Servus aus Rhein-Main
13. Februar 2017 12:24
Hallo zusammen,
ich, Tom, >50, aus der Nähe von Ffm, spinne nach langer Zeit mal wieder an einem Gespann.
Mein letztes Gespann (K100 16V/HGT) habe ich vor über 10 Jahren verkauft, bin seither nicht mehr Gespann gefahren und es fehlt mir aber. Zwar ist die Garage schon zu voll (Autos, Motorrad) und ich weiß auch nicht, ob ich es tatsächlich machen soll, der Gedanke ans Gespannfahren lockt aber. Gerade habe ich mir ein neues Zweirad zugelegt (Aprilia Tuono) und weiß nicht so recht, was ich mit dem noch vorhandenen anfangen soll. Die Maschine ist zu gut, um sie zu verscherbeln und falls sich ein Käufer finden sollte, bekäme ich nicht das dafür, was sie mir eigentlich wert ist (Benelli TNT Sport evo). Die zum Gespann umbauen wäre ein Hit, allerdings wohl auch nicht ganz trivial umzusetzen. Leistung und Drehmoment des Dreizylinders sollten prima zum Gespannfahren passen.
Ich stehe ganz am Anfang und orientiere mich erst einmal. Sollte ich das Thema angehen, will ich mir einen renommierten Gespannbauer suchen, mit dem das Projekt gemeinsam umgesetzt werden soll. Die Maschine soll nach dem Umbau noch als Motorrad zu erkennen sein, die Vorteile von Achsschenkellenkungen sind mir andererseits aber auch geläufig. Als Beiwagen kommt nur ein sportlicher Einsitzer infrage und das Ganze sollte möglichst flach und kompakt sein (Spurbreite ca. 1,30 m).
Auf der Suche nach Input für das Projekt, bin ich bei den Dreiradlern gelandet und will mich jetzt hier mal ein wenig einlesen.
Beste Grüße
und
bis bald
Tom
ich, Tom, >50, aus der Nähe von Ffm, spinne nach langer Zeit mal wieder an einem Gespann.
Mein letztes Gespann (K100 16V/HGT) habe ich vor über 10 Jahren verkauft, bin seither nicht mehr Gespann gefahren und es fehlt mir aber. Zwar ist die Garage schon zu voll (Autos, Motorrad) und ich weiß auch nicht, ob ich es tatsächlich machen soll, der Gedanke ans Gespannfahren lockt aber. Gerade habe ich mir ein neues Zweirad zugelegt (Aprilia Tuono) und weiß nicht so recht, was ich mit dem noch vorhandenen anfangen soll. Die Maschine ist zu gut, um sie zu verscherbeln und falls sich ein Käufer finden sollte, bekäme ich nicht das dafür, was sie mir eigentlich wert ist (Benelli TNT Sport evo). Die zum Gespann umbauen wäre ein Hit, allerdings wohl auch nicht ganz trivial umzusetzen. Leistung und Drehmoment des Dreizylinders sollten prima zum Gespannfahren passen.
Ich stehe ganz am Anfang und orientiere mich erst einmal. Sollte ich das Thema angehen, will ich mir einen renommierten Gespannbauer suchen, mit dem das Projekt gemeinsam umgesetzt werden soll. Die Maschine soll nach dem Umbau noch als Motorrad zu erkennen sein, die Vorteile von Achsschenkellenkungen sind mir andererseits aber auch geläufig. Als Beiwagen kommt nur ein sportlicher Einsitzer infrage und das Ganze sollte möglichst flach und kompakt sein (Spurbreite ca. 1,30 m).
Auf der Suche nach Input für das Projekt, bin ich bei den Dreiradlern gelandet und will mich jetzt hier mal ein wenig einlesen.
Beste Grüße
und
bis bald
Tom
Re: Servus aus Rhein-Main
13. Februar 2017 13:15
Servus von der andren Mainseite.
Gruß aus Rheinhessen
Gruß aus Rheinhessen
Re: Servus aus Rhein-Main
13. Februar 2017 13:23
Willkommen hier!
Re: Servus aus Rhein-Main
13. Februar 2017 13:44
http://www.totalmotorcycle.com/photos/2 ... -small.jpg
Tach Tom, willkommen erstmal.
Eine schöne Zugmaschine hast du dir da ausgesucht. Ein Kraftpaket, die schiere Gewalt kwasi. Nicht ganz einfach der Umbau, aber lösbar. Die Gabel muss halt weg, damit der Platz zum Steuerkopf frei wird. Damit bist du bei ner Achsschenkellenkung. Ob die motorradlike oder benellilike wird, hängt halt vom Design ab. Evtl. nicht von der Stange nehmen. Ansonsten hat die hier ein passendes Doppelrohrdesign.
http://www.side-car-club-francais.com/p ... kyrnos.JPG
Viel Spasz und Erfolg aus der "Nähe von Frankfurt".
Re: Servus aus Rhein-Main
13. Februar 2017 15:10
Servus.
Aus eigener Erfahrung, ein Umbau geht halt gerne ins Geld.
Ich würde mir Alternativen suchen.
z.B.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... eyeCatcher
Aber, jeder wie er mag.
Aus eigener Erfahrung, ein Umbau geht halt gerne ins Geld.
Ich würde mir Alternativen suchen.
z.B.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... eyeCatcher
Aber, jeder wie er mag.
Re: Servus aus Rhein-Main
13. Februar 2017 16:18
Hallo,
und danke für's Willkommenheißen.
...ja, genau das mit den Kosten ist natürlich, was ich befürchte.
Aber bevor ich mir ein Gespann zulege, dass mir nicht gefällt, bewege ich lieber keins.
Ich beobachte den Gebrauchtmarkt schon ewig und nur ganz selten wird etwas angeboten, das mich wirklich interessieren könnte. Ich bin mir auch durchaus dessen bewusst, dass man im Kfz-Bereich mit nichts so schnell sein Geld verbrennen kann, wie mit einem (neuen) Gespann. Wenn so ein Ding den Besitzer wechseln soll oder gar muss, steht nicht jeden Tag einer vor der Tür, der genau so etwas sucht. Da gibt's dann auch mal ein Preiszugeständniss.
Es brennt nicht bei mir. Ich möchte mich erst einmal umsehen und mich beraten. Das gern auch hier im Forum. Ich weiß einigermaßen, was ich will und das ist sportlich, soll auch so fahren und hat drei Räder. Eine Achsschenkellenkung, der man ihr Vorhandensein nicht schon aus hunderten Metern Entfernung ansieht, wäre fein. Oder sowas wie die HBJ-Nabenlenkung. Überhaupt: HBJ - das wäre fahrwerksmäßig mein Traum, die Optik gefällt auch.
Dann habe ich mir die TRISIS-Geschichte kurz angeschaut. Schönes Konzept. Würde vielleicht auch für meinen Fall taugen.
Wie ist es mit der Zulasserei? Ich wohne in Hessen und bin bündelungsbehördenerfahren. Muss ein neu zugelassenes Gespann ABS haben? Auch dann, wenn die Zugmaschine keines hat? usw. usf.
Ich würde mich freuen, hier auf die ein oder andere Frage eine Antwort finden zu können.
Schöne Grüße
Tom
und danke für's Willkommenheißen.
gd926 hat geschrieben:Servus.
Aus eigener Erfahrung, ein Umbau geht halt gerne ins Geld.
Ich würde mir Alternativen suchen.
z.B.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... eyeCatcher
Aber, jeder wie er mag.
...ja, genau das mit den Kosten ist natürlich, was ich befürchte.
Aber bevor ich mir ein Gespann zulege, dass mir nicht gefällt, bewege ich lieber keins.
Ich beobachte den Gebrauchtmarkt schon ewig und nur ganz selten wird etwas angeboten, das mich wirklich interessieren könnte. Ich bin mir auch durchaus dessen bewusst, dass man im Kfz-Bereich mit nichts so schnell sein Geld verbrennen kann, wie mit einem (neuen) Gespann. Wenn so ein Ding den Besitzer wechseln soll oder gar muss, steht nicht jeden Tag einer vor der Tür, der genau so etwas sucht. Da gibt's dann auch mal ein Preiszugeständniss.
Es brennt nicht bei mir. Ich möchte mich erst einmal umsehen und mich beraten. Das gern auch hier im Forum. Ich weiß einigermaßen, was ich will und das ist sportlich, soll auch so fahren und hat drei Räder. Eine Achsschenkellenkung, der man ihr Vorhandensein nicht schon aus hunderten Metern Entfernung ansieht, wäre fein. Oder sowas wie die HBJ-Nabenlenkung. Überhaupt: HBJ - das wäre fahrwerksmäßig mein Traum, die Optik gefällt auch.
Dann habe ich mir die TRISIS-Geschichte kurz angeschaut. Schönes Konzept. Würde vielleicht auch für meinen Fall taugen.
Wie ist es mit der Zulasserei? Ich wohne in Hessen und bin bündelungsbehördenerfahren. Muss ein neu zugelassenes Gespann ABS haben? Auch dann, wenn die Zugmaschine keines hat? usw. usf.
Ich würde mich freuen, hier auf die ein oder andere Frage eine Antwort finden zu können.
Schöne Grüße
Tom
Re: Servus aus Rhein-Main
13. Februar 2017 21:15
Hallo Tom,
die Benelli war mir kein Begriff, ich habe sie mir im Internet angeschaut. Wenn Du sie zum Gespann umbauen willst, kannst Du Dich von dem Gedanken lösen, das in einem finanziell günstigen Rahmen machen zu können. Das Motorrad wird einen sehr komplizierten und aufwändigen Hilfsrahmen benötigen, besonders, wenn eine Achsschenkellenkung verbaut werden soll. Da ist Gespannbau der Spitzenklasse gefragt, der kostet halt.
Die gezeigte Lenkung wird für den Umbau nicht taugen, da sie nicht verwindungsfest genug ist. Beachte auch, dass die Räder eigens angefertigt werden müssen. Richte Dich mal auf Umbaukosten in der Größenordnung von 25 KiloEuro und mehr ein.
Natürlich kannst Du hier Fragen stellen, Antworten wirst Du auch bekommen, aber bedenke, dass in Foren überwiegend gefühltes Wissen unterwegs ist. Das siehst Du, wenn die Antworten in entgegengesetzte Richtungen zeigen.
Wenn Du eine Aussage zum Machbaren und zu realen Kosten haben willst, such Dir einen Profi. Alles andere führt zu nichts.
Le Triporteur
die Benelli war mir kein Begriff, ich habe sie mir im Internet angeschaut. Wenn Du sie zum Gespann umbauen willst, kannst Du Dich von dem Gedanken lösen, das in einem finanziell günstigen Rahmen machen zu können. Das Motorrad wird einen sehr komplizierten und aufwändigen Hilfsrahmen benötigen, besonders, wenn eine Achsschenkellenkung verbaut werden soll. Da ist Gespannbau der Spitzenklasse gefragt, der kostet halt.
Die gezeigte Lenkung wird für den Umbau nicht taugen, da sie nicht verwindungsfest genug ist. Beachte auch, dass die Räder eigens angefertigt werden müssen. Richte Dich mal auf Umbaukosten in der Größenordnung von 25 KiloEuro und mehr ein.
Natürlich kannst Du hier Fragen stellen, Antworten wirst Du auch bekommen, aber bedenke, dass in Foren überwiegend gefühltes Wissen unterwegs ist. Das siehst Du, wenn die Antworten in entgegengesetzte Richtungen zeigen.
Wenn Du eine Aussage zum Machbaren und zu realen Kosten haben willst, such Dir einen Profi. Alles andere führt zu nichts.
Le Triporteur
Re: Servus aus Rhein-Main
26. Februar 2017 21:28
Hallo und Willkommen.
Re: Servus aus Rhein-Main
26. Februar 2017 21:38
Moin
...auch ein schöner Benelli Umbau
SCHORPI-
...auch ein schöner Benelli Umbau
SCHORPI-
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Re: Servus aus Rhein-Main
11. Juli 2017 20:06
Hallo Tom,
bist Du schon fündig geworden, oder suchst Du noch? Komme doch mal rüber auf die andere Rheinseite und schaue hier mal vorbei: http://www.ott-gespanne.de/technik1.html#top
ev. kann er Dir ein paar Empfehlungen geben oder deine Wünsche umsetzen.
Gruß Egon
bist Du schon fündig geworden, oder suchst Du noch? Komme doch mal rüber auf die andere Rheinseite und schaue hier mal vorbei: http://www.ott-gespanne.de/technik1.html#top
ev. kann er Dir ein paar Empfehlungen geben oder deine Wünsche umsetzen.
Gruß Egon
Re: Servus aus Rhein-Main
11. Juli 2017 22:17
...der ist um´s Eck vom Rheinhessenstammtisch, der diesen Freitag stattfindet...WinkmitdemZaumpfahl.
Re: Servus aus Rhein-Main
12. Juli 2017 06:43
Hallo Tom
das schreit doch förmlich nach nem Schwenker
, das Mopped bleibt ein Mopped und ist dann auch schnell mal wieder für nen Soloausritt greifbar, der Swing ist nen sportlicher Einsitzer und die Spurbreite sollte auch passen , sind schonmal 3 gute Gründe dich mit Ralph in verbindung zu setzen 
Gruß Andre´
das schreit doch förmlich nach nem Schwenker
, das Mopped bleibt ein Mopped und ist dann auch schnell mal wieder für nen Soloausritt greifbar, der Swing ist nen sportlicher Einsitzer und die Spurbreite sollte auch passen , sind schonmal 3 gute Gründe dich mit Ralph in verbindung zu setzen Gruß Andre´
Re: Servus aus Rhein-Main
12. Juli 2017 07:47
Das MV-Agusta-Gespann von Roland Herbig hast Du schon mal gesehen?
http://www.r-herbig.de/mdesign/frame1.htm
Der Aufbau ist auch hier im Forum besprochen worden: viewtopic.php?f=3&t=2763&start=0
Meines Wissens hat das Gerät sogar eine deutsche Zulassung. Und wenn ich nicht ganz falsch liege wird es mittlerweile in BaWü bewegt.
Ist das sportlich genug?
Gruss
Christoph
http://www.r-herbig.de/mdesign/frame1.htm
Der Aufbau ist auch hier im Forum besprochen worden: viewtopic.php?f=3&t=2763&start=0
Meines Wissens hat das Gerät sogar eine deutsche Zulassung. Und wenn ich nicht ganz falsch liege wird es mittlerweile in BaWü bewegt.
Ist das sportlich genug?
Gruss
Christoph
Re: Servus aus Rhein-Main
12. Juli 2017 07:59
Hallo, Tom,
gute Unterhaltung und viel Vergnügen in unserem Kreis,
und viel Erfolg bei Deinem Gespann-Aufbau
Grüsse vom Niederrhein,
SL
LY
Re: Servus aus Rhein-Main
12. Juli 2017 14:50
Der TomTom war leider seit Ende Februar nicht mehr hier eingeloggt. Vielleicht meldet er sich ja wieder - oder er ist von der Idee mit dem Gespann abgekommen, was schade wäre.
Grysze, Michael
Grysze, Michael