Nettes Gespann gesehen

[Squirrel]

Dieses auf "alt" getrimmtes, schöne SR500-Gespann habe ich diese Woche in Charlottenburg gesehen. Damit der alte "Steib" dazu paßt hat sich der Besitzer viel Mühe gegeben das Aussehen der SR500 dem Alter des Seitenwagens anzupassen.

Direkt daneben im winterlichen Straßenschmodder stand eine sehr gut erhaltene XT500 in optisch recht guten Zustand.

Vielleicht ist der Besitzer sogar hier im Forum unterwegs?

[HU]

Der SW ist meiner Meinung nach kein "Steib". Mit dem Bügel über dem Boot sieht er eher wie ein "Felber" aus.

[schauglasgucker]

Moin,

wenn ich sowas sehe, muss ich ja ein Tränchen verdrücken. Aber nicht jeder hat Geld für eine Garage oder einen Unterstellplatz. Obwohl jahrein-jahraus draussen...
nee, das wollte ich meiner XT nicht zumuten und geht leider erfahrungsgemäß nicht unendlich lange gut.
Entweder leidet die Substanz, Idioten kühlen ihr Mütchen oder sie verschwindet gar ganz.
Aber auch ohne Garage gibt es da äussert interessante und obendrein billige Alternativen.

Gruß s

[mahout47]

Hallo Horst,

der SW ist m.E. doch ein S 500.
Hier ein Foto meiner KS 601 mit Steib S 500. Mit Bügel!
Das Foto ist aus dem Jahr 1970.

Grüße aus dem Bergischen Land
Hartmut

_____________________________
BMW R1200Rmit BODE Subsonic

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

[Squirrel]

In Berlin sah ich viele Motorräder im Schnee am Straßenrand (dies oben war das einzige Gespann). Garagen sind dort sicherlich selten und teuer.
Manchmal waren die Mopeds recht kreativ in Gebäudenischen oder Torbögen einigermaßen geschützt abgestellt, aber sowas gibt's ja auch nicht überall.

Im übrigen bin ich mir auch recht sicher daß das ein Steib war. Aber ist ja egal - jedenfalls wurde ein 50er-Jahre-Seitenwagen an eine 80er-Jahre-SR500 (war eine 2J4) angeschraubt und diese dann mit verschiedenen Accessoires dem Seitenwagen angeglichen. Der Heckfender hatte ein "Klappscharnier", die Sitzbank erinnert an die Adler oder Sport-AWO usw. ; schade daß das gute Stück (und die XT500) im Freien herumstehen muß.

Manchmal gibt's aber halt keine Alternative - außer die daß man gar kein Moped hat.

[schauglasgucker]

Manchmal gibt's aber halt keine Alternative - außer die daß man gar kein Moped hat.

Moin,

also es gibt schon ´ne relativ günstige Möglichkeit, die allerdings ein wenig Kreativität und Bastelvermögen voraussetzt.

Man besorgt sich einen billigen Anhänger. Dieser bekommt einen Aufbau aus Vierkantrohren und Blechbeplankung. Das Teil wird ordnungsgemäß angemeldet und kann dann mindestens zwei Wochen auf öffentlichem Grund stehen. Eventuell auch länger, muss man mal austesten. Dieser Anhänger ist Garage und gleichzeitig Vandalismusschutz. Man könnte theoretisch noch die Räder abschrauben, um das Teil tiefer zu legen und Diebstahl zu verhindern, kann aber eventuell schon zuviel Aufwand sein. Alle zwei Jahre mit dem Teil zum TÜV und das war´s.

Hat ein Kumpel von mir in Köln jahrelang erfolgreich praktiziert.

Gruß s

[Squirrel]

Kreativ, aber gut. Den merke ich mir mal vor; vielleicht kommt man mal in die Verlegenheit

[capcuadrate]

eine Plane würde auch schon helfen. Beim Gespann ja auch kein Problem, die zu stauen, wenn man los will.

Martin

[Gespannklausi]

Servus,

es kann auch sein, das der Motorradfahrer vom Winter Überrascht worden ist! Mir auch schon Passiert!

zum Beiwagen: Hartmut, das kein Steib, hat zwar den Bügel, aber schau dir mal die Front an! Ist dich ganz anders. Auch die Größe, so eine SR ist doch etwas kleiner als ne KS 601! Oder?!

Klasse Foto von der KS!!!!!

Gruß aus Nbg,

Klaus

[Schorpi]

Moin-
mir tun die Straßen Parker wirklich leid, die keine Möglichkeit zu haben,
ihr Motorrad bzw. Gespann trocken und sicher unterzustellen.
Da haben wir auf dem Dorf es doch besser.
Als mein F 650 Gespann mir zulief, hatte ich auch keinen geeigneten Platz.
In Garten habe ich ein 3x3m Gartenhaus für das Gespann gebaut-nur Tür musste verbreitert werden-
nun steht unser "UWE" im Trocken.
Noch ein Vorteil-die zu mähende Fläche hat sich verkleinert

Liebe Grüße
SCHORPI-

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

[Thomas Heyl]

Hallo zusammen!

Ich mag mich irren, aber der einzige Steib aus den 1950ern mit tiefgezogener Schnauze ist meiner Meinung der S250. Und ich kenne keinen, auch nicht von Fotos, der ein so zulaufendes Spitzheck hat.

Das Fahrwerk könnte schon Steib sein, das Boot meiner Meinung nicht.

Cheers, Langer

[Crazy Cow]

Ach was, da war einer fleissig, das Heck ist doch aus GfK. Wenn die Nase auch, dann stammt sie wahrscheinlich von einem Squire. Der Bügel rundherum tät passen.

[dreckbratze]

@HU: der bügel vom felber hat einen deutlich grösseren durchmesser meines wissens.

[mahout47]

Das Heck ist natürlich umgebaut, für mich spricht der Rest aber doch eher für einen S 500.

Grüße aus dem Bergischen Land
Hartmut

____________________________
BMW R1200R mit BODE Subsonic

[Crazy Cow]

Das Heck ist natürlich umgebaut, für mich spricht der Rest aber doch eher für einen S 500.

Grüße aus dem Bergischen Land
Hartmut

____________________________
BMW R1200R mit BODE Subsonic

Nö. Dann schon eher der S 250, aber beim Steib ist der vordere Bügel immer aufgesteckt, der hier ist eingesteckt.

http://www.meisterdinger.de/steib/s250.jpg

[Squirrel]

In der aktuellen Gespanne-Zeitung ist ein Steib LS250 zu sehen der dem Berliner Ding recht ähnlich ist. Kann das ein LS250 sein?

[Thomas Heyl]

Ich wusste gar nicht, dass es einen LS250 gibt .

Cheers, Langer

[Crazy Cow]

Ich wusste gar nicht, dass es einen LS250 gibt .

Cheers, Langer

Und der hat tatsächlich einen eingesteckten Bügel vorn. Waren die Karosserien des S/LS 250 aus Kunststoff?

[Thomas Heyl]

Hi Olaf!

Meines Wissens war das Boot vom S250 auf zwei tiefgezogenen Eisenblech-Halbschalen. Und LS250? Gab's das wirklich?

Cheers, Langer

[itzefritz2013]

hast recht thomas, war aus blech tiefgezogen.

der rahmen war umlaufend ohne den versteifungsbügel und durchgehend
verschweist. wie auf olafs link.
das was vorne auf dem rahmenrohr aussieht wie aufgesteckt ist eine alublende,
weis der teufel wie sie die auf das rahmenrohr bekommen haben.

warscheins hat der jung aus berlin auch an dem sw. seine bastelwut
ausgelebt.

l.g. itzefritz, der so´n S250 an der r69s hatte

[Henrik]

moin

Der Besitzer ist Metaller und nicht-Internetz-Nutzer

Er hat das Heck umgebaut auf Spitzheck mit Kofferraumklappe.

Es ist ein Globe Beiwagen aus Indien.

So wie das silberne Modell an der Enfield auf der Dätschlein Seite

http://www.daeschlein.de/archiv-galerie.html

[Squirrel]

Hallo Henrik,

wenn möglich richte ihm schöne Grüße von mir aus, ich war eine Woche in der Ecke (Hotel Brandies am Kaiserdamm) unterwegs. Als ehemaliger SR500-Fahrer, XT500-Bewunderer und Gespannfahrer habe ich mich einfach sehr an dem malerischen Anblick erfreut und vor allem den "auf alt" Umbau der SR500 bewundert.

Grüße
Rolf

[Stephan]

Hm, ich seh' kein Bild im ersten Beitrag? Jungs, gebt's zu, wer hat dat verkuselt?!?



Stephan

[Zimmi]

Hm, ich seh' kein Bild im ersten Beitrag?

Geht mir auch so. Vermutlich Feuerwand. Zuhause aufm Schmachtfon geht's...

[Thomas Heyl]

Hoi!

Ich sehe das Bild. Eventuell wackelt der Quellserver gelegentlich.

Cheers, Langer

[Stephan]

Scheint so. Jetzt ist es da. Samt Finger auf der Linse. . .



Stephan