Tripteq Hinterradadapterkit R 1100 GS

[quincy]

ich beabsichtige vielleicht, meine BMW R1100 GS auf den Tripteq Hinterradadapterkit R 1100 GS umzurüsten. 155x15 sind dann wohl angesagt.
Die ca. 800,- Euro Investition wollen aber gut überlegt sein.
Zusätzlich überlege ich, den originalen Vorderreifen 110/80x19 durch einen eckigen Reifen 4.00 x 19 Heidenau K28 oder Duro 308 zu ersetzen.

Hat von Euch jemand Erfahrungen zu den beiden Umbauten ? Vor allem interessiert mich der Hinterradumbau mit dem Bremszangenadapter.

Mein Vorderreifen 110/80x19 und der Hinterreifen 150770x17 haben nach 3.500 bzw. 6.000km Vollglatze.

Vorteil der Mopetenreifen ist der wirklich gute Grip, auch auf nasser Strasse.

Meine damalige K75 mit Cobra Beiwagen mit den breiten Niederquerschnittsreifen waren im Nassen eine einzige Katastrophe, dafür hielten die Reifen ewig.

Na ja, irgendeinen Tod muss man sterben - Grip oder Lebensdauer

Infos und Erfahrungen zu hören wäre echt prima!

[kaja]

Hallo Quincy,
kannst Du nicht einen Autoreifen auf der BMW-Felge fahren? BMW Felgen eignen sich sehr gut in Verbindung mit Autoreifen.
Wird bei Triptec gerne gemacht. Goos gibt hilfreiche Tips, auch wenn er nichts verkaufen kann.
War mit Uli knapp 2 Stunden da, hat einen sehr schönen Eindruck dort hinterlassen.

Grüsse
Karsten

felg1.jpg

[Pepo2]

Hallo Stephan,

wenn der Hinterradadapter 800 EUR kostte, würde ich den nicht nehmen. Er hat ja den Nachteil, dass dei Monatge des Rades mit dem Adapter eine ziemlioche Fummelei ist. Außerdem hast du dann ein häßliches Blechrad.
Ich habe mit für 602 EUR (2023) eine 4,5x15" Smartfelge einspeichen lassen. Eine gebrauchte original BMW Radnabe ist in dem Preis drin gewesen. Einziger Nachteil aus meiner Sicht ist, dass ich jetzt einen Schlauch brauche. Es gitb aber wohl auch Leute, die die Felge an den Speichen abgedichtet haben und schlauchlos fahren. Ich fehre einen Reifen 165/65R15 auf der Felge.
Eleganter ist ein 4" Felge, dann braucht man wohl den Halter vom Auspuff nicht aufbiegen, die ist aber "normalerweise" zu schmal für den 165er Reifen. Aber z.B. Rheder hat die wohl eingetragen bekommen.

Früher gab es Reifen in 175/55R17 udn 165/45R17, die man auf der BMW Felge fahren konnte. Jetzt gibt es wohl nur noch einen Reifen 175/65R17, der also etwas mehr Abrollumfang als der Motorradeifen hat. Tripteq hat dafür wohl auch eine Freigabe, aber die Übersetzugn wird daruch unvorteilhaft verändert.

An der Bremse brauchst du dabei nichts ändern, mit dem Tripteq Kit brauchst du die teure Bremsscheibe von der 1100R.

[quincy]

Hallo Karsten und hallo Peter,
da sind ja mal klasse Infos! Danke Euch!
Hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt, das Hinterrad auf 15" neu einspeichen zu lassen. Das Smart Rad sieht in der Tat ziemlich Sch...e aus.
Werde mal Fa. Walter anrufen und ihn mal befragen. Uli und Andreas kennen sich ja damit auch bestens aus und die 800 Euro für den Tripteq Umbau sind schon heftig.
Habe aber noch ein andere Problem: ich war heute beim GTÜ und habe das Thema Rad / Reifenumbau besprochen.
Mein GS Gespann ist mit vmax 145km/h angegeben. Der Heidenau K28 ist bis 150 km/h zugelassen. Den 10%igen Zuschlag für den Geschwindigkeitsindex (d.h. 145 x 1,1 = 154 km/h ) will der TÜV Mensch nicht sehen "da kommt er mit der 150 km/h Zulassung von Heidenau zurecht".
Aber die Tachoabweichung ist ihm zu groß: Der 110/80B19 hat einen Umfang von 1990mm, der 4.00x19 hat einen Umfang von 2105mm. das sind 5,7% plus.
Zulässing sind minus 4% und plus 1%.
Herr Ingenieur meinte: entweder tachoangleichung oder eine Messbescheinigung, dass die gesamte Abweichung im Rahmen des Erlaubten ist.
Na ja, mal weiter googlen oder vielleicht hat ja jemand hier in der Gemeinde hierzu noch einen Tipp.

@ Karsten: Zitat: "kannst Du nicht einen Autoreifen auf der BMW-Felge fahren? BMW Felgen eignen sich sehr gut in Verbindung mit Autoreifen.
Wird bei Triptec gerne gemacht."
Hast Du das machen lassen? und ist das genehmigungsfähig? Die Reifen Humps sind doch unterschiedlich, oder vertue ich mich?
Wenn Du es gemacht hast, welche Rad- und Reifengröße hast Du in der BMW?

[kaja]

Hallo Stephan,
Goos von Tripteq hat Gutachten für orig. Felgen mit Autoreifen für die älteren orig. BWM Felgen.
Gibt einige Bilder von Tripteqgespannen mit Autoreifen auf BMW Felgen im Netz. Einfach mal googeln.
Ich fahre den 175er auf 17 Zollfelge, Umfang +4,6%. Wurde so eingetragen.
Ruf den Goos mal an und fahre vorbei, er hilft gerne.
Grüße aus Venrat
Karsten

[Pepo2]

Ich hatte auf meiner R850R mit Speichenrädern hinten sowohl den 175/55R17 eingetragen als auch den 165/45R17. Das Felgenhorn ist anders und auch die Durchmesser bei gleicher Zokllangabe unterscheiden sich bei PKW und Motorrad, aber bei 17" passt der Durchmesser einigermaßen. Eigentlich soll das so nicht kombiniert werden, aber es gibt die Eintragung vom TÜV und es funktioniert. Tripteq hat meines Wissens die Zulassung für den noch erhältlichen Reifen 175/65R17, die beiden oben genannten Reifengrößen gitb es ja leider nciht mehr.

Der BMW Tacho weicht im Vergleich mit dem Navi ca. 10% ab. Meine BMWs liefen bei Tacho hundert laut Navi immer nur so um die 90 km/h. Wenn der K28 5,7% größer wird, dann passt das doch prima, dann beträgt die Abweichugn nur noch ~4%. Du kannst auch schauen, ob du einen Tachoantrieb vom 18" Speichenrad findest, der wurde in der R1100R verbaut und hat eine Übersetzung von 1:2,875 gegenüber der GS mit 19" Rad mit 1:3,0. Dann dürftest du mit dem größeren Vorderrad aber schon nahe bei 0% Abweichung liegen.

[kaja]

Schau doch h mal hier
http://www.joy-tek.de/R2014/content/pub ... 150_09.jpg

Bei JoyTek in der Galerie gibt's die GS 1100 u. 1150 mit orig Speiche+ Autoreifen.
Alles machbar.
Bin sehr zufrieden mit der Pelle, nach 4000KM noch kein nennenswerten Verschleiss.

Karsten
PS, hab zwar nix mehr zum Verkabeln, Kaffee is aber meist da........

[schraubi]

Der Nabenadapter kostet 320 Euro.
Preis vom Frühjahr 2025 bei Motek.

Zuzüglich SmartFelge, Reifen und TÜV Gebühr.

[Aynchel]

und an der R1100GS lässt sich die Smartfelge nun wirklich problemlos auf den Triptek Adapter montieren
Warum soll das an der R1100R anders sein ?

[Beste Bohne]

Also mein Gespann hatte den Autoreifen auf der Orginalfelge.

Größe weiß i h nicht ht mehr. Gespann ist verkauft.

Den Reifen gab es zum Schluß nicht mehr für Geld oder gute Worte. War ein Bridgestone Potenza, es gab in der Größe nur diesen!

Ich würde daher von einer Lösung auf Orginalfelge die Finger lassen, irgendwann gibt es den letzten verbleibenden passenden Reifen auch nicht mehr.

[Aynchel]

dazu kommt das ein Autoreifen auf einer Mopedfelge immer scheiße zu montieren ist
denn 15" ist nicht gleich 15"
Mopedfelgen sind im Umfang etwas größer so das sich der Autoreifen schwer tut über den Hump zu springen
das war bei meinem GuzziGespann mit Akrond Mopedfelgen und Entenreifen immer ein Drama

[Pepo2]

Die Originalfelge hat 17", da passen Autoreifen tatsächlich gut, eher zu locker als zu stramm.

[Zimmi]

Wegen Tachoangleichung: Mein Prüfer hat eine Fahrt mit einem GPS-Gerät gemacht und Tacho- und GPS-Anzeige verglichen. Der Tacho zeigte minimal mehr an, also alles gut.
Der Prüfer ist aber auch einer der eher willigen Sorte und sehr praktisch veranlagt...

[quincy]

Danke in die Runde für Eure Tips!
ich habe mich dazu entschlossen, den Umbau des Gespanns auf andere Reifengrößen (vor und hinten) nicht durchzuführen.

Meine Gründe hierfür:
- da ich nur ca. 8.000km Gespann im Jahr fahre (habe noch 3 weitere Motorräder, die bewegt werden wollen) ist der Kosten- / Nutzeneffekt nicht wirklich positiv. Der verringerte Reifenverschleiß (Auto-/ Gespannreifen) holt die Umbaukosten inkl. TÜV Gebühren bei mir nicht ein.
- die Fahreigenschaften meiner Fuhre würde ich als tourenmäßig sehr gut beschreiben, vor allem der Grip mit den Mopedreifen ist auf nasser Strasse echt prima (hier hatte ich z.B. bei meinem Breitreifengespann K75 Cobra auf nasser Strasse deutlich mehr Probleme mit Übersteuern in schnell gefahrenen Linkskurven)
- die Übersetzung könnte natürlich ein klein wenig kürzer sein, aber ich bin zu 95% allein unterwegs und die R1100GS hat genug Drehmoment ohne beim Anfahren die Kupplung zu schrotten (ausserdem verfügt sie über ein Drehmoment Chiptuning und über GS1200 ESD von Tills). Die Originalübersetzung ermöglicht mir auch ein ruhiges Fahren mit recht niedrigen Drehzahlen bei gewissen Geschwindigkeiten, was sich sicherlich auch auf den Verbrauch auswirkt. Ich fahre das GS - Gespann im Schnitt mit 6,8 L / 100km. Meine Solo GS 1100 nimmt sich auch 5,5 L / 100km.
- ich habe festgestellt, dass ich bei reifenleader.de div. Auslaufmodelle an Reifen, die schon 3-4 Jahre am Lager liegen, dort für recht kleines Geld bekommen kann. Gestern habe ich noch einen neuen Hinterreifen Bridgestone Battle Wing aus Herstelljahr 2022 für 65 Euro inkl. Versand geschossen.
- Einen etwas neueren Mito Vorderradreifen habe ich für 72 Euro inkl. Versand bekommen. Da Reifenbindung bei mir ausgetragen und im Brief dokumentiert wurden, fahre ich die Reifen, die ich günstig bekommen kann. Mein TÜV Ing. hat mir bestätigt, dass ich mischen kann, wie ich will - Hauptsache die eingetragene Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex stimmen.
- abschließend mag ich das Fahren ohne Spurrillenempfindlichkeit - am meisten hat mich dies genervt bei meinem damaligen Guzzi Mille GT - Jewell Gespann mit 15 Zoll Entenreifen - lang ist's her.........und nun bin ich bald 70

Euch allen eine schöne Vorweihnachtszeit, besinnliche Weihnachten im Kreise Eurer Familien und einen guten Rutsch ins ereignisreiche Gespannfahr - Jahr 2026 mit vielen schönen unfallfreien Kilometern.