Sidecar-Traveller, Zeitung

[Festus]

Die Vermutungen haben ein Ende,
ich habe heute folgende Post bekommen!

Schöne Weihnachten alle
es grüßt
Festus
***
Lieber Gespannfreund, hallo H...(Festus),

Ich bin sofort unter folgender neuen A
dresse erreichbar: redaktion@sidecar-traveller.com. Meine neue Telefonnummer: 09661 /81 11 01.

Die Postadresse hat sich mit Oberschwaigstr. 5 A, 92237 Sulzbach-Rosenberg nicht geändert.

Unter diesen Adressen stehe ich selbstverständlich wie gewohnt weiterhin für alle Fragen und Anregungen rund ums Gespann zur Verfügung.

Ich wünsche ein frohes Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch. Sicher sehen wir uns irgendwo in 2012. Ich würde ich freuen.

Martin Franitza

Die neue Gespannzeitung: http://www.sidecar-traveller.com

[Slowly]

Vielen Dank, Festus,

auch Dir schöne Festtage und alles Gute zum Neuen Jahr.

Habe den Traveller-Link mit großem Interesse durchgelesen.
Bin gespannt auf die erste Magazin-Zusendung.

Gruß,
SL LY

[Stephan]

Erster! Da in der Firma absolut niGS los war, hab ich nur das Werkzeug aus'm Kofferraum getan und erledige jetzt diverse Kleingkeiten. Unter anderem das Postfach leeren. Die ST lag drin. Tja, da muss ich erstmal 'n Kaffee trinken bevor ich die Winterhandschuhe abhole, den neuen Buellkotflügel montiere und zuhause Spüle und Staubsauge. . .




Stephan

[Uwe]

...Erster!... Stephan

Auf dem Land kannst du froh sein wenn die Post bis 15.00 Uhr da ist ...na ja, da ist die Vorfreude länger auszukosten

Uwe

[Cruiserkurt]

Ich habe eben die neue Gespannzeitschrift "Sidecar Traveller" Ausgabe 1 per Post erhalten, ist gut aufgemacht und interessant, Inhalt und Papierqualität vom Exclusivsten !

Heid Franitza ist sehr rührig, ich habe alles online abgewickelt, sie reagiert unheimlich schnell auf e-mails und ist sehr verlässlich.

[Uwe]

uupps - schon da...und die "Neue" gefällt

Uwe ....der sich nun ein Abo leistet

[HBJ-Hayabusa]

Die Zeitung ist sehr schoen, steht in nichts der GespanneZeitung nach. Abo hab ich schon und freue mich auf alle kommenden Ausgaben. Wenn wir alle etwas dazubeitragen, haben wir am Ende etwas was wir alle wollen.

Herzlichen Glückwunsch liebe Franitzas für diese schöne Erstausgabe.

Grüße aus dem Westerwald

Andreas

[Moosmann]

Heute hatte ich bisher "nur" Zeit zum schnellen Durchblättern.

Erster Eindruck - Respekt an die Franitzas !!

Und ich schließe mich meinen Vorrednern an - lasst uns alle was dazu beitragen, dann ist auch für jeden (Hund) was dabei

[Andreas a.d.k.G]

Ich hatte die ST auch schon heute Morgen im Briefkasten. Eingepackt und ab ins Büro. Arbeiten fiel aus ...
Meinen Glückwunsch zur gelungenen Erstausgabe.

Andreas, der kahlgryndige

[scheppertreiber]

Ich hab sie gerade bestellt - so viel drüber gequatscht und völlig vergessen

[saschohei]

Ich hab das Heft auch heute bekommen - und es ist wirklich viel besser, als erwartet.

Abo ist bestellt und den Franitzas wünsche ich ganz viel Glück mit dem tollen Projekt.

Liebe Grüße und einen Guten Rutsch

Willy

[Roland]

Sehr schön - wie erwartet
Gratulation an Heidi und Martin .

Da kann Götz wohl bald einpacken

[Slowly]

Gelesen und für gut befunden.
Wird abonniert.

[Eifelwolf]

Heute war sie da und sie hat mir gut gefallen.
Wenn beide Gespannzeitungen weiter gefallen kann ich auch 2 lesen, macht eine Tankfüllung für meiene Deutsch - Russin ( R 100 GS mit Ural Beiwagen ).
Eine Tankfüllung ist aber schnell weg, am Heftchen hab ich länger Spaß.

Weiter so Martin, das wird was !

Gruß
Werner aus der leicht verschneiten Eifel

[quincy]

Hallo Heidi,
auch ich habe heute die Erstausgabe der neuen Gespann Zeitung „Sidecar Traveller“ erhalten und bin maßlos enttäuscht. Dies begründe ich wie folgt:
- ich habe 10,- Euro für die Erstausgabe bezahlt, die Versandkosten sollten 2,20Euro betragen. Der Versand kostete aber lediglich 1,45Euro, d.h. ich habe also für die Zeitung 8,55Euro bezahlt --- Und was habe ich dafür bekommen?
- 306Gramm Hochglanzpapier, welches mir ständig unter der Nase unangenehm riecht. Ein anderer Gespann Kollege nennt das „ Papierqualität vom Exclusivsten“. Ich nenne so etwas Verschwendung von Ressourcen. Wie wäre es mit einem umweltgerechteren Druck? Die aktuelle MG wiegt übrigens bei fast gleicher Seitenzahl gut 25% weniger und stinkt nicht.
- Ein Reisebericht aus Marokko ohne jegliche detaillierte Angabe von technischen oder touristischen Reiseinformationen. Wie ich mir so etwas als Leser wünsche, ist in jeder Ausgabe des Tourenfahrers zu sehen. Solche Berichte wie „dem Himmel näher“ mögen nett zu lesen sein, bringen aber den Leser – außer zu träumen - nicht wirklich weiter.
- „das ideale Reisegespann“ ist ebenfalls nett geschrieben, doch was sagt mir dieser Bericht, wenn ich z.B. noch unschlüssig bin, wie mein Reisegespann aussehen soll? Er sagt mir eigentlich nichts! Eine sachliche Auflistung von Fakten, was ein Reisegespann können und beinhalten soll, wenn bestimmte Anforderungen erfüllt werden sollen, das wäre es gewesen. In der vorliegenden Form ist der Bericht für einen Unentschlossenen völlig nichtssagend.
- „Versuch und Irrtum“: nette Info aber nicht wirklich wichtig, oder? Den „Hydraulik Experten“ würde ich gern mal kennen lernen, der sich diese hydraulische Schaltung ausgedacht hat. Wie wäre es an dieser Stelle mit wirklich hilfreichen Informationen zu Winter tauglichen Gespannen?
- „Blick in die Seele“ Nett, aber liest sich im Zusammenhang mehr wie eine versteckte Werbung für den Canon Drucker. Bei dem Titel hätte ich etwas mehr Tiefgang erwartet.
- „Pfingstsochsen Tour 2011“ Toureninfos erwünscht, siehe oben
- „über dem Limit“ Mag ja sein und ist auch nicht neu, dass man mit einem Zubehör Auspuff 7Kg sparen kann und dass das Ural Gespann schon recht überladen aussieht, aber was sagt uns das Thema? Wäre es nicht viel sinnvoller, dem Leser anhand von Brems- und Ausweichversuchen zu zeigen, was mit beladenen oder überladenen Gespannen in Notsituationen geschieht und wie die verschiedenen Fahrwerke und Bremssysteme arbeiten und wirken, oder auch nicht?
- Der Comic Nr.1 ist ein netter Versuch, den Comic in der „Motorrad“ kopieren zu wollen, wie ich finde aber wenig lustig, um nicht zu sagen blöd. Für mich sind das zwei verschenkte Seiten Hochglanzpapier.
- „Evolution“ Wie ich finde ein recht guter Bericht vom alten Gespannhasen Axel Königsbeck. Hoffentlich folgen zukünftig auch Testberichte zu bezahlbaren Gespannen.
- „Spannende Termine 2012“ Warum werden die zahlreichen und sinnvollen Gespannlehrgänge vom BVDM nicht aufgelistet? Eine gewisse Tendenz zur Darstellung von Terminen und Aktivitäten vom Prosidecar und Motocoaching ist (im gesamten Heft) nicht zu übersehen.
- „Equipment“ Man hätte es auch Ausrüstung nennen können (die deutsche Sprache gibt es her, oder bekommen wir in Zukunft ST über die USA geliefert, der Dollarpreis steht ja schon drauf?), gibt eine schönen Einblick, was der versnobte Gespann Fahrer so alles benötigt. Die Krönung ist natürlich die Espressomaschine von Hand. Hand aufs Herz, welcher Gespann Fahrer braucht unterwegs so einen dekadenten Schei..?
- „Gespannfahrer Spanngurte“ Gut, dass Ihr so etwas anbietet, wir wüssten sonst nicht, wo wir so etwas herbekommen sollten (zumindest mit dem Aufdruck).
- Wenn Ihr schon von der Custom Messe in Bad Salzuflen berichtet, dann doch bitte umfassend. Es waren auch noch andere Gespann Hersteller vor Ort und haben schöne Gespann Umbauten gezeigt, oder ist die Rubrik Spotlights bezahlte Werbung?
Also Heidi, nimm‘s mir nicht übel. Aber ein Abo zu Deiner neuen Zeitschrift schließe ich erst ab, wenn sich Grundlegendes ändert. Aus jetziger Sicht bleibe ich bei der Zeitschrift MG.

Grüße aussem Pott
Quincy

[Hermann]

Also ich find es toll, weiter so, Heidi & Martin!

[Stephan]

Die Kritik von Quincy hat ihre Berechtigung. Gut, mit meiner Nase schaff ich keinen Geruchstest. Und so Dinge, wie die Espressomaschine, stehen in allen Zeitschriften. Beiwerk, Seitenfüller.

Wir werden sehen. Ich geb beiden, MG und ST, einfach mal 'ne Chance. Bis Ende 2012. Allerdings denke ich, daß der Markt nicht genug für Zwei hergibt. Die eine Info erst in der MG und eine Ausgabe später, in der ST lesen, frustriert.



Stephan

[Andreas a.d.k.G]

Die Kritik von Quincy hat ihre Berechtigung.

Kritik hat immer ihre Berechtigung aber in dem Ton und der Ausdrucksweise?

Hand aufs Herz, welcher Gespann Fahrer braucht unterwegs so einen dekadenten Schei..?

Ein guter Kaffee ist ein Stück Kultur die sich nicht jedem erschließt.

[sidebikeregina]

Kritk ist okay.
Aber es geht auch z. Bsp. per email. Warum so reißerisch hier öffentlich im Forum?
Ich denke, Heidi steht Kritik, auch negativer, offen gegenüber. Sie ist voller Enthusiasmus dabei. Das find ich klasse!
Aber die neue Zeitung hier in der Luft zu zerreißen find ich unfair...auch die MG hat sich in den Jahren verändert...
Ich freu mich auf die ST !

LG Regina

[quincy]

Hallo Gespannkolleginnen und Kollegen,
Allen, die nun über mich herfallen weil ich deutliche Kritik geäußert habe, sei gesagt, dass ich heute schon regen Schriftverkehr per PN mit Heidi hatte.
Es ist auf beiden Seiten alles im grünen Bereich.
Kommt gut ins Neue Jahr.
Grüße aussem Pott
Quincy

[Cruiserkurt]

>quincy hat folgendes geschrieben::
Hand aufs Herz, welcher Gespann Fahrer braucht unterwegs so einen dekadenten Schei..? <

Nun ja, wenn man nur wenige Gespannfahrer kennt ist die Frage vielleicht berechtigt, wenn man allerdings auch hoch im Norden bei -20 C oder noch tiefer einen heißen Kaffe zubereiten kann, ist das ganz gut.
Aber überhaupt zu fragen wer braucht.... irgend etwas, ist schon anmassend, wer es nicht braucht, kann nur für sich sprechen, das wird akzeptiert, mehr nicht!
Kritik ist gut, sollte aber immer konstruktiv sein ( ist ja auch z.T. gelungen) und vor allen Dingen sachlich bleiben.
Außerden soll die Kritik direkt an den Schreiber gehen, so ist es leser- beeinflussend aber vielleicht wird das auch bezweckt, jedenfalls ist es nicht die feine englische Art.
Wem der Inhalt nicht gefällt, muß sie nicht kaufen, in MG gibt es auch einige Artiklel, die ich für mich nicht haben muß, das zu monieren , dafür gibt es die Rubrik "Leserbriefe- und Meinungen". Allerdings gibt es viele Redakteure, die fühlen sich auf den Schlips getreten und schreiben in der Antwort um den Brei herum, damit sie recht behalten.
Z.B. ist die Motor-Leistung des neuen Kleinwagens von VW im Test beanstandet worden, was aber durch eine kürzere HINTERACHS-Übersetzung wettgemacht worden wäre.
Der Wagen hat FRONTANTRIEB !

[Crazy Cow]

Wem der Inhalt nicht gefällt, muß sie nicht kaufen,

Wo liegt sie aus?
Wie ist das mit virtuellem Preview?

[manoku]

Für meinen Teil sehe ich die neue ST ohne Frage, so wie es ist, als 1.-Ausgabe und so sollte sie vielleicht auch erstmal gesehen werden. Dies war der Einstieg und nu geht´s weiter und kann nur besser werden. Ich denke jeder wird dafür Verständnis haben, wenn das Erstlingswerk überarbeitungsfähig und verbesserungswürdig ist. Wie sagt uns ein Sprichwort...: "Rom ist auch nicht an einem Tag errichtet worden...!"

Wenn denn dann Leute meinen, dass sie aus vollen Rohren schießen und in einem Ton Kritik üben, der in weiten Teilen über´s Ziel hinausgeht, dann sollten sie vielleicht erstmal die Luft anhalten und es besser machen. Reden geht nämlich in der Tat leichter als das TUN!

Der erste Eindruck von mir, nach schnellem Durchblättern und lesen der ersten Seiten, ist, dass die ST noch Überarbeitungspotential hat. Ob das Papier auch weiterhin in der gegebenen Form verwendet werden muss/sollte, dass würde ich mal aus meiner Sicht verneinen. Sicher würde weniger schweres Papier auch den Preis im positiven Sinne beeinflussen, die Qualität des Blattes, bei guten sachlich und inhaltlichen Beiträgen, wird darunter sicher nicht leiden. Ob es in Zukunft dann auch weiter u.a. doppelseitige textlose Bilderbuchseiten geben muss, dass würde ich auch mal in Frage stellen wollen. Aber wie gesagt... - 1. Ausgabe

Da ich ja nun, wie angesprochen, erst wenige Seiten gelesen habe, kann ich über den Rest aus meiner Sicht noch nix sagen.

Abschließend denke ich mal, dass die beiden F´s auf einem guten Weg sind und das Blatt sicher nach einigen weiteren Ausgaben den recht guten Einstand bestätigen wird. Dennoch denke ich ähnlich wie andere Schreiber, dass es in dem doch recht kleinen Gespann-Markt für 2 Blätter schwer werden wird. Ich drücke aber trotzdem der MG und der ST die Daumen und wünsche viel Erfolg!

[Crazy Cow]

Quincy, es gibt da natürlich bestimmte Zwänge.

Wenn man eine Zeitung macht, sind die Redaktions- und die Verlagskosten für eine kleine Auflage genau so hoch, wie für eine hohe. Selbst die Druckkosten unterscheiden sich wenig, nur die Papierkosten.

Ein kleines Magazin ist also in Relation viel teurer als ein großes. Ein wertiges Papier spiegelt natürlich viel leichter einen hohen Stückpreis wider als ein billiges und das ist nötig für die Akzeptanz beim Leser aber auch beim potentiellen Werbekunden.
"Für die Wurst- und Käsepräsentation zahl ich doch keine xxxx €!"

Einen technischen Zwang gibt es da noch, der vom Leser oft nicht wahr genommen wird: Wenn ein Magazin von guten und großen Bildern lebt, was bei Reisemagazinen allgemein der Fall ist, muss man beim Umbruch darauf achten, dass ein Farbbild auf der Rückseite eines Farbbildes ist und Text auf der Rückseite von Text. Es gibt nichts schlimmeres als ein Foto von der Atacama im Sonnenuntergang mit fetten Lettern einer Überschrift auf der Rückseite im roten Himmel liegend. Ein Leser nimmt das vielleicht nur unterbewusst wahr, aber für einen Zeitungsmacher oder einen Bildverarbeiter ist das ganz grausig.

Auf dünnes Papier kann man nicht einfach zwei Fotos gegeneinander drucken, zu viel Farbe. Also druckt man es versetzt, >> zu viel Ekel.

Entscheidet man sich nun für dickes Papier, gibt es ein neues Problem:
Der Druck scheint zwar nicht durch, das Papier nimmt die Farbe auf, aber nur an der Oberfläche, das ist ja der Sinn. Damit die nicht schon bei der Weiterverarbeitung verwischt, trägt man am besten einen Schutzlack auf. Der stinkt.

Man kann nicht alles haben. Wenn man eine eigene Druckerei hat, in der die Sachen ein paar Tage liegen können, geht´s besser. Aber wer eine Druckerei an der Backe hat, kann sich keinen Stillstand leisten. Die muss brummen.

Durch die wirtschaftlichen Zwänge sticht alles, was vor 30 Jahren ein Bisschen da war, uns heute massiv und vordergründig in Augen, Nase und Ohren. Das Geld dominiert die Technik und die Handwerkskunst. Ebenso das Aussehen unser Produkte, damit unserer Umgebung.

Man kann sich damit abfinden, muss man aber nicht.

[Harleyträumer]

Dazu von mir:
Wenn ich morgen ein Motorrad bauen würde, und ich komme aus einer total anderen Branche, müsste man dem Produkt wohl Zugeständnisse machen.
Wenn aber zum Beispiel der Designer der R 1200 GS morgen mit einer eigenen Firma eine Maschine auf den Markt bringen würde, könnte man ein reifes Produkt erwarten.

Von daher kann ich die Ausführungen von quincy nachvollziehen.
(Damit nicht nur auf Stephan rumgehackt wird)

[Crazy Cow]

Damit kein Missverständnis entsteht:

Wo öffentliche Lobhudelei geduldet ist, muss auch öffentliche Kritik erlaubt sein. Quincys Ausführungen sind nicht weniger unsachlich, als das bisher sehr allgemein gehaltene Lob. Was wiederum nichts damit zu tun haben sollte, dass sich ein kleines Team da viel Arbeit macht.

Zum Designer der 1200er BMW: Wenn die Bildzeitung (umgekehrt repräsentativ für ein Großunternehmen oder Synonym für BMW) ein Gespann-Reisemagazin in der Auflage herausgeben würde, sähe das technisch wahrscheinlich genau so aus, wie das jetzt gerade diskutierte.

Wenn Biemmdabbelju sich traute, noch kleinere Serien zu produzieren in der Art wie es ihr Designer allein könnte, dann wären diese Motorräder auch ranzig oder 4x so teuer wie Konkurrenzprodukte.

(ich sagte wäre...)

[Stefan]

. . .Wenn denn dann Leute meinen, dass sie aus vollen Rohren schießen und in einem Ton Kritik üben, der in weiten Teilen über´s Ziel hinausgeht, dann sollten sie vielleicht erstmal die Luft anhalten und es besser machen. Reden geht nämlich in der Tat leichter als das TUN! . . .

Politisch gesehen, ein absolut 'korrektes', nahezu 'weises' Statement
Wiki meint dazu:
http://de.wikipedia.org/wiki/Totschlagargument
Diese Aussage dient imho nicht dazu,
Kritik an Kritik zu rechtfertigen - weder hier noch IRL -
weil sie als Prämisse in sich . . . na ja ich weiß nicht, . . . ist!
Ansonsten kann ich dem Manfred nur beipflichten!
Viel Erfolg euch Beiden!
LGruß
Stefan
besser lauthals Kritik, als gar keine Werbung o.so.ä.

[Stephan]

Leute bleibt cool. "In der Luft zerreissen" liest sich anders. Zumindest in meinem Teil der Welt.

Ich finde eher "Wer es nicht mal selbst gemacht hat. . ." gehört in die Kategorie "Totschlagargumente im täglichen Hausgebrauch". Oder dreht hier einer von euch auch Soap-Operas und beschildert deutsche Straßen?

Wenn nur noch der kritisieren darf, der die zu kritisierende Sache selbst schon (und dann immer besser) gemacht hat, dann können wir uns die tägliche Kommunikation auch sparen.

Guten Rutsch! Und immer schön oben bleiben!


Stephan

[Schorpi]

Damit kein Missverständnis entsteht:

Wo öffentliche Lobhudelei geduldet ist, muss auch öffentliche Kritik erlaubt sein. Quincys Ausführungen sind nicht weniger unsachlich, als das bisher sehr allgemein gehaltene Lob. Was wiederum nichts damit zu tun haben sollte, dass sich ein kleines Team da viel Arbeit macht.

Moin-
ich schließe mich Olafs Meinung an-
Quincy hat seine persönliche Meinung geäußert.z.T.auch begründet.
Nun soll sich doch jeder seine eigene Meinung bilden.

Ich habe die neue ST noch nicht gelesen-habe auch kein Abo.

Meine Befürchtung,wie ich schon an anderer Stelle geschrieben habe,
der Markt gibt 2 Gespannzeitungen nicht her.
Am Ende rechnet es sich für beide nicht.
Das würde ich sehr schade finden.

Eine gutes neues gesegnetes Jahr 2012

Liebe Grüße aus dem Celler Land

SCHORPI-

[buddy]

Ich sage mal ganz einfach aller Anfang ist schwer und wenn es keine Kritik gibt kann man auch nichts verbessern! Besser so wie alle Schleimmer die den Leuten in den A..... krischen, mit denen kann man eh kein Krieg gewinnen! "grins"

[quincy]

Hallo Gespann Kolleginnen und Kollegen,

Eure Kritik bzgl. „der Ton macht die Musik“ ist durchaus berechtigt und ich muss gestehen, dass ich mit meiner Wortwahl teilweise übers Ziel hinausgeschossen bin.

Auch wenn ich zu den sachlichen Inhalten meines Beitrages von gestern nach wie vor stehe, bitte ich für den teilweise angeschlagenen Ton um Entschuldigung.

Diese Entschuldigung ist natürlich in erster Linie an Heidi gerichtet, die zusammen mit Ihrem Mann wirklich einen tollen Job gemacht hat, um uns das Gespann Fahren und das Drum-Herum schöner zu gestalten.

Wie bereits heute Morgen mitgeteilt, hatte ich per PN Schriftkontakt zu Heidi und ich kann nochmal bestätigen, dass alles im grünen Bereich ist.

So, jetzt nehmt auch Ihr bitte meine Entschuldigung an und als guten Vorsatz für 2012 nehme ich mir vor, zukünftig nicht so loszubollern.

Grüße aussem Pott und einen guten Rutsch wünscht Euch
Quincy

P.S. Den berechtigten Einwand von Manfred und Hanne „reden geht nämlich in der Tat leichter als das TUN!“ werde ich im nächsten Jahr aufgreifen – lasst Euch überraschen.

[Uwe]

...mit denen kann man eh kein Krieg gewinnen! "grins"

...wahrscheinlich ...



Grüsse und guten Rutsch - Uwe

[Nattes]

sorry

[Wolfgang..]

Norbert ?




Ich find die Erstausgabe nicht schlecht. Schöne und frische Aufmachung, nett zu lesen.

Viele Beiträge sind bekannt, vielleicht war das Internet schneller oder die Informationen sind heutzutage kurzlebiger.

Insgesamt finde ich, fehlt es etwas an Substanz und Tiefe. Würde ich beim ersten Mal jetzt auch noch nicht erwarten, da ich mir vorstellen könnte, das in den letzten Wochen und Monaten auf 2 Baustellen gearbeitet werden musste.

Aber es steckt viel Herzblut drin. Wäre schön, wenn beide eine Möglichkeit finden, am Gespannmarkt zu bestehen und uns mit Ihren Zeitschriften zu bedienen.


Wolfgang

[Falcone]

Ich habe das neue Heft seit zwei Tagen vor mir liegen und zerbreche mir etwas den Kopf, wie ich Kritik am besten rüberbringe.
Insofern bewundere ich Quincys Mut, es so frank und frei zu äußern.
Im Grunde habe ich nämlich nach anfänglicher Euphorie über das neue Blatt und darauf folgender genauerer Analyse die gleichen Kritikpunkte anzumelden. Aber ich weiß natürlich, dass du, liebe Heidi, da unheimlich viel Arbeit, Engagement und auch Liebe zur Sache reingesteckt hast und das ist auch deutlich zu spüren. Und daher fällt es mir sehr schwer, daran "rumzumeckern".
Aber auf der anderen Seite gibt es nun mal gute Konkurrenz und ich denke, es ist im Sinnen aller, dass dein neues Blatt bestehen kann.
Quincy hat ja die Kritikpunkte schon sehr deutlich aufgezählt. Da bleibt eigentlich nichts hinzuzufügen. Und, wie er schreibt, bist du ihm ja nicht böse deswegen. Das freut mich. Insofern gehe ich davon aus, dass die nächste Ausgabe besser wird - in dem Sinne, dass es in den einzelnen Artikeln mehr Tiefgang und Information gibt. Sowohl im technischen Bereich (kein Wort darüber, wie die Ruka-Vorderradführung funktioniert) als auch im touristischen (fehlende Hintergrundinfos, Landesinfos, Kartenausschnitte etc.).
Diese Recherche ist eigentlich das Standard-Handwerkszeug guten Journalismus´.
Insofern wünsche ich dir, Heidi, im neuen Jahr viel Erfolg mit der "Sidecar-Traveller" , viele Abonnenten und eine große Portion Durchhaltevermögen.
Und die Karte mit der Abo-Bestellung ist heute in den Briefkasten gegangen, damit auch etwas Geld in die Kassen kommt!

Und auf das neue Heft stoße ich jetzt mal von Herzen gerne mit einem Glas Sekt an! Prost!

Beste Grüße
Falcone

[Moosmann]

@Falcone - wollte gerade etwas schreiben, nachdem ich jetzt eine Stunde in der Badewanne Zeit hatte intensiver zu lesen, aber du schreibst mir schon alles vorneweg

Ein schön gemachtes Heft, mit Potential zu mehr

In diesem Sinne, Prost, auch bei mir gibt es Sekt, weil wir heute Hochzeitstag haben

[Slowly]

1. Kompetenter Leserkommentar:

"Verdammtnochmal,

da steht schon wieder was von Federn,
..... und sogar von Federbeinen und Federwegen
Sind diese schrägen Stützradtypen total bescheuert
Genügt denen nicht, wenn sie uns die Eier klauen
Und dann auch noch Federn mit Bein dran ausreißen
Und ihre Wege mit Federn pflastern
Da schwillt mir der Kamm
Sollten verboten gehören, - - - - - diese Wüstlinge

Balthasar Hennepöpper "

[Falcone]

Ein schön gemachtes Heft mit Potential zu mehr

Das bringt es auf den Punkt.

In diesem Sinne:

[FredB]

Wenn man eine Zeitung macht, sind die Redaktions- und die Verlagskosten für eine kleine Auflage genau so hoch, wie für eine hohe. Selbst die Druckkosten unterscheiden sich wenig, nur die Papierkosten.

you make my day

[Cruiserkurt]

Hallo Gespann Kolleginnen und Kollegen,

Auch wenn ich zu den sachlichen Inhalten meines Beitrages von gestern nach wie vor stehe, bitte ich für den teilweise angeschlagenen Ton um Entschuldigung.

So, jetzt nehmt auch Ihr bitte meine Entschuldigung an und als guten Vorsatz für 2012 nehme ich mir vor, zukünftig nicht so loszubollern.

Grüße aussem Pott und einen guten Rutsch wünscht Euch
Quincy

OK,

[Yachtie]

mach dir nichts draus, Quincy, ich fands gut, dass du den Mut hattest, eine völlig andere Meinung zu vertreten, und du hast sie auch detailliert begündet.


Ist zwar schon so, dass jeder, der sein Herzblut in ein neues Projekt steckt, schon dafür Respekt verdient, aber Heidi und Martin sind Profis und werden nicht erwartet haben, dass ALLE Gespannfahrer OHNE AUSNAHME in Begeisterungsstürme ausbrechen.
Klar freuen sie sich über die generell gute Akzeptanz.

Ich gehöre zwar auch nicht zu denen, die sich gerne im Internet streiten
(dafür ist mir meine Zeit zu kostbar)
aber ich freue mich, wenn es unter uns Gespannfahrern, die ja gerne für sich in Anspruch nehmen, etwas ausserhalb des Mainstream zu stehen, doch durchaus auch ein paar Typen mit Ecken und Kanten gibt.
Davon hats zum Glück einige hier im Forum, das sieht man ja auch in den technischen Diskussionen.

solange also zwischen Dir und Heide alles im grünen Bereich ist, wozu auch aufregen?
da gabs hier im Forum schon Beiträge mit wesentlich krasseren weil persönlicheren Angriffen.

also tief durchatmen und ich wünsche allen dass sie 2012 genauso eckig und kantig mit ihren persönlichen Standpunkten (die durchaus fahrbar sein sollten) die Gegend beleben dürfen ohne übertriebene politische Korrektheit

....und freue mich auf lebhafte Diskussionen der Unangepassten!

denkt daran, der gemeinsame Feind heisst T*V

[Heidi]

Meine lieben Gespannfahrer und Gespannfahrerinnen (natürlich)...

habe mir jetzt alles durchgelesen und werde mir alles zu Herzen nehmen.

Natürlich bin ich keinem böse, wenn er Kritik übt... nur aus Fehlern kann man lernen und etwas ändern. Leider blieb uns auch wenig Zeit, das erste Heft zu erstellen. Aber ich freue mich über jede Zuschrift mit euren Wünschen und Vorstellungen zum neuen Heft. Es soll ja von Gespannfahrern für Gespannfahrer sein.

Für den Geruch der Zeitung kann ich leider nix - ich habe zwar meinen Rüssel reingehängt, konnte aber nichts riechen.

An den anderen Kritikpunkten werden wir arbeiten und es natürlich verbessern.

Wir wünschen euch allen ein gesundes neues Jahr, viele unfallfreie Gespannkilometer und uns viele tolle Bilder und Berichte von euch....

Heidi

[Crazy Cow]

Frohes neues!

Immerhin hat Quincys Beitrag ja dazu geführt, dass auch weitere Kritik geäussert wurde, durchaus maßvoll und durchaus konstruktiv. Ist doch alles bestens.
Der Einstieg in die Kritik war zwar etwas deftig, aber ich möchte hier noch mal zu bedenken geben, dass es sich bei der ST nicht nur um eine Fleissarbeit handelt von Leuten die man kennt und die sich engagieren, sondern vordergründig um ein Wirtschaftsgut und der moderne Warenkonsum durchaus einher geht mit Bewertungen und solchem Quatsch.

Das meiste wird blind, vertrauensvoll und mit Vorkasse erworben, also bitte, Kritik erlaubt. Manchmal wird nette Kritik nicht gehört, manchmal wird zu deftige als Gemecker ab getan und wer Kritik nicht hören will, nimmt vielleicht auch keine sachliche ernst. Also nicht immer gleich ins Hemd machen wegen des Tons. Wir sind hier doch nicht in einem Mädchenpensionat.

Zum Geruch noch mal: Heidi, oder wird am End digital produziert? Auf der Xeikon?

[Feldi]

Hallo alle Miteinander!

Jetzt habt Ihr mich aber Neugierig gemacht! Um mir eine eigene Meinung zu bilden, habe ich mir ein Probeexemplar bestellt.
Da mir die Berichte vom Martin immer gut gefallen haben und ich ihn auch als sympatischen Gespannfahrerkollegen kennengelernt habe, bin ich zuversichtlich, daß mir die neue Gespannzeitung (auch) gut gefällt!
Heidi möchte ich noch danken für die nette Mail.

Viele Grüsse, der Feldi

[Feldi]

So, da bin ich wieder!
Zwei Tage nach meiner Bestellung war das neue Heft im Briefkasten, super! Ich finde es sehr gelungen, bei den Reiseberichten wären bessere Routenbeschreibungen (evtl mit kleiner Karte) wünschenswert, aber es muß sich ja alles noch einspielen und Heidi wird sicher Anregungen berücksichtigen.
Ob jetzt die "alte" oder "neue" Gespannzeitung besser ist? Da könnte ich allerdings noch kein Urteil abgeben, muß auch nicht sein. Vorläufig werde ich erst mal beide lesen.
Heidi (und ihr Team) mach weiter so!
Viele Grüsse, der Feldi

[ostbelgistanrolf]

- ich habe zwar meinen Rüssel reingehängt, konnte aber nichts riechen.


Ich auch nicht. Inhalt gefällt. Freue mich auf das nächste Heft.

Rolf

[Nordlicht111]

Schöne Zeitung, mir gefällt das Layout, das Papier....(ich heb die Zeitungen auf und es kommt ja nicht jede Woche eine neue...so das sich das Altpapier in Grenzen hält!)
Einzig allein, das nun eine Nase nimmer passt..... der Termin fürs EGT, warum ist der nun nicht im Heft unter Termine...???
Das find ich ein bischen kindisch..... schreibt ihn rein und zeigt Größe.....er ist der Termin des Jahres, das ist nun mal so
Ansonsten, ein guter Anfang...freue mich auf mehr
Martina

[Hermann]

Wenn ich an die Anfänge von MG denke, deren "Weiterentwicklung" sich über Jahre hinweg zog und die ohne Martin niemals da wäre wo sie jetzt ist, so ist dieser "Start" mehr als gelungen!

Das geballte Feedback allein aus diesem Forum wird dafür sorgen, dass die Zeitschrift immer weiter perfektioniert wird.

Ob dabei ein Termin auf der Strecke bleibt oder nicht, kann man nicht als kindisch hinstellen.
(Den Termin für die Massenveranstaltung halte ich persönlich für einen der Unwichtigsten des Jahres, zu groß, zu unüberschaubar das Ganze, das ist nicht schön, sondern einfach nur VOLL).

Was ich meine: Eine Terminliste halte ich in dieser Zeitschrift für unwichtig, die relevanten Termine kann man zur Genüge nachlesen. Und wenns denn sein soll, so der geneigte Leser es wünscht, dann allerdings vollständig (wobei der Teufel auch mal ein Eichhörnchen sein kann und etwas vergisst).

[saschohei]

Hermann,

der wichtigste Termin des Jahres ist sowieso der, wenn Du hier am Deich aufschlägst!!!

Dann ist das Jahre gerettet!

Liebe Nachtgrüße von einem Schaf, dass nicht schlafen kann vor lauter Andrenalin wegen der neuen Schrauberhöhle und nu da hin muss um irgendwas zu tun - auch wenn noch dunkeltuten ist...

Willy

[Heidi]

Hallo Martina,

ich habe dir eine PN geschickt, bin aber nicht sicher ob sie angekommen ist.

Kannst ja mal Laut geben, ob es geklappt hat.

@ Wir arbeiten schon an Landkarten!!!!!!

Heidi