MV Agusta F4

[Roland]

Das Ergebnis von 2 Tagen an der Drehbank und Fräse:
Die Radnabe für's Boot





Muß noch eloxiert werden.

[Keusen]

Hallo Roland

sieht gut aus , und so machst Du während
der Zeit wenigstens keinen anderen Unfug

Grüße und weiter so

Eugen j.keusen

[Stephan]

Hm, da kommt glaub ich keine "SMART" Stahlblechfelge dran. Gelle...




Stephan

[Roland]

Hm, da kommt glaub ich keine "SMART" Stahlblechfelge dran. Gelle...
Stephan

Ne - das Rad fräse ich auch selbst

[leopold]

sehr nett!

[Crazy Cow]

Ne - das Rad fräse ich auch selbst

aus dem Vollen?

Mach ma halblang Roland, oder besorg dir noch ne ferrarirote Schubkarre, dass die Späne eintauschen kanns. Weist schon, Späne sind die halbe Miete.

Nein, neidlosen Respekt, ist sieht alles tadellos aus, vor allem der Schwingenlagerbock gefällt mir. Nicht wie er aussieht, sondern weil er einteilig ist und der Vorderradträger, weil er zweiteilig ist.

Vergiss nicht, jeden Tag den Motor zu starten, nicht dass ihm langweilig wird.

[Roland]

Vergiss nicht, jeden Tag den Motor zu starten, nicht dass ihm langweilig wird.

Besser nicht
Er verschluckt sich jedesmal wenn ich Ihn zum Leben erwecke und Er sieht was Er demnächst alles mit rumschleppen muß

[leopold]

Vergiss nicht, jeden Tag den Motor zu starten, nicht dass ihm langweilig wird.

Besser nicht
Er verschluckt sich jedesmal wenn ich Ihn zum Leben erwecke und Er sieht was Er demnächst alles mit rumschleppen muß

und Olaf,
du weisst doch das mann ein mopped am besten starten und dann ne kurze strecke fahren muss wenn mann nicht fast täglich fahrt.....
sonst geht denn strohm ab und so weiter......
und mopped mit 235 reifen und achsellenkung fahren ohne beiwagen... na ja, probiere mal...

[Stephan]

Aber die kurze Strecke muß lange genug sein, daß der Motor schön auf Temperatur kommt...





Stephan, der heute mit der /5 'ne Leopold Gedächtnis-Tour getuckert is'

[leopold]

der heute mit der /5 'ne Leopold Gedächtnis-Tour getuckert is'

ich nicht verstehen...ich ausländer....

[Stephan]

Dann guck mal hier rein "Labberecke" "Heute, Samstag, angenehme Temperaturen bis +16° C"
War anschliessend klatschnass geschwitzt und ist nicht gut für verschlissene Knie.

Schon Dich, Leopold, dann haste danach mehr davon.





Stephan

[leopold]

ah so!

aber mein knie ist noch nicht verschlissen......
ist arbeidsunfall, also so klassiert, sollte dann erst zuruck am arbeid wenn es sicher gut geheilt ist.
bis dann noch ruhig aufbauen

[Roland]

Die Baugruppe Beiwagenradaufhängung ist fertig.





und die 2. Bremszange ist auch dran

[Stephan]

So langsam wird es, Roland. Aber die arme Bremsscheibe hat ja größere
Löcher, als eigentliche Bremsfläche...




Stephan

[SvS]

oh ich sehe da was "schwäbisches"

Siggi

[Richard aus den NL]

Aber die arme Bremsscheibe hat ja größere
Löcher, als eigentliche Bremsfläche...

Yep, das war auch mein erste Gedanke. Seht weiter sehr gut aus.

Richard aus den NL

[Roland]

oh ich sehe da was "schwäbisches"
Siggi

Nix schwäbisch - stammt zwar vom Porsche Cayenne - ist aber von Brembo hergestellt.

[leopold]

sehr hubsch!
also nur sharkboot von fazer abnehmen und montieren, dann testfahrt?

[Roland]

Zur Testfahrt fehlt noch Bremse, Licht ... , Kühler, ...

[leopold]

dann machs weiter gut.
ps du hasst mail.

[Keusen]

Du weisst doch, ich mache Testschürfings
auch ohne Licht und Blinker

Grüße

Eugen j:Keusen

P.S. Mir tut nur die arme Bremsscheibe am
BW Rad leid, kommt da noch Wasserkühlung
dran

[headbander]

Gruß

[Bernhard Peintner]

Lieber Roland!
Darf ich Dir meine höchste Anerkennung und größten Respekt zollen!
Was Du da auf die Räder stellst, und vor allem auch alles selber konstruierst und fertigst, das ist schon allererste Sahne. Alter Schwede!
Ich bin sehr beeindruckt und schon heftigst gespannt, wie das fertige Geschoß ausschaut.
Ich drück Dir die Daumen dass gleich alles auf Anhieb klappt, grad die Bremserei und die Geometrie sind ja nicht immer aufs erste perfekt..



Bernie Peintner

[Panman]

Lieber Roland!
Darf ich Dir meine höchste Anerkennung und größten Respekt zollen!
Was Du da auf die Räder stellst, und vor allem auch alles selber konstruierst und fertigst, das ist schon allererste Sahne. Alter Schwede!
Ich bin sehr beeindruckt und schon heftigst gespannt, wie das fertige Geschoß ausschaut.
Ich drück Dir die Daumen dass gleich alles auf Anhieb klappt, grad die Bremserei und die Geometrie sind ja nicht immer aufs erste perfekt..



Bernie Peintner

Roland, da möchte ich mich anschliessen. Ganz toll was Du da baust.
Gruss Klaus

[motorang]

Ja,
das wollt ich auch schon länger mal loswerden ...

Toll!

Gryße!
Andreas, der motorang

[Roland]

Nach 1 Tag entlüften und gut 2 Liter Bremsflüssigkeit -
eine Woche Frustpause -
uns nochmal 4 Stunden und 1/2 Liter ...
Auf beiden Kreisläufen Druck

[leopold]

[Keusen]

Hallo Roland

Bremsen entlüften schein ein Hobby von Dir zu sein

Grüße und unauffällig weitermachen

Eugen j.keusen

[Roland]

Bei 5 Bremszangen, 7 Leitungen (zusammen 9 Meter) ist das schon eine Aufgabe (alleine !)

[TC]

Bei so viel Freude am Bremsen wirst Du gar nicht vorwärts kommen
Saubere Handwerkskunst...

[headbander]

Ich bin nicht neugierig!

Gibt es was neues?

Gruß

[titus]

Aus diesem Alublock (15 Kg) entsteht gerade der Träger für's Vorderrad , Lenkgelenke und Bremszange

Grüss dich
ich bin selber Cnc fräser mit ner 3 und 5 achsfräse und weiss wieviel arbeit deine teile schon auf ner cnc machen und dann alles konventionell!
Allergrösster Respekt
Titus

[Roland]

jo - da braucht mann halt Zeit (Rentner ) und Geduld
aber besser als anderen hinterher zu rennen .

[newbynobi]

Ich kann nur den Hut ziehen, wenn ich so etwas sehe.

Gleichzeitig kommt der Neid hoch und der Wunsch nach Holland zu ziehen, denn Du scheinst keine Angst vorm TÜV zu haben.

Gruß Norbert

[Roland]

TÜV für Motorräder gibt es in Holland (noch) nicht
aber ich arbeite daran eine deutsch Zulassung zu bekommen - nicht ganz einfach

[newbynobi]

@Roland,

lass es lieber mit der deutschen Zulassung, fahre lieber mit dem gelben Schild. Alles andere kostet nur Geld und nerven.

Gruß Nobi

[Bikerwilly]

Hallo Roland,

ich hab vom Gespannbau keine Ahnung, aber etwas vom Maschinenbau. Ich bin auch noch nicht lange hier im Forum, aber deinen Thread habe ich mir gerade von Anfang an reingezogen.

Was Du da auf die Beine stellst ist wirklich allererster Sahne. Mir ist bewußt, was da für eine Arbeit drin steckt, sowohl in Konstruktion, als auch in Fertigung. Meine allerhöchste Achtung vor dieser Leistung.

Gruß
Willy

[Richard aus den NL]

jo - da braucht mann halt Zeit (Rentner ) und Geduld
aber besser als anderen hinterher zu rennen .

Ja, Schade dass es nicht fertig ist für's EGT, aber Ich verstehe das ganz gut.

R.a.d.NL

[Roland]

Heute sind meine Hoffnungen auf eine bezahlbare TUV-Abnahme endgültig gestorben
der TÜV Aachen kneift, die Typenprüfstelle in Köln verlangt ab 15.000,- Euro aufwerts, und die eventuell preiswerteste Lösung ( rechnerischer Nachweis von vertrauenswürdiger Stelle) + "kleiner" Testzyklus in Köln kommt auch auf mindesten 10.000,-
Dann wird es wohl doch ein gelbes Nummernschild[/b]

[mecki]

Wenn da mal eine gelbe Nummer darauf war, muss dann nicht im Zeichen de EU anschliessend auch in D das Krad zugelassen werden

Gruß, Mecki

[Roland]

Wenn da mal eine gelbe Nummer darauf war, muss dann nicht im Zeichen de EU anschliessend auch in D das Krad zugelassen werden

Gruß, Mecki

Wenn das mal so einfach wäre ...
trotz EU hat noch jedes Land seine Extravorschriften

[Wintertourer]

Hatte mir bei Roland vor Kurzem das "geile Gespann" in Natura angesehen.Hat mit gefallen.

Grüße
Horst

[Tigris]

Hut ab - was für eine Leistung, ein solches Gespann alleine auf die Beine zu stellen. Respekt!

Ich wünschte. ich hätte Deine Fähigkeiten (und Werkzeuge) - ich würde meinen aktuellen Job ohne zu zögern sofort an den Nagel hängen und nur noch Motorradgespanne bauen

Bin mal auf das fertige Gespann gespannt.

Gruß aus Tiflis

[Bernhard S.]

... ich würde meinen aktuellen Job ohne zu zögern sofort an den Nagel hängen und nur noch Motorradgespanne bauen...

Ich glaube nicht, dass man davon leben könnte...
Der Aufwand, den Roland vermutlich betreibt (100te Arbeits- und Maschinenstunden, zugekaufte Teile, die Zugmaschine, Abnahme etc.) wäre wohl kaum bezahlbar.

Aber Träumen ist natürlich erlaubt

Grysse Bernhard

[Tigris]

...
Aber Träumen ist natürlich erlaubt
...

Eben - hätte ich keine Träume mehr, dann wäre mein Leben wahrscheinlich ziemlich armselig

Gruß aus Tiflis

[headbander]

Was macht das Rennerle?
Geht es weiter?

[Roland]

Bin das Boot am spachteln ...

[Nanno]

Roland... ich bin beeindruckt, arbeite mich grad nach langer Pause (damals in der HTL) wieder ins drehen und fräsen von der theoretischen Seite rein und muss sagen: HUT AB! Bitte mach weiter (und jede Menge Bilder)

Grysze
Greg

[Stephan]

Wie schaut's aus Roland? Oder wartest Du auf Heiligabend. Das da ein paar
Bröckchen Alu unter'm Baum liegen, aus denen Du wieder was schnitzen
kannst?!?



Stephan

[leopold]

ja, binn auch gespannt
heb selber mitm BMX verein grunden zu wenig zeit,
sonnst war ich schon nochmal vorbei gekommen.