Geschafft! Das erste Mal ...

[Michael1234]

Hey Leute,
denke Slowly hat Recht - hilft Mia grad nicht weiter.

Thema Radadapter und die geballte Kompetenz dazu - ist schon super interessant. Evtl kann man das in einenm extra Beitrag weiterführen. Man findet es dann später auch leichter.
Gruß Michael

[Nordmann]

Mia ist versorgt, und auf dem richtigen Weg!

.....ca.73kN pro Schraube in axialer Richtung wenn ich richtig gerechnet habe! Hilft Mia aber nicht!

Mehr ist dazu nicht zu sagen, daher:

......


Und ab hier halte ich wieder meinen vorlauten Schnabel!........

[schraddelpeter]

Wegen dem Bremssattel noch ein kleiner Tip. Du solltest vor dem Abnehmen desselbigen von der Bremsscheibe, den losgeschraubten, aber noch auf der Scheibe sitzenden Sattel mit den Belägen gegen die Scheibe drücken. Damit drückst du die Bremskolben etwas zurück und bekommst den Sattel später besser wieder auf die Scheibe.



Stephan

Hallo Stephan Hallo Mia

und dann Finger weg vom Bremshebel Mein Frauchen hat (unwissend) im radlosen Zustand einfach mal an der Bremse gezogen.

Hallo Mia

aller Anfang ist schwer und du wirst bestimmt auch Lehrgeld zahlen müssen. Aber du lernst dein Motorrad und die Technik kennen und sparst Geld ( vorausgesetzt man schraubt nix kaputt ).

Gruß Peter

Seit 4 Jahren BMW R100R und bei jedem Aua der Kuh vor neuen Aufgaben stehend.

[Mia]

Hallo Ihr alle!

Danke dass ihr meine doch recht langen ausführungen überhaupt gelesen habt!

Ich konnte mir den Thread die letzten Tage nicht zu Gemüte führen, ich war einfach unpässlich und mein Kopf ließ es nicht zu.

Die wichtigste Erkenntnisse daraus ist schon mal: keiner würde ohne was zu machen weiter fahren! Wenn ich den Adapter nicht zum vermessen abgegeben hätte ... dann hätte ich ihn mir gar nicht näher angeschaut und wäre mal wieder ziemlich unbekümmert damit rum gefahren. Ich lerne als erstes und wichtigstes: aufmerksamer die Dinge anschauen, beobachten, kontrollieren.

Den Adapter hatte ich einem Werkzeugmacher gegeben. Der hat sich die Gewinde angeschaut und im unteren Bereich ist es noch in Ordnung. Nun habe ich vorerst längere Schrauben drin. Auch die hat der nette Herr für mich einzeln ausgemessen und der Gewindelänge im Adapter angepasst. Rad ist wieder angebaut, Bremssattel noch nicht. Da muss mir wer noch was sagen und zeigen. Ich sehe im Moment nicht so gut.

Nun kann ich das Gespann in der Garage wieder schieben. Fahren lieber nicht, denn dann würde ich mit Sicherheit gewohnheitsmäßig auf die Bremse latschen. Beim schieben kommt man kaum in die Verlegenheit die Fußbremse versehentlich zu betätigen.
Im Januar kommt in den Adapter eine Gewindehülse (hoffe so hieß das Teil) rein, also nochmals ein- und ausbauen.

Zu euren vielen technischen Ausführungen: Ich werde nix bohren an einem tragenden Teil. Mir fehlen die Kenntnisse dazu. Mein Papa hat mich früher gelernt dass ich nicht überall einfach Löcher reinbohren darf. Irgendwie wäre alles von einem mehr oder weniger schlauen Kopf berechnet wegen der Stabilität. Also selbst mit super toller Bohrmaschine, Bohrer und Bohrständer: sowas traue ich mich einfach nicht. Ich hätte auch Angst dass wenn mal ein Unfall passiert so ein Gutachter sagt: war ja nicht verkehrssicher, da zahlt die Versicherung nicht. Da bin ich einfach ein Schisser.

Bei allen Dingen gibts immer mehrere Ansatzpunkte zur Lösung. Schön dass ihr mir so viele Möglichkeiten aufzeigt. Ich werde also versuchen die Lösungen theoretsich zu verstehen. Aber sorry: die Rechnungen will mein Kopf gar nicht nachvollziehen. Da langts wenn ich weiss dass man sowas beachten muss.

So, nun bin ich mal wieder offline. So arg hatte ich die Kopfschmerzen seit über einem Jahr nicht mehr und denken fällt gerade übelst schwer. Hängt wohl zum Teil am Wetter und dem was ich mir die letzten guten 2 Wochen so alles zugemutet hatte. Selbst Schuld quasi, muss ich durch, wird wieder irgendwann besser. Und bevor jetzt dazu Tips kommen: Schmerzmittel darf ich nicht nehmen und helfen bei dem Schmerz auch kaum. Ich kenn das und weiss es geht irgendwann vorbei. Frau muss ja ab und an dran erinnert werden wieso sie in Rente ist, nicht dass sie übermütig wird. Hauptsache mein Humor bleibt.

Euch allen ein wunderschönes Weihnachtsfest, genauso wie ihr es euch wünscht! Kommt alle gesund und munter ins neue Jahr!

Den Winterfahrern wünsche ich endlich Schnee oder wenigstens Kälte für ihr Hobby.



Moni

[Basic]

-

[Slowly]

Vielen Dank, Mia,

auch dir schöne besinnliche, erholsame Feiertage und alles Gute für das Neue Jahr.

Beste Grüße aus dem Rheinland,

SL LY

[Stephan]

Helicoil fiel mir zwar auch ein. Aber wie sieht das bei häufig genutzten Gewinden aus?!? Von daher sind Gewindebuchsen keine schlechte Idee. Überhaupt, 'n Werkzeugmacher muß frau sich warm halten.

Beobachten vom Moped und dem Drumrum, ist für mich einer der Hauptgründe warum ich meine Motorräder schonmal wasche und putze. Da schau ich meist in alle Ecken und kann mich von Zeit zu Zeit nur wundern.

Danke und ebenfalls „Frohes Fest"!


Stephan, der nach'm Wäsche-aufhängen das Moped rausholt

[Basic]

-

[Crazy Cow]

[
Hallo Moni,

das wäre auch mein Vorschlag gewesen, Gewindeeinsätze. Ich würde dafür Helicoli nehmen, die habe ich auch an anderer Stelle schon in Alu verwendet, allerdings nicht im sicherheitsrelevanten Bereich. Aber ich weiß nicht, was Crazy Cow dazu sagt

Viel spannender ist doch, was Heliocoil dazu sagt.

Gewindereparatur am Fahrgestell, speziell am Rad wäre für mich absolutes no go. Es kommt noch ein anderes Problem dazu. Ich weiß nicht, ob Monis Adapter einen passenden, tragfähigen Zentrierstummel hat. Hat er keinen, übernehmen die Koni der Radschrauben auch das zentrieren des Rades.
Wenn drei Gewinde repariert werden, kann wohl von "zentriert" nicht mehr die Rede sein.

Ob die Gewinde wirklich im Eimer sind, zeigt nur eine Belastungsprobe. Ich kenne die auftretenden Kräfte nicht, ich vermute sie nur. Der TÜV setzt seine Vorgabe zwar hoch an, sie ist aber nicht aus der Luft gegriffen, immerhin vergrößert sich der G-Wert eines Fahrzeuges auch noch in der Kurve.
Für die Berechnung des Anzugsmomentes sollte aber auch das Gewinde bekannt sein, 12x1,5 oder eben 12x1,25, also die Zahl der Gewindegänge. Übrigens sind 60Nm nicht gerade viel. Das entspricht 6kg pro meter oder 24kg an einem 25cm langen Schraubenschlüssel oder 10kg an beiden Seiten eines Radkreuzes.
Mit Radbolzen und Stahlmuttern ist ein vielfaches möglich.

Trotz ungelöster Probleme Moni und allen anderen frohe Weihnachten wünschend...

[Reeder]

Moin,

wenn es der original Adapter von Tripteq ist, ist da eine Zentrierung vorhanden:

Adapter.jpg

Mein Gedankengang wäre jetzt:

Umrüstung auf Stehbolzen.

Da das Gewinde ja angeblich noch vorhanden ist, könnte man da Stehbolzen einkleben.
Wenn das Gewinde nicht mehr tragfähig ist, Gewindeeinsatz und dann trotzdem einkleben.

Da es ja Smartfelgen sind, sollte da M12*1,5 verbaut sein. Eventuell vorher ausprobieren!

Stehbolzen gäbe es dann z.B. hier: http://spurverbreiterung.de/index.php?cat=c354_nach-Gewinde.html&gw=2&kf=44
Oder mal mit dem Reifenfidi schnacken, der kann bestimmt auch was besorgen.

Dann noch passende Muttern und es sollte erstmal Ruhe sein.

Ist jetzt nur so eine Idee von mir - ich würde es wohl so machen.

[Basic]

-

[Nordmann]

Hallo Rheder,

wie ich oben geschrieben habe, sind Helicoil unter anderem beim PKW speziell für die Reparatur der Gewinde für Radschrauben vorgesehen. Schau mal in die Unterlagen von Böllhoff. An anderer Stelle habe ich auch mal eine TÜV Freigabe dafür gesehen.
Grundsätzlich ist die Belastbarkeit der Schraubverbindung nach der Reparatur mit Helicoil höher als vorher. Dafür gibt es verschiedene Gründe. Da der Helicoil Einsatz außen einen größeren Durchmesser hat, als das ursprüngliche Gewinde, ist logischerweise die ins Grundmaterial übertragbare Kraft größer. Das Tragbild des Gewinde ist besser als bei einer herkömmlichen Schraubverbindung, bei der ja das meiste nur der letzte Gewindegang trägt. Durch den Einsatz der rhombischen Wendel wird die Last besser auf alle Gewindegänge verteilt. Speziell in Aluminium werden Helicoil schon ab Werk eingesetzt, da man damit die Belastbarkeit des Gewindes erhöht.

100% korrekt!

Oder eben Gewindebuchsen....nach dem Foto von Mia hier wohl besser, weil das Originalgewinde im oberen Bereich schon oval aussieht.

Aber Helicoils nehm ich auch gerne! Richtige Montage vorausgesetzt!

[Reeder]

Moin,

dann fällt Helicoil hier wohl aus!

Habt ihr euch die Anleitung durchgelesen?

Von der Rückseite der Radnabe wird die Nase des Stempels bis zum Einrasten in die Aussparung der Gewindehülse geschraubt. Anschließend ist die Zylinderschraube mit Unterlegscheibe in die Gewindehülse einzuschrauben.
DIE VERSTEMMUNG IST ZWINGEND DURCHZUFÜHREN!


Das wird bei einem Sackloch nicht so ganz einfach.

[fredde]

Das Beste mit Helicoil ist, dass sie gehärtet sind. Das wiederholte rein und rausschrauben macht also nichts kaputt. Im Gegensatz zu reinem Alugewinde. Das Reisetzen ist einfach. Aufbohren auf das richtige Helikoilmass. Heligewinde reinschneiden. Helikoil mit dem mitgelieferten Werkzeug einschrauben. Fertig.
Die von Dir eingestellte Anleitung begreife ich nichtmal, trotz einiger hundert eingesetzten Helis.

[Basic]

-

[Reeder]

Moin,

das entsprich dann aber nicht den Vorgaben von Helicoil für die Reparatur von Radgewinden.
Die verwenden da Helicoil Plus, das scheint es aber nicht in M12*1,5 zu geben - habe ich jedenfalls nicht gefunden.

Ob das "normale" da wirklich hält? Da würde ich dann mal vorher bei den Jungs anfragen.

Hier ist auch nur was von M14*1,5 zu lesen: http://www.boellhoff.de/static/pdf/down ... E-0143.pdf

[Reeder]

Moin,

habe jetzt was in M12*1,5 gefunden: http://www.maschinenhandel-sued.de/HELI ... 2x1-5.html

[fredde]

Hält ein Gewinde einige Jahre in Aluminium, dann hält es Jahrzehnte mit den gewöhnlichen Helis. Da brauchst Du Dir keine Gedanken machen.

[Stephan]

So ohne Ahnung wären mir Gewindebuchsen lieber.


Zurück zu den Bremsen. Holzscheibchen oder ähnliches für zwischen die Bremsbeläge (wie weiter oben angemahnt) nehm ich mir schon seit locker zwanzig Jahren vor, zu besorgen. Aber gut, in meiner Werkstatt wühl ich nur selber. Is' noch niGS passiert. Trotzdem. Ich muss da mal dram denken.



Stephan

[Crazy Cow]

Grundsätzlich ist die Belastbarkeit der Schraubverbindung nach der Reparatur mit Helicoil höher als vorher.

Ist sie, zweifellos. Ich muss aber zugeben, dass ich die einmal in der Not von der Vorderseite eingezogen habe und das Ergebnis war nicht besser als als das in den Zylinderköpfen von Käfermotoren. Man konnte das Gewinde ein- zweimal benutzen. Vlt. geht das auch besser, weiß ich nicht. Ich kenne halt niemanden, der das täglich macht.

Wenn das Gewinde noch gut genug für Stehbolzen ist, (bei dem Trum sollte da eigentlich was zu machen sein):
Ein Problem bei Sacklöchern ist das Gewindeschneiden selbst. Die letzten Gänge unten im Loch sind leider meist nicht brauchbar. Ich habe bei Problemlöchern schon einen Gewindebohrer unten einen Zentimeter ab geschnitten und mit dem Kurzen noch mal ins Loch nach gesetzt. Man müsste vorher schauen was es an Länge bringt.
Wie tief stach die Schraube vorher drin, was ist maximal möglich?

Wie hat Jens das eigentlich damals bei seinem Zeug gelöst. Der hatte doch das gleiche Prob, oder?

[Nordmann]

Hält ein Gewinde einige Jahre in Aluminium, dann hält es Jahrzehnte mit den gewöhnlichen Helis. Da brauchst Du Dir keine Gedanken machen.

So ohne Ahnung wären mir Gewindebuchsen lieber.

Yepp! Hier richtig, aber die Helicoils sind auch gut,wenn man sie richtig einbaut!

Zurück zu den Bremsen. Holzscheibchen oder ähnliches für zwischen die Bremsbeläge (wie weiter oben angemahnt) nehm ich mir schon seit locker zwanzig Jahren vor, zu besorgen. Aber gut, in meiner Werkstatt wühl ich nur selber. Is' noch niGS passiert. Trotzdem. Ich muss da mal dram denken.

Stephan

Ähmmm... oder einfach die Finger von der Bremse lassen, wenns Rad draussen ist...sollte doch gehen, oder?

( o.k. ist mir auch immer ein echter Kampf. Sobald der Sattel runter ist wird der Bremshebel irgendwie magnetisch........ und spricht immer zu mir:

" .......UND DU KANNST GAR NICHTS DAGEGEN TUN!" )

Mistding! Elendiges!

[Nordmann]

........ Ich habe bei Problemlöchern schon einen Gewindebohrer unten einen Zentimeter ab geschnitten und mit dem Kurzen noch mal ins Loch nach gesetzt.

Hey Olaf........man schneidet keine Gewindebohrer ab, genauso, wie man keine Omas in der S-Bahn stehen lässt, sondern ihnen bittschön den eigenen Sitzplatz anbietet!! Und schon mal gar nicht einen Zentimeter (Das ist die Maßeinheit der Tischler und guten Maurer!). Und wenn dann 10 Millimeter...aber das ist ebenfalls Blasphemie!

Schau mal hier!:

normale Gewindebohrer dreigängig:

din352m4_m8.jpg

und hier hast Du mal Recht (sage ich das wirklich gerade?) Das ist eigentlich auch nur für Durchgangsbohrungen gedacht! Für dein Problem gibt es das hier:

gewindebohrer_sackloch.jpg

Nachteil ist, dass der Einlauf (nein, nicht was Du jetzt denkst!) deutlich kürzer ist, und es einiges an Feingefühl und Augenmaß braucht, den gerade reinzukriegen (oder eben mit ner Maschine setzt - daher der Name Maschinengewindebohrer). Aber den Gewindebohrer dann nicht ins Futter spannen, sondern mittels Zentrierspitze im Futter den Bohrer ausrichten!

aber auch hier bleibt ein Rest des Sackloches ungenutzt (die Einlauflänge eben!) Ich sehe... Du fängst an zu lernen! Klasse!

[Basic]

-

[Slowly]

Und munter sprudeln wieder die Wissensquellen zur Erweiterung meiner Schrauberfibel.
Prima!


Und wie angenehm, daß ein "Sackloch" keine Krankheit ist!

[Crazy Cow]

Hey Olaf........man schneidet keine Gewindebohrer ab,

Ich schon, aber ich habe auch nur Eingang Gewindebohrer und sei sicher, mein abgeschnittener ist noch drei Windungen besser, als alles was es zu kaufen gibt.

Und wenn man bei dem Trum von Adapter aus den Sacklöchern Durchgangsbohrungen macht, oder die Sacklöcher wenigstens ein Stück tiefer setzt?

Hab ich auch dran gedacht, wäre aber ein feinmechanisches Gefrickel. Vorab: ich würde eher an die Rückseite des großen Kegels eine Stufe mit Planum drehen lassen, bis die Sacklöcher frei liegen. Dann geht´s von hinten oder von vorn.
In meiner Schublade habe ich 10er Messingrohr und alte Radschrauben. In die Schraube auf der Drehbank ein 5er Loch zentrisch durchgebohrt. Die Schraube in das Restgewinde eingedreht und mit nem langen 5er Bohrer das Sackloch vertieft oder durchgebohrt. Der Bohrer zentriert sich unten in der Spitze des Sackloches, oben in der Schraube. Nicht so elegant wäre es, dazu das Messingrohr zu nehmen. Ins Gewindeloch einstecken und mit nem 8er Bohrer hindurch.
Jetzt braucht man allerdings einen 5x10er Stufenbohrer. Ich würde mir notfalls auf der Chinahuddel einen Schleifen, er muss ja im 5mm Bereich nur rund sein.
Dann mutig mit dem Stufenteil ins alte Gewinde hinein und hindurch. Neues Gewinde hinterher geschnitten. Stehbolzen ein geklebt. MIt Buchsen- und Lagerkleber. Der schafft eine kristalline Verbindung, imho besser als die von Alu.

Flasch Bier oder Tass kaffe trinken, sich selbst auf die Schulter klopfen und wieder eingebaut, den Scheiss...

[Nordmann]

Hey Olaf........man schneidet keine Gewindebohrer ab,

Ich schon, aber ich habe auch nur Eingang Gewindebohrer und sei sicher, mein abgeschnittener ist noch drei Windungen besser, als alles was es zu kaufen gibt.

Und ich hatte wirklich einen leichten Anflug von Hoffnung, dass Du es langsam verstehst.....................Schade!

Und wie bitte kann ein Gewindebohrer drei Windungen besser sein?????? Was für eine Maßeinheit ist das? Sind wir alle doof?

Ich glaube, ich schreib Dir mal ne PN! Du verarscht uns doch hier alle, und hast wahrscheinlich technisch richtig was auf der Pfanne, und lachst Dir heimlich ins Fäustchen....! Schreibst Du gerade Deine Dissertation in Psychologie? Demagogie unter Negierung des globalen technologischen Standards - Auswirkungen in sozialen Netzwerken!.........oder was?

Hey Olaf...mal in Echt...es gibt immer mehrere Wege, die man in der Technik gehen kann. Das ist ja auch das Gute daran. Für jeden Zweck und für jedes Problem einen Anderen....ich kann Deine aber absolut nicht nachvollziehen, nicht mal ansatzweise, soviel Mühe ich mir auch gebe

[fredde]

[Basic]

-

[Crazy Cow]

Und wie bitte kann ein Gewindebohrer drei Windungen besser sein?????? Was für eine Maßeinheit ist das? Sind wir alle doof?

...

Mann, du hast Probleme...
Mein abgeschnittener Gewindebohrer ist natürlich für nichts anderes mehr zu brauchen, als in einem Sackloch die letzten drei Windungen nutzbar zu machen. Diese drei Windungen ist er aber besser als andere. Ich musste ihn natürlich bei nächster Gelegenheit durch einen neuen ersetzen, aber nicht an dem Abend.

...wird der Praktiker wahrscheinlich das machen, wofür er gerade das passende Material und Werkzeug da hat .

Ja, manchmal ist er ein furchtbarer Opportunist, der Praktiker...

[Nordmann]

Ich klinke mich jetzt aus .

Gute Idee...mach ich auch...(o.k. ich versuchs nochmal), weils eh keinen Sinn hat! Ich hoffe nur, dass er das Alles nicht ernst meint, oder es eben rechtzeitig auflöst, bevor die Technik-Neulinge da vor die Wand laufen! Ich fass es nicht...!

Olaf...Du hast PN!

[itzefritz2013]

wenn man hiér so liest wundert es einen nicht das mia Kopfschmerzen hat.
eure Ausführungen, antworten,-und verbesserungsvorschläge ziehen
einem die Kopfhaut zusammen.
man meint hier würde eine examenarbeit geschrieben werden.
ich möchte nicht jeden einzelnen beitrag kommentieren, komme aber
nicht umhin, das hier eine mücke zum Elefanten gemacht wird.
es erinnert mich an einen thread vor einigen Monaten, bei dem das gewinde
eines telelver ausgelutscht war. hier wurde auch viel gefachsimpelt. der junge
hatte dann einfach gewindebuchsen eingesetzt ( alles schön bebildert)
und scheints hat das gefunzt, nix mehr gehört davon.

selbiges hat mias ihr Werkzeugmacher doch auch vor.
sollte das nicht hinhauen, kann man immer noch andere lösungen suchen.

außerdem wundert es mich wieso an radschrauben sicherungsdraht verwendet wurde.????
ist doch keine renn,-o. geländemaschine,oder?
also mal schön eins nach dem anderen. der Werkzeugmacher wird´s schon richten.

gute Besserung, schöne Feiertage mia, auch an alle schreiber hier

der vom glanriver.

[Crazy Cow]

Olaf...Du hast PN!

Danke für den Hinweis.

komme aber
nicht umhin, das hier eine mücke zum Elefanten gemacht wird.

wenn das Hinterrad abfault?

es erinnert mich an einen thread vor einigen Monaten, bei dem das gewinde
eines telelver ausgelutscht war. hier wurde auch viel gefachsimpelt.

Das Problem geht imho auch zurück auf den Esprit des gleichen Konstrukteurs.

Also Fritz, ich denke, so einfach ist das nicht ab zu tun. Was würde eine BMW Werkstatt tun?
Gewinde defekt, Teil erneuern, hat ja TÜV. 1000 Euro. Bericht. Ursache: Wartungsfehler.
Nach 10.000km wieder.

Wir könnten ja auch jedesmal schreiben: Bring's in eine Werkstatt, wenn du selbst keine Möglichkeiten hast. Ich denke, Technik-Foren haben aber eine andere Funktion übernommen, sowohl bei der Ursachensuche als auch bei der Frickelei. Manchmal hilft´s ja sogar.

[Basic]

-

[Reeder]

Moin,

neu kostet der Spass so um die 450,-€ http://www.boxergarage-eifel.de/shopart/Hinterradadapter_Kit/Shop/Gespannbausaetze--und-Teile/Hinterradadapter-Kit.html?&d=1

Mit Felge und Reifen, kann man ja alles mal gebrauchen. Gibt es beim Goos bestimmt auch einzeln.
Eine Reparatur sollte also wesentlich günstiger sein, wenn sie nicht grad in der BMW-Vertragswerkstatt ausgeführt wird.

[fredde]

Günstiger und besser als neu, wenns richtig gemacht ist.

[Basic]

-

[fredde]

3 Heilikoil rein dauert max 1 Stunde. Da hat man noch Zeit zum Kaffetrinken. Ist der Mann sehr teuer verlangt er dafür 60-70 Euros. Will er mehr, will er entweder an Dir reich werden oder er ist ein Pfuscher, der nicht weiss was er macht und dann lange braucht um Mist zu bauen.

[itzefritz2013]

3 Heilikoil rein dauert max 1 Stunde. Da hat man noch Zeit zum Kaffetrinken. Ist der Mann sehr teuer verlangt er dafür 60-70 Euros. Will er mehr, will er entweder an Dir reich werden oder er ist ein Pfuscher, der nicht weiss was er macht und dann lange braucht um Mist zu bauen.

so sehe ich das erstmal auch, schritt für schritt vorarbeiten.

zumal die mia schon eine zeit mit lockerem Hinterrad herumgefahren ist.?.

60 nm. sind m.m.nach auch nicht die welt und dazu nur 3 schrauben.
ok. bei den meisten heelern scheint das in Ordnung zu gehen.

hat wohl wer im Vorfeld geknorzt beim zusammenbau!?? (sicherundsdraht an radmuttern???).

und olaf, ich meine, wenn der Adapter (vom heeler) eigentlich funzt, könnte ja möglich sein,
das den jemand (?) mit falscher materialwahl nachgebaut hat. usw.usw.

also hoffen wir mal, daß mia´s Werkzeugmacher sein Handwerk versteht.
und wenn er dann noch kochen könnte.........

gruß fritz

[mappen]

tach

also hoffen wir mal, daß mia´s Werkzeugmacher sein Handwerk versteht.
und wenn er dann noch kochen könnte.........

ja und nein... der ist schon richtig fit, hat auch schon so einige dinge für meine mopeds gemacht...
aber kochen... ich glaube da haben wir bei udo ein problem

gas

markus

[Stephan]

Kaffee kochen sollte er hinkriegen.

Ich würde mir einen Gewindebohrer für Sacklöcher passend abschneiden. Das erste Stück, von wg Einlauf, mit 'nem „normalen" machen. Danach mit dem Spezialbohrer weitermachen. . .


Stephan

[Basic]

-

[Slowly]

Wie ist das eigentlich mit Sackloch-Aussengewinde
Gelten da die gleichen Lösungen

[Mick Bogtrotter]

Ich glaube, mir tut jetzt ein Gläschen Eierlikör ausserordentlich gut.

Prösterchen,
Mick

[Slowly]

... Eierlikör ...

Aus welcher Lage, Mick
Hanglage (Hennen 1 Bein kurz, 1 Bein lang)
Südhang (Dotter goldgelb, viel Sonne)
Nordhang (blassgelb)
Spätlese (Eier nachts geerntet bzw. geklaut) ?

Sehr zum Wohle

Ich gehe gleich mit Taschenlampe in den Flaschen-Keller (Kurzschluß, alter Schalter verkokelt),
um das mir sehr lästige Baumschmücken zu verschönern.
Frauchen muß zur Strafe mittrinken.

Frohes Fest und guten Rutsch
wünscht
SL LY

[schraddelpeter]

Hallo Mia

ich habe auch einen Adapter für meine R100R. Ich hatte einfach aus Interesse mal wegen Gewindebuchsen nachgesehen. Da gibt es zum Beispiel diese Möglichkeit. Gibt es glaube ich in verschiedenen Längen. Oder du läßt dir von deinem Werkzeugmacher Gewindebuchsen mit Bund anfertigen welche von der Rückseite in den Adapter eingeschraubt werden. Damit hättest du dann ein sicheres Stahlgewinde in dem Adapter. Wobei ich die Variante mit der Buchse bevorzuge.

http://www.ebay.de/itm/Radbolzen-FEBI-B ... 3ce5432026

Gruß Peter

[Mick Bogtrotter]

Am liebsten nehme ich die Eier von portogiesisch und spanisch gackernden Hühner, denn nur dann weiß ich, dass es buenos Eires sind.

Hicks,
Mick

[Slowly]

... von portugiesisch und spanisch gackernden Hühner, ...

Aha, also von den berühmten Fado- und Flamenco-Hühnern
Da geht die gold-gelbe Post ab
Trink langsam oder verdünnt

[Mia]

Ihr seid ja welche!

@ Slowly: da ich ja noch soooo jung an Jahren bin und Zeit meines Lebens noch keinen Eierlikör gekostet habe ... wo und wann ist die Verkostung der verschiedenen Sorten?
Ich komme auch ausnahmsweise mit dem Auto - falls ich mein Gespann kaputt repariere . Da bei dir ja reines Natur-Bio-Produkt gibts bestimmt keinen Brummschädel danach. Schlafsack und Isomatte fahre ich sowieso dauernd spazieren.
Wann ist also Treffen bei dir?

Der Werkzeugmacher ist übrigens versorgt und im übrigen Raucher. Kommt ja gar nicht in die Tüte oder so. Frau hat da so ihre Ansprüche.

Der eingebaute Adapter ist ein Originalteil - da ist so ein kleines triptek emblem drauf. Keine ahnung ob vorher zu fest oder zu locker verschraubt wurde. Fakt ist: ich habe die Schrauben nicht nachgezogen und sie haben sich irgendwann gelockert und ich habe es nicht so gleich bemerkt. wie lange oder weit ich mit losem Hinterrad rumgedüst bin weiss ich also nicht.
Wie man sieht: der da oben wollte mich noch gar nicht. Bin zu vorlaut oder es wartet noch was gutes auf mich
Ich beschäftige nämlich eine ganze Horde von Schutzengeln - schwarz, ohne Anmeldung. Ist ja klar!

Alleine verhungere ich nicht. Für meinen Hausgebrauch reicht das kochen. Dafür dass ich die übliche Hausmannskost nicht mehr kann gelingen seit neuestem Hirschgulasch, Steaks und andere leckere Dinge. Wer braucht da schon Bratkartoffel! Steak und grüner Salat tun es auch.
Der Mann der sich mich antut muss schon eine gehörige Portion Humor und gute Nerven haben. Der tut mir ja jetzt schon leid. (oh Mann, was ein deutsch).

Schönen Sonntag!

Moni
PS: Das Kopfweh ist nur das Wetter und die Narben und mein Dachschaden und ... ist schon besser

[Slowly]

... Ihr seid ja welche!
@ Slowly:(1.) da ich ja noch soooo jung an Jahren bin und ...
(2.)Zeit meines Lebens noch keinen Eierlikör gekostet habe ...
(3.)wo und wann ist die Verkostung der verschiedenen Sorten?

Oh, Miamoni, oh Monimia,
Zu 1.: ... dann empfehle ich dringendst, mit einem leicht gespritzten Radler (3-4%ig) anzufangen und zunächst
Zu 2.: ... die Finger vom gefügig machenden Eierlikör (bis zu 20%) zu lassen
Ist übrigens eine Spezialität von Mick Bogtrotter
Zu 3.: ... Die Verkostung kann auf meiner noch nicht stattgefundenen Hühnerstall-Gartenparty
anläßlich meines 75.Geburtstages vom 11.Januar 2014 erfolgen.
Dazu melde ich mich, sobald Termin geklärt und freu mich schon jetzt auf deine Teilnahme.

In diesem Sinne

Frohes Fest und Guten Rutsch,

SL LY

[Mia]

Du bist zu gütig zu mir!

Mich nun zur Ruhe begebend und von Eierlikoer träumend

Moni