Was für die Guzzifans

[3rad]

Hab ich auf einer US Moppedverkaufseite gefunden.
Bin kein Guzzifan, aber schön ist das teil trotzdem

[Uwe]

...stimmt ...sieht gut aus. ...eben Guzzi ...Gruss Uwe

[Crazy Cow]

Bin kein Guzzifan, aber schön ist das teil trotzdem

Allemal!

[Odenwälder]

....was sollte sie denn kosten?

[3rad]

....was sollte sie denn kosten?

17.990,- DOLALALAR

Hier kannst mal kucken
http://adcache.cycletrader.com/5/8/7/84616487.htm

[Saro]

...stimmt ...sieht gut aus. ...eben Guzzi ...Gruss Uwe

..dem ist nichts mehr zuzufügen

[Crazy Cow]

17.990,- DOLALALAR

So schön ist sie nun auch wieder nicht!
Wohl verrückt geworden? Und nur die Hälfte von den Guzzis fährt auch.
(sacht Hauni)

[3rad]

17.990,- DOLALALAR

So schön ist sie nun auch wieder nicht!
Wohl verrückt geworden? Und nur die Hälfte von den Guzzis fährt auch.
(sacht Hauni)

Und dann schau dir mal den Meilenstand an

[Odenwälder]

.....ich glaube, für das Geld kriegst du noch eine die nicht fährt dazu......

[Crazy Cow]

Um die Amibeiträge von andere Fred aufzugreifen: Die lösen ihre staatswirtschaftlichen Probleme ja auch, indem sie einfach Geld nachdrucken. 18.000 Dollare dürften im Moment so um die 12.000Euronen sein.

[Nikolic]

Um die Amibeiträge von andere Fred aufzugreifen: Die lösen ihre staatswirtschaftlichen Probleme ja auch, indem sie einfach Geld nachdrucken. 18.000 Dollare dürften im Moment so um die 12.000Euronen sein.

Hallo Olaf, hier immer noch im ANGEBOT (WARUM USA wenn Osnabrück so nahe ist):

Moto Guzzi • 1000 SP (VG)
14.500 Euro

Erstzulassung:
21.09.1983

Fahrgestellnummer:
VG24693

km-Stand:
19.500

KW (PS) ccm:
45 (61) 942

Allgemeine Informationen:
Das unfallfreie Gespann befindet sich optisch und technisch in einem erstklassig gepflegten Zustand.

Die 1000 SP wurde von einem Liebhaber auf Grund der rot/weißen Lackierung aus Italien importiert. In Deutschland wurde anschließend unter Verwendung eines Carrel TR 500 Beiwagens das Gespann aufgebaut.

Umsatzsteuer-Ausweis nicht möglich, Paragraph 25a UStG.




PS: WO BLEIBEN DIE GUZZI_FENS mit DKEM POTRMANE ????

[Crazy Cow]

Die Guzzisti sind wahrscheinlich die grösste Glaubensgemeinschaft Europas:

Sie glauben, sie führen ein Motorrad.

[Stephan]

Die Rote steht aber doch schon längerzum Verkauf?!? Kommt mir so bekannt vor...



Stephan

[Nattes]

Der Beiwagen der weißen paßt m.M.nach wirklich sehr harmonisch zu der V7.

Der Preis ist schwachsinnig.


Gruß Norbert

[Saro]

Die Guzzisti sind wahrscheinlich die grösste Glaubensgemeinschaft Europas:

Sie glauben, sie führen ein Motorrad.

[Nikolic]

Die Rote steht aber doch schon längerzum Verkauf?!? Kommt mir so bekannt vor...


Stephan

Hallo Stephan, ca. 1Jahr im Web und ca 1000,00€ biliger als bei der ERSTEN Vorstellung von mir hier für 3RADLER.

Ich bin GESPANT wie lange noch im Web (wenn die Guzzi im Mai nicht weg ist dann sollte Sie wieder eingemotet werden).

[HelBo]

Die Guzzisti sind wahrscheinlich die grösste Glaubensgemeinschaft Europas:

Sie glauben, sie führen ein Motorrad.

wenn dein Sushi-Bomber mal 34 Jahre alt ist und mit über 300.000 km noch immer läuft, und du noch immer Ersatzteile bekommst, dann, und erst dann, kannst du sagen du hats auch ein Motorrad.
Bei den Sushi-Bombern bezweifele ich das sehr !

[Crazy Cow]

Bei den Sushi-Bombern bezweifele ich das sehr !

Das solltest du nicht. Teileversorgung für einen Motor, der seit 40Jahren nicht wirklich weiter entwickelt wurde ist kein grosses Problem.
Nicht zuletzt die Gebrauchtteileversorgung klappt bei den Japsen aufgrund des Riesenoutputs sehr gut.
Ich bin dabei sicher, dass mehr 40Jahre alte Japaner rumfahren, als 40Jahre alte Guzzis. Die Guzzi ist robust und einfach gestrickt, ein Jahrhundertmopped ist sie deshalb nicht. Meine Meinung.

[Stephan]

Also, von wg Öl und Feuer, meine /5 wird dieses Jahr 36Jährchen. Ersatzteile? Was meint ihr mit Ersatzteilen? Abgeschliffene Fußrasten?

Ihr redet von normalen Verschleißteilen, oder?



Stephan

Also, von wg Öl und Feuer, meine /5 wird dieses Jahr 36Jährchen. Ersatzteile? Was meint ihr mit Ersatzteilen? Abgeschliffene Fußrasten?

Ihr redet von normalen Verschleißteilen, oder?



Stephan

Rechtes Auslassventil?

[Crazy Cow]

Getriebe?

Gruss vom Gast, CC

[Schorpi]

Moin,
meine Molly-XS1100-wird nächstes Jahr auch Dreißig...
Teile,wenn überhaupt benötigt,waren bis jetzt kein Problem.
....eigentlich will ich mit ihr auch noch älter werden...

-Schorpi-

[Stephan]

Getriebe? Nö, kann nich klagen. In der langen wechselreichen Geschichte meines Gespanns wurde vom Zwischenbesitzer das 140.000km (halbe/halbe Solo/Gespann) alte Getriebe geöffnet und lediglich mit neuen Lagern versehen wieder geschlossen.

Oha, liegt doch bei mir im Keller. Könnte ich ja mal austauschen...



Stephan

P.S.: Olaf nicht alle meine Beiträge gelesen? Hätte jetzt 'nen anderen Tiefschlag erwartet *grins

[Roland]

P.S.: Olaf nicht alle meine Beiträge gelesen? Hätte jetzt 'nen anderen Tiefschlag erwartet *grins

Der arme schafft es nicht mehr allein
wir sollten Ihm einen 2ten Forumsaufseher zur Seite stellen

[Crazy Cow]

P.S.: Olaf nicht alle meine Beiträge gelesen? Hätte jetzt 'nen anderen Tiefschlag erwartet *grins

Ich lese gar nichts mehr, (solange die Buchstaben Cancan tanzen).
Ich schreibe nur noch!
Tiefschlag gibt´s in "Suche"

[guzzi-matz]

Die Guzzisti sind wahrscheinlich die grösste Glaubensgemeinschaft Europas:

Sie glauben, sie führen ein Motorrad.

Mit ihren geringen Marktanteil auf jeden Fall seltener und exclusiver
als irgendwelche "Zahnwälte"-Moppeds


...munter bleiben...

[Crazy Cow]

Die Guzzisti sind wahrscheinlich die grösste Glaubensgemeinschaft Europas:

Sie glauben, sie führen ein Motorrad.

Mit ihren geringen Marktanteil auf jeden Fall seltener und exclusiver
als irgendwelche "Zahnwälte"-Moppeds


...munter bleiben...

Sicherlich. Und in der Gespannszene recht präsent.
Nun sei doch nich gleich beleidigt. (Was sollen denn da Dreckbratze, Ernst, Hauni, Saro und Uwe sagen?)

Der Spruch wurde früher für Käfer Fahrer geprägt.

[guzzi-matz]

So schnell schnapp ich nicht ein
Leben und leben lassen !

Wenn ich beleidigt oder sauer bin ,
sieht das anders aus



...munter bleiben...

[Hauni]

Ich für meinen Teil bin ganz enzückt, zu hören, die Guzzi sei wahrscheinlich doch ein Motorrad
Die Meinige ist die grösste rollende Baustelle

Trotzdem würde ich sie nie verkaufen

[3rad]

Die Meinige ist die grösste rollende Baustelle

Italiener halt

Was erwartest du

[Ernst]

Ich liebe meine sauschnelle Baustelle..die hat wenigtens Charakter.....

[sidebikeregina]

Ich liebe meine sauschnelle Baustelle..die hat wenigtens Charakter.....

S a u s c h n e l l e B a u s t e l l e !

Was für eine originelle Liebeserklärung,süß !

Ich denke, hinter den Besitzern,Fahrern,Schraubern dieser schönen Motorräder steckt eine ganz spezielle Einstellung zur Materie Motorrad...
...man kennt jede Schraube,jede Macke und die, die man noch nicht kennt,die zeigen sich schon von selbst,wenn es Zeit ist...
Da wird gelobt und geflucht,Liebesschwüre und Haßtiraden,von Außenstehenden wird man belächelt,für verrückt erklärt...und trotzdem würde man sich für nichts auf der Welt von ihnen trennen.

Mir geht es mit meinem Jockel so .

LG Regina

[Hauni]

Stimmt. Regina!

Vielleicht ist es der Grund dafür, weshalb ich so an meiner Guzzi hänge

[guzzi-matz]

Stimmt. Regina!

Vielleicht ist es der Grund dafür, weshalb ich so an meiner Guzzi hänge

Ich wüßte gar nicht was ich mir für ein neues Motorrad kaufen sollte ,
wenn meine Guzzi mal nicht mehr sein sollte


...munter bleiben...

dem statement von regina gibts eigentlich nix hinzuzufügen. das guzzi 30 jahre nix weiterentwickelt hat, mag auch daran liegen, das es nicht notwendig war(grins), immerhin waren motorleistung und fahrwerk der der bajuwarischen konkurrenz hoffnungslos überlegen.
im übrigen finde ich es durchaus positiv, dass ich ne schwungscheibe von ner neuen V11 in meinem 25 jahre alten apparat verbauen konnte und bei der teilesuche auf entsprechend breitgestreute modelle zurückgreifen kann.
die these von CC mit den 40jährigen japanern finde ich allerdings sehr gewagt :

P.S: blutwiese, ich will ne blutwiese!!!!

[dreckbratze]

tschulliung, der gast war ich--vergessen einzuloggen

[Crazy Cow]

P.S: blutwiese, ich will ne blutwiese!!!!

Ja Achim, tolle Erfindung das.
Ich schnitz dir eine zum umhängen, die schenke ich dir dann, wenn wir uns mal sehen.

Und die 40Jahr: Das war damals noch die 700er V7 mit dem alten Motorgehäuse. Da gab es schon Honda CB72, CB250, CB450.
5Jahre drauf, etwa das Alter der Obigen, gab es zwar die V7 Sport, aber fast nur noch japanische Moppeds in Deutschland. Vor allem die CB750 sind noch sehr präsent.

PS: Ist die Ölpumpe immer noch nicht weiter entwickelt worden?
Kauft man bei Bedarf ein neues Motorgehäuse, oder gibt es inzwischen "Kundendienstlösungen"?

[Nattes]

CB750 sind noch sehr präsent.

Vor allem deren Selbstmörder Schwinge,auch Wackeldackel genannt.

Nee,nee,laß mal,das Fahrwerk der Guzzis war da schon besser.

Gruß Norbert

[Ernst]

Was soll das mit der Ölpumpe? Eine Zahnradpumpe drückt immer...

[Crazy Cow]

Was soll das mit der Ölpumpe? Eine Zahnradpumpe drückt immer...

Ui, jetzt wir´s Ernst. Hallo Ernst.
Ich kenne einen, der hat furchtbar geschimpft, weil sich das Zahnrad in das Motorgehäuse gefressen hat.

[Nattes]

Das passiert bei Guzzi schon mal.

So bei 250 000 km Laufleistung.

Da ist eine Yamaha in der Regel schon seit 100 000 KM in der Presse.

[Hauni]

Wenn es erst bei 250.000 passiert, bin ich beruhigt
Meine Signorina hat ca. 50.000 runter, und da sie momentan nur so ca. 3000 Kilometer im Jahr bewegt wird, habe ich also noch einige Jährchen Zeit

[Crazy Cow]

So bei 250 000 km Laufleistung.

Da wird bei einer Yam gerade mal die Steuerkette gewechselt. Prophylaktisch.

[Nattes]

Meine Signorina hat ca. 50.000 runter

Na Hauni,jetzt weiß ich, warum du so viel Ärger mit der Guzzi hast.

Bei 50 000km bist du ja erst am Ende der Einfahrzeit.Bis dahin machen die halt Probleme,aber wenn du dann alles durchrestauriert hast,funktionieren sie dann die nächsten 200000 KM (fast) problemlos.

Im Ernst,ich hatte auf 50000 KM Guzzi eigentlich nur ab und an Elektrikprobleme,wenn man dutzende kaputte Tacho- und Drehzahlmesserwellen mal nicht rechnet.Oder erscheint mir das nur im nachhinein so.




@ Olaf.Wieviel Japaner aus den 80 ern mit über 200000KM hast du denn schon gesehen.
Ich kenne da nur ein XS 1100 Gespann.Guzzis habe ich aber schon einige gesehen.Wenn man dann noch mal auf die Menge der in Verkehr gebrachten Motorräder sieht.
Ende der 90 er hieß es,das Guzzi den höchsten Prozentsatz der noch im Verkehr befindlichen Fahrzeuge hat.
Ob das heute noch so ist weiß ich natürlich nicht.

Gruß Norbert

[Crazy Cow]

@ Olaf.Wieviel Japaner aus den 80 ern mit über 200000KM hast du denn schon gesehen.
Ich kenne da nur ein XS 1100 Gespann.Guzzis habe ich aber schon einige gesehen.Wenn man dann noch mal auf die Menge der in Verkehr gebrachten Motorräder sieht.
Ende der 90 er hieß es,das Guzzi den höchsten Prozentsatz der noch im Verkehr befindlichen Fahrzeuge hat.
Ob das heute noch so ist weiß ich natürlich nicht.

Gruß Norbert

Persönlich kenne ich ein XS 1100 Gespann, das hatte letztes Jahr über 400.000km, ein weiteres über 200.000, Ein XS850 Gespann und drei TR1 über 200.000. Die XJ Foren sind voll von 900ern über 200.000.
Neulich fragte einer, ob er eine XJ mit 170.00km noch kaufen könne, das Fahrzeug sähe noch gut aus und der Motor wäre trocken...
Sie haben im Alter nicht die Ventilfederprobleme der Hondas.
Motoren und Rahmen halten schon, dat Plaste und die Kabelbäume machen offensichtlich im Alter Probleme. Wo nicht?

Die Japanischen Vierzylinder werden allgemein unterschätzt. Sie haben kleine Schwungmassen und bei normaler Fahrt kaum Drücke auszuhalten wegen der hohen Nenndrehzahlen.

[Crazy Cow]

ist doch auch egal oder? Es gibt auch gute und schlechte Tomaten.

Hauptsache läuft. So keep on running!