Taugt Honda GL1000 als Gespannmaschine?

Servus,

ich könnte günstig an eine solo Honda GL1000 kommen. Taugt die als Gespannmaschine?

Gruß s

Kumpel von mir fährt seit 25 Jahren eine, er glaubt es also :-D

Ist mit EML Beiwagen.

Ja, warum denn nicht, Werner,

das ist doch sehr was Feines.
Der "Stefan" hätte Dir dazu am Samstag was sagen können.
Sein GL-Gespann stand auf dem Hof.

Gruß,
Hartmut

Zuletzt geändert von Slowly am 26. März 2011 21:18, insgesamt 1-mal geändert.

Und sicherer als die Solomaschine isse anschliessend auf jeden Fall. Ich hab mal drei Wochen eine gehabt. . . Aua! Der Abflug auf der Autobahn war dramatisch. Aber der Motor war erste Sahne.

Allerdings soll sie durstig sein. . .

Stephan :smt025

Stephan hat geschrieben:Aber der Motor war erste Sahne. Allerdings soll sie durstig sein. . .

Motor stimmt, ist Ok> Zündung ist einstell/wartungsintensiv>
ca. 9-10l/100 b. zügiger Fahrweise> b. mitschwimmender Fahrweise dicke nen Liter weniger.

Vielleicht besser ne GL1100 oder ne frühe GL1200 - beide haben ne kontaktlose Zündung -
und sind auch mit ohne Verkleidung verkauft worden.

Sollte es unbedingt ne 1000er sein, hast'e vielleicht Glück und bekommst eine mit Umrüstung auf kontaktlos.

Stahlrahmen haben sie ja alle.
Ohne GespannGabel, evt. mit verstärktem Lenkkopf und geänderter Bremsanlage, wirds m.E. arg schwammig.
(Lenkkopf und Standrohre sind für den Gespannbetrieb etwas schwach auf der Brust >
Daher auch das Pendeln bei Solos.
Das Moped hat sich vom Lenker aus unkontrollierbar aufgeschaukelt.
Ganz schlimm war das Pendeln mit damals durchaus gern montierten Zubehörverkleidungen.>>
Ein paar Biker sind auf der Strasse geblieben.
Hatte damals ne weltweite Prozesswelle zur Folge)

Tschuldigung: Zurück zum Thema:

Der Eichy, hier aus dem Forum, fährt ne Stahmer GL1100
und weiß bestimmt auch bzgl. ner GL1000 Kombi mit Erfahrungsberichten weiter zu helfen.
http://www.eichy.de/

Auch hier mal gucken> die Kollegen sind allerdings ein bisgen schreibfaul:
http://www.goldwing-forum.de/forum/boar ... 188150ff58

Edith:
GWFD, GWCD und die GWRRA werden dir Auskunft geben.
Die Clubs sind bestens organisiert und informiert.

Gruß
Stefan

Stefan hat geschrieben:Sollte es unbedingt ne 1000er sein, hast'e vielleicht Glück und bekommst eine mit Umrüstung auf kontaktlos.

Hat sie schon.

Gruß

Also wenn ich nicht schon meine XS750 hätte, so eine GL1000 wäre schon geil, der Motor ist ein Dauerläufer und den Rest kriegt man in den Griff.

Grysze
Greg

Wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht, sollen aber gerade für die 1000er inzwischen die Ersatzteile langsam recht rar werden.

willi-jens hat geschrieben:Wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht, sollen aber gerade für die 1000er inzwischen die Ersatzteile langsam recht rar werden.

Kann man da dann nachher nicht einfach einen 1100er oder 1200er Motor einbauen ?

Grysze
Greg

und was machst du mit deiner schönen XJ650?

Grüße
Horst

Wintertourer hat geschrieben:und was machst du mit deiner schönen XJ650?

Grüße
Horst

Das tut gut, danke.

War halt so ´ne Idee, die im Kopf herumspinnt und höchstwahrscheinlich in dem Ordner "Unverwirklichte Ideen" verschwindet.

Gruß

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:-D

Das ist was ganz feines aus den NL :-D

ober geil.....

greeezzz Totti

Zitat ::: "totti"

Das ist was ganz feines aus den NL
ober geil.....

:wink:

yeah

Hi Totti,

Danke für die aufklärenden Bilder. Ich wußte gar nicht, daß sich unter dem
ganzen Plüsch und Plunder auch ein Motorrad befindet :-D

Grüße Joe.