Taschenlampe gekauft

[Falcone]

Es hat geklappt!
Meine langjährige Wunschmaschine steht endlich bei mir zu Hause: eine unverbastelte und fast ganz originale Taschenlampen-MZ:




Schon als Jungendlicher war ich von dem Design dieses Motorrads fasziniert und nach der Wende hatte ich irgendwie nicht dran gedacht, mir ein gutes Exemplar zu sichern.
Aber nun hat es ja doch noch geklappt!

Zweitaktdüfte werden also künftig wieder den Vogelsberg umwabern

Grüße
Falcone

[robby ausm tal]

Glückwunsch und viel Spaß beim "wabern"!

[tippi]

bekannte Düfte das!!!


Gratulation und Spass an der MZ.

Gruesze, Jan

[Hauni]

Gratulation!!

Da können wir ja schon fast einen MZ Stammtisch im Oldtimer Cafe abhalten

[Nanno]

Ich find ja die ES/1 ist sowieso eine der schoensten Emmzetten ueberhaupt. (die /2er dafuer ueberhaupt ned mein Fall, aber jedem das seine. Wobei unverbastelt = GLUECKWUNSCH)

Grysze
Greg

[Bernhard Sch.]

.......na, da GRATULIERE ich aber !




Gruß B.

[Falcone]

Hi Greg,
ich steh besonders auf die -2, weil die so skurril und typisch DDR-mäßig ist. Zeitgeist pur.
Die -1 finde ich auch schon - aber fast schon zu normal.
Grüße
Falcone

[Nanno]

Hi Greg,
ich steh besonders auf die -2, weil die so skurril und typisch DDR-mäßig ist. Zeitgeist pur.

Zugegeben, recht viel skurriler als die ES-2 gehts eigentlich nimmer...

Grysze
Greg, der dir ganz viel Spass mit dem Ding wynscht!

[WWerner]

Ich hatte das gleiche Modell (nur in rot schwarz) Bj 1972 als erstes Gespann. Ich war davon so gefrustet, das ich 10 Jahre lang ken Gespann mehr angesehen hab.

Gruß der WWerenr, der dir mehr Glück damit wünscht

[Slowly]

Ich wünsche Dir

"Allzeit Gute Fahrt" !

Eine Bitte.
Ich kenne mich mit MZ nur sehr schlecht aus.
Kann ich mal die Technischen Daten Deines Gespanns haben?
Vielen Dank.

Gruß,
Old SLowly

[Falcone]

MZ ES 250/2 mit Stoye "Superelastik" Seitenwagen,
Baujahr 1972 im Brief, tatsächlich 69
14 kw (19 PS) bei 5200/min
250ccm
Solo-Gewicht 138 kg
Seitenwagen-gewicht 85 kg.

Brauchst du noch mehr?

Grüße
Falcone

[Slowly]

MZ ES 250/2 mit Stoye "Superelastik" Seitenwagen,
Brauchst du noch mehr?

Nein, vielen Dank,

ich habe mit der Typenbezeichnung noch 'n bißchen gegoogelt.
Das war zu ihrer Zeit ja schon eine moderne, wartungsarme, robuste Maschine.
Interessant finde ich, daß sie auch solo mit Schwinge gefahren wurde.
Man brauchte nur umzustecken.
Die Produktionszeit über 26 Jahre spricht auch für die Solidität.
Ich würde sowas als "Klassiker" bezeichnen.

Und wenn Du mal Richtung Holland fährst, möchte ich mich mal draufsetzen.

Kannst auch bei uns übernachten.

Gruß
Slowly

[Uwe]

hi falcone,

herzlichen Glückwunsch - bis demnächst im Café.


Gruß Uwe

[Falcone]

Hallo Slowly,

ob ich mit der MZ bis nach Holland fahre, glaube ich nicht. Dazu ist sie mir dann doch etwas zu "slowly"
Aber vielleicht kommst du ja zum Gespanntreffn ins Oldtimer-Café? Da bin ich dann auch.

Grüße
Falcone

[Andreas a.d.k.G]

Hallo Falcone ... ein wirklich schickes Teil Bis demnächst im Cafe.

Gruß
Andreas, der kahlgryndige

[Saro]

Hallo Falkone,
Glückwunsch. Sieht echt toll aus.

Aber vielleicht kommst du ja zum Gespanntreffn ins Oldtimer-Café? Da bin ich dann auch

Währe ja ein Grund auch mal dahinzufahren

[Hauni]

Hallo Falkone,
Glückwunsch. Sieht echt toll aus.

Aber vielleicht kommst du ja zum Gespanntreffn ins Oldtimer-Café? Da bin ich dann auch

Währe ja ein Grund auch mal dahinzufahren

Stimmt, auch ein Grund!!!
Aber nicht der einzige

[Nattes]

Hallo Falcone,
Vor 20 Jahren fand ich diese MZ´s abscheulich.
Heute sind sie eine Augenweide für design-interesierte.

Gruß Norbert

[Falcone]

Na ja - wegen der "Augenweide" hättst du mal meine Frau beim Anblick der MZ sehen sollen ...
Aber ich finde sie designgeschichtlich wirklich auch sehr interessant und ziehe sie deswegen ja auch der /1 vor. Interessant ist, dass es meines Wissens diesen Superelastik schon zur Zeit der /1 gegeben hat, er vom Design her aber absolut stimmig zur /2 passt und neben der /1 zu modern wirkt.
Ich vermute (ohne bislang irgendwo eine Bestätigung finden zu können), dass derselbe Designer, der ja auch von der Simson Vogelserie über die späteren Roller bis zum Trabi 601 die DDR-Mobile gestaltet hat, die /2 schon fertig entworfen hatte, als der Superelastik auf den Markt kam. Die Einführung der /2 hat vermutlich einfach länger gedauert als die des SW.

Grüße
Falcone

[Slowly]

Na ja - wegen der "Augenweide" hättst du mal meine Frau beim Anblick der MZ sehen sollen ...

Falcone,

das macht doch den Reiz erst aus.
Mir geht es doch mit meiner Retro-Drifter ähnlich.
Man kann die riesigen, schwulstigen (häßlichen?) Kotflügel nur mögen oder hassen.
Dafür hat man aber was aus den 40er Jahren, auch wenn's nur eine Retro-Indian ist.
Ich vermute, daß die Drifter höchstens mit 10 % an den VN-800-Modellen beteiligt ist.
Dadurch bleibt sie "auffällig".

Gruß,
Slowly

[Bernhard Sch.]

..........in West-Deutschland gab es zu der Zeit auch solche "Taschenlampen" ... sie wurden "Blechbananen" ( ) genannt







hergestellt wurden sie von der "Zweiradunion" = DKW, VICTORIA, EXPRESS.

Sie waren allerdings etwas kleiner, 50 ccm, daher weniger für 'n Gespann geeignet.

Gruß B.




PS.: http://www.zweirad-union-mopeds.de/typ115.html

[Falcone]

Jo, die Bananen kenne ich natürlich. Es gibt noch mehr solcher Beispiele, vor allem in England. Während man diese im Westen ein paar Jahre zuvor im Hinblick auf die Mode der Stromlinie (Düsenzeitalter) gestaltete, wurde in der DDR die Praxistauglichkeit in den Vordergrund gehoben. Klar, eigentlich war die Mode ja schon längst vorbei
Grüße
Falcone

[motorang]

Man hat aber auch durchaus praktisch argumentiert.

z.B.:
Keine Knickerei von mancher Elektrik im Lenkkopf (damals waren die Leitungen bzw. Isolierungen nicht soo toll)

Gryße!
Andreas, der motorang

[Schraubär]

Hi Falcone,

SchÖÖn

meiner Meinung nach die beste Gespann-MZ, die je gebaut wurden,

ich persönlich
würde sie mit TS 5 Gang Motor, (Änderung des Ansaugstutzen und ggf. wegen Tachoantrieb des Kettenkastes und Kettenradträger )
einem 12 Volt Regler-Umbau
und falls die ES-Bremstrommeln müde sind mit TS /1 Trommeln ausstatten...

dann hast du das Ultimative Spaßmobil, mit dem auch weitere Touren streßfrei möglich sind...

Gruß schraubär