Lenkerstulpen

Hallo zusammen,

ich wollte mal anfragen, ob jemand die Lenkerstulpen "Oxford Lenkersulpen deluxe" von Hein G. kennt und ob die Teile brauchbar sind.
Der Preis wäre im Moment recht günstig.

Grüsse Max

Ja der Preis ist wirklich gut.
Ich habe meine Stulpen selber genäht, bzw. Oma hats gerichtet :-)

Ich kenne die von HG nicht, aber wenn sie nichts taugen, kann man einfach was drann nähen oder die Stutzen ausbessern. Ich benutze meine Stulpen als Windabweiser, und Schnee, Regenschutz. Das kann eigentlich auch eine Plastiktüte...

Ich würde se mal ausprobieren... der Preis ist echt Top.

Gruß :supz:

Danke für den Hinweis. Da werde ich morgen mal in Bonn direkt zuschlagen. Ich denke, für den Preis kann man nicht wirklich viel falsch machen.

Guckstdu hier:

Bild

http://www.hein-gericke-store.com/wShop/sendafriend/index.php?nid=2310088&aid=31321730005&head=Lenker

Gruß
Horst

Ich hab auch so Dinger,
aber schon ein paar Jahre älter.
Das Problem an den Stulpen ist
daß sie bei höheren Geschwindigkeiten
gegen die Kupplungs und Bremshebel drücken.

Ich habe mir diese Stulpen mal zugelegt und seitdem schon mehrere hundert Kilometer auch bei Minustemperaturen zurückgelegt.

Klasse, kann ich dazu nur sagen. Probleme mit Brems-/Kupplungshebel habe ich nicht - allerdings fahre ich auch nicht schneller als 120 km/h. Keine nassen und kalten Finger mehr.

Sie könnten ein kleines bißchen länger sein - aber für 30 Euro war das eine echt gute Anschaffung.

Meine sind auch von Gerike und schon 10 Jahre alt.
Sehen im Prinzip noch genau so aus.Das ungewollte Brems-und Kupplungsbetätigung kann man mit starken Drahtversteifungen unterbinden.
Darin hatte ich noch nie kalte Finger.
Die ersten Kilometer ist es aber jedesmal erst gewöhnungsbedürftig :-D

Gruß Norbert.

Hallo Norbert,
das kommt allerdings auf die Umgebungstemperatur und die Tagesfahrleistung an.
Gruß
Horst

Gottseidank hat HG dazugelernt und dieses elendige Teddyfutter nicht mehr drin das sich bei Regen so schön vollsog dass man noch tagelang bei schönstem Wetter nasse Handschuhe hatte ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Hallo,

die mir dem Teddyfutter hatte ich vor 20 Jahren auch mal.
ein Highlight:

vom Regen vollgesogen, dabei wohl vom Gewicht zusammengesunken,
(dann fiel die Temperatur auf etliche Minusgrade) und die Stulpen sind jeweils zusammengefroren.
Man kam also mit den Händen nicht mehr rein (in die Stulpen).

Gruß
Horst

Für mich übrigens absolut gewöhnungsbedürftig bei den Stulpen: Die Kombiinstrumente (Blinker, Fernlicht, Hupe usw.) sind nur äußerst schwer zu bedienen. OK - eine Hupe habe ich zur Zeit eh nicht, da mir beide (selbstgemachten) Halterungen durchvibriert sind und das Blinken habe ich mir auch schon abgewöhnt. Aber aufs Fernlicht kann und will ich morgens auf dem Weg zur Arbeit nicht verzichten

Tigris hat geschrieben:Für mich übrigens absolut gewöhnungsbedürftig bei den Stulpen: Die Kombiinstrumente (Blinker, Fernlicht, Hupe usw.) sind nur äußerst schwer zu bedienen. OK - eine Hupe habe ich zur Zeit eh nicht, da mir beide (selbstgemachten) Halterungen durchvibriert sind und das Blinken habe ich mir auch schon abgewöhnt. Aber aufs Fernlicht kann und will ich morgens auf dem Weg zur Arbeit nicht verzichten

Dass man mit den Stulpen dünnere Handschuhe fahren kann (speziell wenn man eine Griffheizung hat) hast Du schon ausprobiert? Dann sollte es auch mit der Schalterei klappen, wenn man weiß wo man drücken muss ...

Gryße!
Andreas, der motorang

motorang hat geschrieben:
Tigris hat geschrieben:Für mich übrigens absolut gewöhnungsbedürftig bei den Stulpen: Die Kombiinstrumente (Blinker, Fernlicht, Hupe usw.) sind nur äußerst schwer zu bedienen. OK - eine Hupe habe ich zur Zeit eh nicht, da mir beide (selbstgemachten) Halterungen durchvibriert sind und das Blinken habe ich mir auch schon abgewöhnt. Aber aufs Fernlicht kann und will ich morgens auf dem Weg zur Arbeit nicht verzichten

Dass man mit den Stulpen dünnere Handschuhe fahren kann (speziell wenn man eine Griffheizung hat) hast Du schon ausprobiert? Dann sollte es auch mit der Schalterei klappen, wenn man weiß wo man drücken muss ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich vermute, dass das mehr zu tun hat mit den “Nicht-So-Ergonomische” Schalter an die – neueren - BMW’s als mit den Lenkerstulpen. Auch bei mir passen die Oxford-ähnliche HG-Lenkerstulpen nicht so gut an’s Lenker. Besonders im Daumenbereich wird’s wirklich eng.
Hab die sicher 20-Jahre alte HG-Stulpen schon aufgeschnieden und eine Mülltüte im Daumenbereich angeklebt um mehr Platz zu schaffen, da es dort wirklich – und eigentlich jetzt immer noch – etwas zu wenig Platz gibt. Wenn da noch Fernbedienung von IMO und so gibt, wird’s wirklich Eng. Hab schon ein Idee. Werde mich melden.

Richard aus den NL :grin:

Meine werden jedesmal nach Moppedwechsel mit Messer und Tape verändert.
Bald brauch ich neue. :-D

Gruß Norbert

Meine rechte Stulpe mach immer den Motor aus, beim Wiedereinschalten ist die Auspuffdichtung zerschossen. Klang gut, ist Scheiße. Die linke Stulpe ist brav.

Also aufgepasst, Stulpe und Killschalter gehen manchmal verhängnisvolle Beziehungen ein!

Dirk

PS.: Das mit dem Killschalter ist meist beim richtig Gasgeben passiert... Überholen ohne Leistung ist nicht fein!

dheinrich

Steht das d für Dirk ? :-D

Gruß Norbert

dheinrich hat geschrieben:Meine rechte Stulpe mach immer den Motor aus, beim Wiedereinschalten ist die Auspuffdichtung zerschossen. Klang gut, ist Scheiße. Die linke Stulpe ist brav.

Also aufgepasst, Stulpe und Killschalter gehen manchmal verhängnisvolle Beziehungen ein!

Dirk

PS.: Das mit dem Killschalter ist meist beim richtig Gasgeben passiert... Überholen ohne Leistung ist nicht fein!

Elektrik und Stulpen vereinfachen!

Hab auch schon mal erwogen, auf Fussgas umzubauen.
Der Nachtei: es macht Arbeit. :cry:

Nattes hat geschrieben:Meine werden jedesmal nach Moppedwechsel mit Messer und Tape verändert.
Bald brauch ich neue.

Welch unnötiger Aufwand!
Du bist doch ein erfindungsreiches, pfiffiges, kostenbewußtes Kerlchen !?
Warum bastelst Du denn keine Stulpen, die direkt an Deinen Unterarmen montiert sind.
Das machen die "Drei Musketiere" doch auch.
Dadurch müssen die beim Pferdewechsel nicht jedesmal Ihre Stulpen wechseln.
So sparst Du Zeit und Geld.

Genialer Gruß,
SL :grin:

LY

Einfachste Lösung:
1. Stulpen an den Handschuhen wesentlich verlängern.
2. Handschuhe auf Lenkergriffe und die langen Stulpenenden so weit in Richtung Lenker zurückstülpen,
bis der Griffbereich voll überstülpt ist!

Patentlenker mit Schnellverschluss!

Kann man auch immer schön mit rumlaufen, wie mit nem Muff. :oops:

Ist bei meinen Hemden eigentlich serienmäßig, weil zu kurz für mein Gewicht.

Gruß Norbert

:-D

dheinrich hat geschrieben:
Also aufgepasst, Stulpe und Killschalter gehen manchmal verhängnisvolle Beziehungen ein!

Da würde ich ein Stückchen Anstandswauwau-Tape drüberkleben.... :lol:

Gruß
Horst

Für BMW empfehle ich die nicht ganz billigen Stulpen von Wunderlich - passen prima und sind gut verarbeitet. Allerdings habe ich sie rechts und links am Lenker meiner 1100R noch zusätzlich verschraubt. Bei der GS passen sie über den Handschutz drüber.
Zusammen mit Griffheizung 1. Stufe fahre ich nur noch mit Sommerhandschuhen auch bei Minusgraden.

Grüße
Falcone

Nattes hat geschrieben:dheinrich

Steht das d für Dirk ?

Gruß Norbert

Ja.

ich hab mal welche von Regina bekommen,sind wohl schon ein paar Jahre alt,aber ordentlich angebaut schon super,bei Temparaturen über null,sogar ohne Handschuh! Prima Sache!!!!

habe stulpen mit altem teppich verlängert und darunter griffprotektoren aus dem endurobereich, dann drückt nix an die hebel. licht an/aus im lampentopf, nachdem ich mir bei 100 km/h nachts versehentlich das licht ausgeschaltet hatte.
trotzdem fand ich die dinger störend, da zu steif. dieses jahr zum TT mit zurechtgeschnittener luftpolsterfolie--funzte ausgezeichnet, ist wasserdicht, nicht zu steif und auf der rückfahrt, als der sturm vorbei war und die sonne schien, einfach in den mülleimer. ausserdem koschtsnix :grin:

Ich war heute nochmal so richtig froh, dass ich die Oxford-Teile montiert habe

Nachdem es heute nacht hier in der Eifel ca. 10 cm geschneit hat und auch heute morgen bei meiner Abfahrt noch ordentlich pulverte, haben sich die Teile echt bewährt.

Ich habe übrigens anstelle der sonst üblichen 40 Minuten zur Arbeit heute morgen über zwei Stunden benötigt. Das lag nur zum Teil daran, dass aus irgendwelchen Gründen im Kreis Ahrweiler keine Räum- und Streufahrzeuge unterwegs waren und ich nicht schneller als 40 km/h fahren konnte - zum anderen Teil lag es daran, dass die d**fen Autofahrer überall an den Steigungen quer standen und mich und mein Gespann geblockt haben, so dass ich einen Riesenumweg fahren musste

Tja, und auf der A61 kamen Deine Kollegen nicht voran. Sie hatten keine Ketten dabei...

Leider wird's bis zum Wochenende vorbei sein mit der Pracht!!!

Stephan, der heute im Sauerland (kein Scnee) bei MAHLE war.