Richard aus Köln mit Kult Bandit und Carell/EZS RX4

[BongoBiker]

Hey, bedankt Steve und schickes Puppy.
Stammtisch diesmal leider noch nicht, aber demnächst ganz sicher.
Netter WauWau

[BongoBiker]

Hi,
gestern beim Neandertaler die große Imspektion gemacht - DANKE WERNER!!!
und hier mal ein aktuelles Bild nachdem ich schon vor ein paar Wochen die Scheibe vorne gekürzt habe.

DSC_0176[1].JPG

DSC_0182[1].JPG

DSC_0188.JPG

[Slowly]

Fürwahr, ein schönes, bulliges Gespann!
Sonntagsgruß,
SL LY,

der soeben - leider ganz ohne Schrauberwerkzeug - den Hühnerstall ausgemistet hat
und jetzt eigentlich zum Auslüften in den frischen Wind gehängt werden müßte!

[BongoBiker]

Mein Traum wäre es ihr noch einen "retro" Arsch zu verpassen
Also ein flaches, gerades Heck, wie an einer alten GSX 1100 ES z.B.

[Cali]

Oh Mann - wenn ich den offenen Motor sehe - das steht mir ab Mitte Sept. alles noch bevor - ich wünschte es wär schon rum

Gruß / Bernd

[BongoBiker]

Ich/ wir hatten Spaß

Anekdoten aus der Schraubergarage:

Herr H. hält einen Maulschlüssel in der Hand:" ...und da muss man höllisch aufpassen, das einam da nichts in den Schacht unter die Steuerke.... kling klong....fällt, weil man sonst die Ölwanne abnehmen muss und..."
Der andere Herr schaut Herrn H. an und sagt:" Das ist jetzt nicht dein Ernst oder?"
Knopfmagnet an Schlauch...
Erfahrene Schrauber haben nicht alles, aber imme eine Idee

[Neandertaler]

Anekdoten aus der Schraubergarage:

jetzt plaudert er aber ausm Nähkästchen so ist dass immer...... der entsetzte Blick, wenn Werkzeug oder Kleinteile in unergründliche Tiefen des Motors verschwinden....sehr beliebt auch die Kerzenlöcher. Die sind irgendwie magnetisch und ziehen Teile geradezu an. Ich hab mir da aus einem Stück Unterdruckschlauch was gebastelt - da passt ein 3mm dicker Neodym-Stabmagnet rein. Die Neodyms haben ordentlich Kraft und das Teil ist schön flexibel und passt vor allem durch die Kerzenlöcher http://www.ulweha.de/Motorrad/sili2.jpg und hier http://www.ulweha.de/Motorrad/sili1.jpg

[itzefritz2013]

Oh Mann - wenn ich den offenen Motor sehe - das steht mir ab Mitte Sept. alles noch bevor - ich wünschte es wär schon rum

Gruß / Bernd

cali, wo bitte liegt das Problem??

ich denke du hast ne Guzzi ??

der vom glan river

[dreckbratze]

eben, nix shims. da geht das ventile einstellen doch in 10 min. an der tanke.

[Nordmann]

eben, nix shims. da geht das ventile einstellen doch in 10 min. an der tanke.

Macht der Richard auch so...nix Shims...Einstellvierkant! O.K. Er hat ein paar mehr zum Einstellen...also...15 Minuten an der Tanke...

[Neandertaler]

eben, nix shims. da geht das ventile einstellen doch in 10 min. an der tanke.

Macht der Richard auch so...nix Shims...Einstellvierkant! O.K. Er hat ein paar mehr zum Einstellen...also...15 Minuten an der Tanke...

an welcher Tanke können wir uns mal treffen?? Ich würde mir das mal wirklich gerne anschauen. Sowohl die 10 Minuten an der Guzzi aber erst recht die 15 min an dem 16 V der Bandit.

Wahrscheinlich mache ich da was verkehrt oder bin einfach nur ungeschickt

[Cali]

Oh Mann - wenn ich den offenen Motor sehe - das steht mir ab Mitte Sept. alles noch bevor - ich wünschte es wär schon rum

Gruß / Bernd

cali, wo bitte liegt das Problem??

ich denke du hast ne Guzzi ??

der vom glan river

Na ja - die Kupplung - das Getriebe - Lager - Kardan - Endantrieb - muss alles gecheckt - und ggf. ausgetauscht werden - das dauert schon bischen länger wie 10 min. Ist schon ne Menge Vorarbeit bis der BW ab ist - und die Cali komplett gestrippt, damit man an die Teile erst mal ran kommt.
Was zusätzlich Zeit und Nerven kostet sind ja die "Kleinigkeiten" wie festgerostete Schrauben und Muttern (Winterbetrieb). Gut wenn man dann einen Kumpel hat, der sich auskennt und das nötige Werkzeug hat. Aber das ist an einem Sa. nicht erledigt - und ich hab jetzt schon Entzugserscheinungen - aber da muss ich durch !

Gruß / Bernd

[Stephan]

Bernd, ich fühle mit dir. Da ich Samstag versprochen hab, beim Birgener Jumbo Run mitzufahren, muss ich den am Sonntag inkontinent gewordenen Endantrieb aus'm Gespann werfn. Nicht der Aufwand, aber eigentlich sah meine Wochenplanung anders aus. Donnerstagnchmittag bis Mitternacht 'n Elektromotor austauschen. ThyssenKrupp/Duisburg *seufz

Zum Glück liegt der alte Endantrieb noch in der Garage. Der sollte nach weit über 100.000km 'ne neue Zahnwelle kriegen. Obwohl er bisher nicht auffällig war. . .


Stephan

[dreckbratze]

ok, kupplung ist arbeit bei der guzz. aber was musst du denn ausser den ventildeckeln abbauen um die ventile einstellen zu können?

[BongoBiker]

Ich sammel mal ein paar Bilder meiner Suzi in dem thread....

[Slowly]

Schöne Bilder!
Dem mittleren gebe ich den Titel: "3 bullige Typen!"

[BongoBiker]

Danke Hartmut!
werde beizeiten mal mehr Fotos machen von mir, da ich diese auch immer nach China zu meiner Tochter schicke.
Hab mir extra so ein kleines Stativ für meine Cam gekauft (Gorillapod in Kombi mit einer D80).
Super Teil und ich muss nicht immer das große Stativ mitnehmen.

[Slowly]

Prima, wie informativ so ein Thread nebenbei sein kann:
"Gorillapod" noch nie gehört und gesehen.
Tolles Stativ, universell einsetzbar.
Das gönn' ich mir auch!

[BongoBiker]

Machste bei dem Preis nix falsch.
Kopf ist natürlich nicht so ein super Ding wie z.B. von Cullmann oder Manfrotto, aber das Ding ist wertig verarbeitet.

[84144]

Hallo und Willkommen.
-
Ein Umbau ohne Maschine kostet bei weitem mehr.

[Einzylinderfahrer]

Sag mal Richard, ist deine Maschine echt so bullig oder hast du das Foto in die Breite gezogen? Sieht jedenfalls gut aus.
Grüße

[BongoBiker]

Huch, gerade erst gesehen, nein da ist nix in die Breite gezogen, das ist so

Liegt bestimmt am Aufnahme Winkel