daß also die drehzahlsprünge zwischen den einzelnen gangstufen gerade so groß ist, daß motor im nächst höheren gang bei möglichst optimaler drehzahl wieder einsetzt; als bezugsgrößen könnte die maximal-leistung bei drehzahl XY sein; natürlich ist auch die leistungscharakteristik eine motors maßgebend für sowas; steigt die drehmomentkurve mehr oder weniger linear an, macht sie in der mitte nen buckel und fällt danach wieder ab oder ist sie über den nutzbaren drehzahlbereich auf konstanten niveau ...
kennt einer von euch sowas ?
cu
muli