Ein Neuer will (wieder) ein (gutes) Gespann fahren !

[Luke620]

Hallo zusammen,

Ich heiße Lukas und komme aus dem schönen Hohenlohe. Zweirad fahr ich seit ca 18 Jahren. Und mit dem Dreirad habe ich schon etwas früher angefangen . Als ich vor ein paar Jahren mit starker Euphorie viel frust und dann mit großer Freude mein Dnepr MT 21 erst gekauft und dann wieder verkauft habe, möchte ich mir nun wieder ein Gespann zusammenbauen. Als Grundlage dient eine BMW R80 GS Bj: 87.
Der Umbau soll in diesem Winter stattfinden. Aber ich denke das gehört jetzt in einen anderen Bereich

Grüße Lukas

[Slowly]

Hallo, Lukas,

- - - in unserem asymmetrischen Kreis
und viel Vergnügen!
Aber zunächst mal viel Erfolg beim Aufbau Deines neuen Gespanns.
Bei Bedarf kannst Du hier gute Beratung erwarten.

Grüße aus dem Rheinland,
Hartmut

[scheppertreiber]

Servus,

Dnepr MT 21 ? Was soll das sein ?

Also ich gebe meine Schepper nicht mehr her.

Grüße Joe.

[Slowly]

... Also ich gebe meine Schepper nicht mehr her.

Aber doch sicher ausschließlich nur wegen der dann notwendigen, aufwändigen Nicknamezwangsänderung, gell

[Pepo58]

Servus,

Dnepr MT 21 ? Was soll das sein ?

...
Grüße Joe.

Na ja, wird wohl `ne MT11 oder MT12 gewesen sein, man kann sich ja mal vertippe, oder ?

[Luke620]

Naja, MT 12 oder 21 ich weiß es nicht mehr genau bzw ich versuche jeglich Erinnerung daran zu vertränger.

[Pepo58]

Naja, MT 12 oder 21 ich weiß es nicht mehr genau bzw ich versuche jeglich Erinnerung daran zu vertränger.

Verstehe ich nicht, ich erinnere mich gern an meine MT11 zurück. Es hat halt etwas gedauert, bis sie einigermaßen zuverlässig war, aber dann hat's Spaß gemacht .

Zuletzt geändert von Pepo58 am 19. Dezember 2013 17:09, insgesamt 1-mal geändert.

[Luke620]

Also wenn die Dnepr mal lief, wahrs ja ganz schön, die Elektronik war tadellos und der Rückwärtsgang war auch eine feine Sache.
Allerdings hatte ich nach 2000km ein gebrochene Schwinge, neu Zilinderköpfe, eine defekte Gabel, Bremswirkung gleich Null, neu Vergaser, einen neuen Benzinhahn da abgebrochen, die Felgen hatten in Kurfen ein beängstigendes Spiel und natürlich noch die absolute Unzuverlässigkeit. Vieleicht hatte ich ja ein Montagsmodell erwischt, aber das war dann sicherlich ein Montag mit vorrausgegangenem ukrainschischem Feiertag .
Schade eigentlich weil optisch fand ich die Mühle garnicht schlecht.

[side-bike-rudi]

Herzlich willkommen im Forum.

[Pepo58]

Also wenn die Dnepr mal lief, wahrs ja ganz schön, die Elektronik war tadellos und der Rückwärtsgang war auch eine feine Sache.
Allerdings hatte ich nach 2000km ein gebrochene Schwinge, neu Zilinderköpfe, eine defekte Gabel, Bremswirkung gleich Null, neu Vergaser, einen neuen Benzinhahn da abgebrochen, die Felgen hatten in Kurfen ein beängstigendes Spiel und natürlich noch die absolute Unzuverlässigkeit. Vieleicht hatte ich ja ein Montagsmodell erwischt, aber das war dann sicherlich ein Montag mit vorrausgegangenem ukrainschischem Feiertag .
Schade eigentlich weil optisch fand ich die Mühle garnicht schlecht.

Nun ja, mit meiner stand es technisch auch nicht immer zum Besten, aber Schrauben gehört doch zum Hobby .

Zuletzt geändert von Pepo58 am 8. Dezember 2013 14:39, insgesamt 1-mal geändert.

[Stephan]

AchDuSchXXe! Pepo, bei so 'nem rostigen Abzieher würde ich mich auch weigern von der Welle zu rutschen. . .



Stephan

[Pepo58]

Das war ein BMW Fahrer-Abzieher, der ist Jahrzehnte nicht benutzt worden .

Zuletzt geändert von Pepo58 am 19. Dezember 2013 17:08, insgesamt 3-mal geändert.

[Stephan]

Das ist nicht der Punkt. Auch der günstigste Abzieher funktioniert nochmal so gut, wenn man seine Spindel etwas Fett und Reinigungsarbeit zugute kommen lässt. Die Drehbewegung, die man ausführen muß, nimmt eh schon genug Kraft weg.

Kleiner Tip, wenn möglich nie direkt auf die Welle o.s., drücken. Die Abzieherspitzen sind zwar, Anfangs, drehbar, aber zerstören trotzdem den Gegenpart. Ich nehm entweder ein passendes Rundeisen oder eine Stecknuß.

Ja ich weiß. Hat jahrelang gut gegangen. . .


Stephan