Tankinhalt oder - wie weit kann ich's treiben

[4Bikes10Räder]

Hallo,
wie schon in diesem Thread geschrieben verbraucht die Jialing ja so "um die sechs Liter".

Das Handbuch besagt 19 l gehen rein, also sollten 300 km mit einer Tankfüllung machbar sein, oder?
Tatsächlich habe ich das aber erst einmal geschafft, und gestern wollte ich es wissen.

Nun habe ich früher schon festgestellt, dass bei 2 bis 2,5 Liter Restinhalt der Motor bei "Beiwagen hoch" stottert und ausgeht, damals habe ich vermutet dass der Einspritzer rechts ansaugt.

Das habe ich gestern verifiziert: Kurz vor 300 Tageskilometern: Schnell gefahrene enge rechtskurve - Motor stottert.
Allerdings auch: Zügig durchfahrender Kreisverkehr: Motor stottert auch. Also wird anscheindend schön mittig der Sprit dem Tank entnommen.

Ich bin mutig weitergefahren, sodass der Motor bei engeren Kurven immer ausging.
Linksrum wie Rechtsrum.
Als der Sprit dann aber auch beim Anfahren an der Ampel ausblieb und ich beschämt ausrollend wieder den Elektrostarter betätigen musste war mir klar - jetzt ist bald Schicht hier.

Letztendlich ist der Motor etwa 10 mal ausgegangen - aber wieder gestartet - bis ich mit 303,3 km an die Tankstelle rollen konnte.
Beim Blick in den Tank mit Taschenlampe gab es zwar noch einiges an Flüssigkeit zu sehen, aber alles unterhalb des Filters der Benzinpumpe.
Die Zapfsäule hat dann 18,08 Liter attestiert - und damit ist auch klar warum 300 km Reichweite nicht immer klappen werden.

Mal sehen ob im Sommer oder ohne Scheibe mehr geht - meine persönlich Bestleistung liegt also jetzt bei 303,3 km mit einem Tankinhalt - und will überboten werden

-Klaus

[saschohei]

"meine persönlich Bestleistung liegt also jetzt bei 303,3 km mit einem Tankinhalt - und will überboten werden"

Hallo Klaus,

GEWONNEN!

Aber leider auf 4 Rädern, zählt das auch?

Zeit zum Mopedfahren hab ich ja im Augenblick nicht mehr.

Also muss die Blechdose herhalten wenns schnell gehen muss..

Gestern ist sie dann, mit ohne Vorwarnung und mit ohne Kurve oder Kreisverkehr vorher, einfach stehen geblieben.

Mitten auf der BAB, musste nur schnell nach Flensburg hoch, auf dem Rückweg kurz hinter Neumünster war Ende Gelände.

Gefahrene Kilometer bis dahin 321, vorher randvoll Tiger in den Tank geschüttet.

Also GEWONNEN???!!!

Nachgetankt nach dem Notauftanken per Kanister durch die gelben Teufel ergab dann übrigens: 97 Liter.

Bin ich jetzt erster oder Du?

Ein schönes Wochenende Euch allen vom schwarzen Schaf aus dem unglaublichens Räumungschaos am Deich, die immer kurioser wird, weil sich nun die Amtsfrösche gegenseitig in die Wolle kriegen...

Und wenn Du Langeweile hast, Klaus, komm einfach vorbei..

Willy

[hensmen]

Wow, dreihundert Kilometer zügiges Kreisverkehr absolvieren, da hätte ich schon früher aufgegeben.
Hans

[Lordhelmchen]

HI Allerseitz,
nee, Dreihundert hab ich noch nicht geschafft da bei mir die Tankanzeige meist schon ab Km 240 nervig zu blinken beginnt!
Uund auf vier Rädern geht ja garnich, wenns dem so wäre hätt ich mit der Blechkiste schon mal über achthundert KM geschafft - allerdingens gingen dann 96 Liter in den Tank ( Mercedes W116 - 280S - sog. Europatank=100Liter ) und hinterher gabs eine Zeit lang nur Kartoffeln mit Salz - Kleiner Scherz, der Rest stimmt !

Aber nun zurück:
Wenn ich es dann nicht mehr aushalte vor lauter Geblinke, dann krieg ich so 16,4 Liter rein nach ca. 260Km.
Hätte keinerlei Bedenken mal Leer zu fahren, hab noch was im Kofferraum aber werd erst die Blinkeleuchte zukleben!
Hab ich schonmal mit der Ölkontrollleuchte meiner Dnepr MT 16 gemacht als die nicht mehr ausgehen wolte - hat nix ausgemacht, bin dannach noch 2000Km gefahren - digital wie immer und der Nachbesitzer hat auch nochmal 4000 draufgezogen und sie dann weiter gegeben - aber das ist eine andere Geschichte.

Meist ist ja nach 200Km auch mal grad der Sprit günstig und da tanke ich natürlich auch.

Ich werd auch berichten wenn ich es mal geschafft habe.

Bis denn

Peter

[Jogi]

Tach Leute,

also ich schalte so bei 400-500 Km auf Reserve um mit der Q, je nach Fahrweise. Dann ist aber Eile geboten, denn mit der Reserve sind maximal 50Km drin, eher weniger.

Auch Tach,

ich tanke spätestens kurz bevor nichts mehr drin ist. Das hat sich bisher bewährt.

Mick

[side-bike-rudi]

ich tanke spätestens kurz bevor nichts mehr drin ist.

Und immer für 20 Euro, da wird's wenigstens nicht teurer.

[Lordhelmchen]

Hallo an die Treiber,

ich tanke spätestens kurz bevor nichts mehr drin ist. Das hat sich bisher bewährt...

Würd ich ja auch so machen, wenn die nervige Blinkeleuchte nicht wär..

also ich schalte so bei 400-500 Km auf Reserve um mit der Q, je nach Fahrweise. Dann ist aber Eile geboten, denn mit der Reserve sind maximal 50Km drin, eher weniger.

Respekt also soo viel Km schaff ich nicht mit meiner Ping-Pong-Peng - aber ich hab auch keinen 45Liter Tank und brauche den auch nicht.
Die Chinesin hat keine Reserve ( - ausser im Kofferraum - ) geschweige denn einen Benzinhahn.... Braucht sie auch nicht, denn die Benzinpumpe stoppt automatisch wenn der Zündschlüssel auf Aus gedreht wird und da kann auch nix leck werden.
Ach so, einen fummeligen Choke hat sie ebenfalls nicht.

bis denn ma
Peter

[Stephan]

Tach Leute,

also ich schalte so bei 400-500 Km auf Reserve um mit der Q, je nach Fahrweise. Dann ist aber Eile geboten, denn mit der Reserve sind maximal 50Km drin, eher weniger.

Hm, bei meinem Chinesen waren's locker um die 800km. Und dann war meist doch noch 'ne Pfütze drin. . .



Stephan, Ex-„gelbe Schlampen"-Treiber. . .

[totti]

das sind für mich unendliche weiten,
ich komm mit beiden gespannen max 150-170km
fand ich bisher aber auch nicht schlimm,weil nach dann auch meistens
meinen Nikotin spiegel auf frischen muss.
ich bin aber auch einer Idioten die immer nen Leeren reserve Kanister
spazieren fährt und dann mit sprit mangel liegen bleibt
Dummheit muss bestraft werden und ich ärgere mich immer über meine Blödheit
bzw Fahrlässigkeit,

Zuletzt geändert von totti am 9. Februar 2014 17:47, insgesamt 1-mal geändert.

[schauglasgucker]

ich bin aber auch einer Idioten die immer nen Lehren reserve Kanister
spazieren fährt und dann mit sprit mangel liegen bleibt

Waaas, wann ist das denn das letzte Mal passiert? Wäre ich gerne mal dabei.

Gruß s.

[totti]

ich bin aber auch einer Idioten die immer nen Lehren reserve Kanister
spazieren fährt und dann mit sprit mangel liegen bleibt

Waaas, wann ist das denn das letzte Mal passiert? Wäre ich gerne mal dabei.

Gruß s.

Pssssst nix verraten

ich gelobe aber Besserung,soll nicht wieder vorkommen

[Neandertaler]

irgendwie hab ich da so grad ne Melodie im Ohr Klick

[BongoBiker]

ich bin aber auch einer Idioten der immer nen Lehren leeren Reserve Kanister
spazieren fährt und dann mit Sprit mangel liegen bleibt

Willkommen im Club
2 mal, wer kann mithalten?

[totti]

ich bin aber auch einer Idioten der immer nen Lehren leeren Reserve Kanister
spazieren fährt und dann mit Sprit mangel liegen bleibt

Willkommen im Club
2 mal, wer kann mithalten?

Lächerlich
bestimmt schon fünf mal in den letzten 15 jahren
zuletzt:vor zwei Wochen
irgendwo auf Österreichs Autobahn im dunkeln bei Schnee gestöber(@Schauglasgucker )
das brauchte zu diesem Zeitpunkt keine sau und hat die nerven meiner mitreisenden unnötig
strapaziert
ich hoffe ich habe es jetzt endlich mal kapiert
das ganze wahr nämlich nicht ganz ungefährlich und wird zu recht mit Bußgeld bestraft wenn man erwischt wird.
ich hätt mich nicht beschweren dürfen

[Cali]

ich bin aber auch einer Idioten der immer nen Lehren leeren Reserve Kanister
spazieren fährt und dann mit Sprit mangel liegen bleibt

Willkommen im Club
2 mal, wer kann mithalten?

Hallo - es geht doch nix über einen Zusatztank im BW - aber da muss natürlich auch was drin sein

Gruß / Bernd

[Lordhelmchen]

Hallo Leutz,
hab gestern meinen Eigenversuch beendet und den Tank leer gefahren!

Doch nun zum Ablauf:
Nachdem meine blinkende Tankleuchte bei Km-Stand 250 wieder zu blinken begann hab ich sie kurzerhand zugeklebt - mit einem Pflaster , was Anderes hatt ich grad nicht zur Hand aber was solls --> der Zweck heiligt doch die Mittel, oder ?
Hab mich dann dazu entschlossen eine größere "Feierabendrunde" zu drehen und bin einfach gefahren.
Uund so kam was kommen musste : bei Km 307 hat sie das erste Mal in einer schneller gefahrenen Kurve gezickt aber ist dann einfach weiter gefahren.
Bei Km 310 ist sie in einem Kreissel einfach ausgegangen und ich konnte mich grad noch auf den Gehweg an einer Ausfahrt retten und ausrollen.
Anlassen - läuft - Weiterfahren!
OK, dann doch mal zur nächsten Tanke - nur die war dann doch etwas entfernt.
"Hoffentlich schafft sie das noch, denn ich hab keine Lust im Finsteren die Reserveflasche zu suchen!" dachte ich mit Sorge.
"Fast geschafft, nur noch über die Autobahnbrücke da vorne und in den nächsten Ort..."
Dann beim Abbremsen vor der nächsten Ampel: AUS !?! OK dann ein Startversuch bevor es Grün wird und ausserdem kommen von Hinten einige Blechhaufen - grrr-: Sie läüft sofort! Hurra!
Das war bei Km 319.
Jetzt wird es spannend.
"Ah, bis zur Tanke sind es doch nur ein paar Hundert Meter - oder So."
Dann kam es wie es kommen musste: Bei Km 320,... meine Ping-Pong-Peng stottert während der Fahrt und geht einfach Aus!
"Hey, ich kann die Tanke schon sehen!" und schnell rechts ran in die Parkbucht.
Schütteln - starten - läuft wieder und raus aus der Parkbuch - AUS ! "Mist"
Schieben? - "NEIN!" - also schütteln und Starten - läuft doch, hehe und gaaanz vorsichtig mit dem letzten Tropfen an die Zapfsäule gerollt.
Km-Stand 321.
Es gingen exakt 18Liter ( E10 ) rein!
Also ein Liter weniger als Versprochen, ist wahrscheinlich 1 Liter Luftkammer übrig.
Mal schauen ob sich der Nutzinhalt mit der Zeit vergrößert wie bei anderen Plastetanks wie denen von Acerbis und Safari.
Mal sehen - werde dann berichten!
Ach ja: das Pflaster hab ich vorläufig wieder entfernt - sah blöd aus - aber hab wieder Eines dabei, man weiß ja nie...

bis denn ma

Peter

[4Bikes10Räder]

km 321 - Challenge accepted!

[4Bikes10Räder]

9.4.2014: 314 km im reinen Stadt-Pendelverkehr Kurzstrecke.
Gerne wäre ich noch 8 km weiter gefahren, allein der Chinesenmotor fährt ohne Kraftstoff nicht. Und beim Anfahren an der Ampel ist der Sprit schon nach hinten geschwappt, weg von der Ansaugpumpe. Also gaaaaanz piano losfahren.

Verblüffend: Diesmal konnte ich nur 17,9 l tanken.

Bei meinen letzten Experimenten, als ich mit stotterndem Motor wirklich die letzten Meter zur Tanke gekrochen bin, gingen immer 18,1 l Liter rein.
War ich heute zu vorsichtig? Wären noch 3 km mehr drin gewesen?

Ich warte auf die warme, widerstandsarme Sommerluft, packe 1 Bar mehr in die Reifen und lasse mich dann von einem leichten Südwind zu einem neuen Streckenrekord treiben.

Man sieht sich an der Tanke!

-Klaus

[Lordhelmchen]

...............Ich warte auf die warme, widerstandsarme Sommerluft, packe 1 Bar mehr in die Reifen und lasse mich dann von einem leichten Südwind zu einem neuen Streckenrekord treiben......
Man sieht sich an der Tanke!

Hi Klaus,
sind das Deine ganzen Tricks?
Hab noch ein paar Tricks auf Lager und warte nur noch auf ein paar freie Tage und kaltes Wetter ....
challenge acceptet! Der Sieger kricht ein Bier bei mir auf der Terrasse. Werd doch eh die meisten Km. abrocken - ehrlich!
Leider wirkt sich die lange Übersetzung nicht auf einen geringeren Spritverbrauch aus . Schade

na, bis denn ma,
Peter

[4Bikes10Räder]

11.07.2014, eine kleine Tankstelle im kleinen Baiersdorf.
Siegessicher rollt eine Jialing mit den letzten Tropfen an die Zapfsäule.
Auf dem Tageskilomerterzähler stehen....

329 km

Peter - her mit dem Pokal!

Viel Stadtverkehr dabei, kein bewusst spritschonendes Fahren.
Das heißt, da ginge noch mehr wenn ich's drauf anlege.

Außerdem waren da noch diverse Milliliter Restinhalt. Beim Anfahren ist zwar der Sprit nach hinten geschwappt und hat den Motor stottern lassen, aber mit dem nächsten Gegenschwapp ist wieder genug Kraftstoff in den Ansaugtrakt geflossen, so dass der Motor nicht mal ganz ausging.

Also noch reichlich Reserve vorhanden.

-Klaus

[Lordhelmchen]

Hi Klaus,
OK, ich gebe mich für diesen Monat geschlagen!
Da ich momentan sowieso lieber mit der Solo unterwegs bin wird es für mich mom. mit einem Vergleich schwierig.

Na ja, wird schon irgendwann klappen und bis dahin:
Wann wilst Du den Pokal - mit flüssigem Inhalt - denn bei mir abholen, bzw. austrinken?

Also freue mich schon drauf!

Bis denn
Peter

[Lordhelmchen]

Hallo Allerseitz, hallo Klaus.
Bin Heut mal ein bischen rumgefahren weil schönes Wetter und so.
Hab erst nicht drauf geachtet aber irgendwann Unterwegs ist mir eingefallen dass ich die Woche eigentlich tanken wollte und stellte dann fest dass doch schon 300Km seit dem letzten Mal ins Land gegangen sind.
Die blöde Tankwarnleuchte hatte ich eh schon mal wieder abgeklebt weil die ja schon nach ca. 240Km blinkt.

Nun wollt ich es dann aber genau wissen und steuerte nicht die nächste Tanke an sondern fuhr noch n paar Km.
Bin dann mit den letzten Schluck noch an die Zapfsäule gerollt und konnte nach 338,6Km den Tank mit 18,25 Litern wieder voll machen.

Bisherige Fahrstrecke war da ca. 75 % Stadtverkehr auch mit vielen Ampelstarts und Stop'nGo in der Nürnberger "Rushhour".

OK Klaus, das war etz nicht geplant aber für den Monat liege ich somit vorne.

bis denn

Peter

[Harleyträumer]

Ist zwar ein Dosenfall, aber den muss auch erst mal einer nachmachen. Ist mir vor einigen Jahren passiert:
Der letzte Tropfen lief durch den Vergaser, der Motor geht aus, ich trete die Kupplung, und rolle mit dem letzten Schwung von der Autobahn auf die Tankstelle und bis an die Säule.
Glück gehabt. Denn ohne Reservekanister auf der AUtobahn wegen Spritmangel liegen bleiben könnte mit einem Knöllchen geahndet werden.

Wie weit ich mit dem Schwenker mit einer Tankfüllung komme habe ich noch nciht ausprobiert. Ich tanke spätestens innerhalb 20 km, sobald die Anzeige aufleuchtet.

Hallo Jialing Gemeinde,
vom 08.08-10.08.2014 war ich mit "The First Jialing in good old Germany" in St.Andreasberg zum ADAC
Gespanntreffen. Mit Anreise und Ausfahrt vor Ort sind wir Insgesamt 895 km gefahren und haben 46,27L
verbraucht.
Viele Grüsse
Burkhard

[Lordhelmchen]

...Der letzte Tropfen lief durch den Vergaser, der Motor geht aus.....

Hallo Klaus,
ja respekt wenn das so ausgeht!
Bei der Ping-Pong-Peng ist es mir nur durch Glück so gegangen dass es die noch zur Zapfsäule geschafft hat.
Glaube wenn man/frau es darauf anlegt bleibt das Fzg. dann garantiert 5Km vor der Tanke liegen.
Gut wenn der Reservekanister dann gefüllt zur Stelle ist.

895 km gefahren und haben 46,27L
verbraucht.

= ca. 5,17 Liter/100KM
Hallo Burkhard,
na das nenn ich mal einen guten Verbrauch! Hab ich im Schnitt noch nicht geschafft!
ich glaub meine Persenning vom Beiwagen ist noch nicht aerodynamisch genug...
Aber dass Du mir jetzt nicht die Siegprämie abspenstig machst....

bis denn mal
Peter

[fredde]

@ Harleyträumer
Mir ist das in jungen Jahren sogar dreimal passiert. Innerhalb von wenigen Jahren. Und jedesmal fuhr ich bis zur Zapfsäule und ehe ich den Schlüssel drehen konnte blieb der Motor von selber stehen. Jetzt kann ich es mir leisten rechtzeitig und voll zu tanken.

[Stephan]

Is' mir mit'm alten Diesel einmal passiert. Meine Fresse. Dat war'n ziemlicher Akt bis der wieder lief. Seitdem bin ich im ADAC. . .



stephan

[Holger]

Mit Zusatztank schafft meine Goldige rund um 500 km. Genau drauf geachtet hab ich noch nicht. Aber ich bin grad am überlegen, den Zusatztank rauszureissen. Denn der nimmt mir wertvolle Bodenfreiheit weg. Alternativ (die Reichweite find ich nämlich genial) überlege ich, einen Teil der riesigen Kofferfläche mit Reservekanistern zu füllen (Billiglösung) oder aber einen Zusatztank in den Seitenwagenkofferraum installieren zu lassen. Platz hab ich als Alleinfahrer ja ohne Ende...

[4Bikes10Räder]

Die Ural ist ein tolles Gespann!
Warum ich das hier im Jialing-Forum schreibe?

Weil ich letztes Wochenende eine Tour mit einer Ural gemacht habe, und da sind wir über wunderschöne kleine Straßen im gemächlichem Tempo gereist.
Und trotz halb beladenen Beiwagens und eines Passagiers m Boot hat mich das russische Tempo zu einem neuen Rekord gebracht:

356 km mit einer Tankfüllung

Getreu der Tradition "bis zum letzten Tropfen" musste ich sogar rückwärts in die Tankstelle einfahren. Denn die liegt an einer kleinen Steigung, und die Jialing saugt ja vorne am Tank an, da wo es bergauf dann nichts mehr zu saugen gibt.

18,2 Liter konnte ich dann nachfüllen, also sogar 100ml mehr als sonst üblich. Wohl wegen der Hitze, da legt der Tank an Volumen zu....

-Klaus