Umbau Heinkel Tourist

[Joehobel]

Hallo liebe Leute
Ich möchte meinen Heinkel zum Gespann umbauen.
Weder hat Erfahrungen und kann mir Tipps geben bzgl.montage und Anbauteile.
Gruss
Klaus

[Auetaler]

Hallo Klaus,

ich fuhr vor ca. 30 Jahren einen 103A2 mit einem Royal SW. Damals gab es Brodowsky, der die Anschlussteile Vertrieb. Eine Kreuzschelle am Rollerrahmen und das gebogene Hauptrohr zum Seitenwagen. War ein 1-Punktanschluss. Eigendlich superdoof, weil man nur durch Drehen des Hauptrohres Spur und Sturz, wie Vorlauf einstellen konnte. Ein Kompromiss auf allen Ebenen. Such doch mal in der Oldtimer Markt nach Händlern.

Linke zum Gruss
Hartwig

[dreckbratze]

gibt es keinen Ansprechpartner im Heinkelclub? Der ist doch äußerst aktiv?!
Den 4ten Gang brauchst dann aber nicht mehr wirklich, gell?

[Auetaler]

Na ja, der 4. ist dann eher "Overdrive"

Beim Solo Heinkel war bei 90 Schicht im Schacht. Im Gespannbetrieb, mit 2 Personen brauchst du nur noch Mokicks überholen, die es heute nicht mehr gibt. Und Anhöhen, geschweige Berge, waren nur aufgrund der Gebläsekühlung bezwingbar.
Ein alter Freund fährt einen Triumpf 200ccm Roller mit Steib RS 1, gemütlich, mit 60-70km/h durch die Lande. Er ist jetzt über 70 Lenze alt und hat es nicht mehr so mit.... schnell ankommen...

Hartwig

[Reeder]

Moin,

versuche es doch mal hier: http://www.kali-beiwagen.de/pages/kalibeiwagen.html#

Unter Preise gibt es da was zu finden.

[dreckbratze]

Overdrive ist der 4te schon bei montierter "Ideal" Scheibe.
Mein erstes größeres 2Rad war ein A2

[WingMike]

Beim Heinkel Gespann wurde die Kabinenübersetzung eingebaut, vorne ein Zahn weniger.
Steib Seitenwagen kannst Du heute noch komplett kaufen.
Steib LS200
Beim Heinkelclub Deutschland bekommst du alle Infos rund um den Heinkel

[Joehobel]

Das kostet ja ein Vermögen, die Teile und dann noch TÜV eintragung

[dreckbratze]

Jetzt weißt du auch weshalb Gespanne selten Sonderangebote sind, speziell wenn es sich auch noch um seltenst umgebaute Oldies handelt.

[Feinmotoriker]

Das kostet ja ein Vermögen, die Teile und dann noch TÜV eintragung

Jau. Gespannfahren hat nichts mit Wirtschaftlichkeit oder Vernunft zu tun. Das will man unbedingt haben und zahlt, was es kostet. oder man macht alles selbst und kommt irgendwie mit dem tÜV zurecht. (was immer schwieriger wird)

[Auetaler]

Recht haste, Feinmotoriker

[WingMike]

Bei ebay Kleinanzeigen werden 2 Heinkel Tourist Gespanne angeboten.